[hagakure]

bonjour,

je suis un ptit nouveau dans le milieu de la "pédale" . En attendant de pouvoir m'envoler avec le vélo de mes rêves, je voudrais avoir une idée du montant à laquelle je pourrait afficher ce biclou sur LBC ?

visiblement c'est un cadre en alu
shimano 105
selle et guidoline neuves... bref, il est vieux mais vu son état soit il n'a pas beaucoup roulé soit son proprio l'a bichonné.

merci de vos avis

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[Rolmops]

Salut, bienvenue sur VDR, je comprend pas trop ta question, tu le vend ou tu veux l'acheter ?

[hagakure]

je voudrais le vendre au prix qu'il mérite d'être vendu, mais comme je n'y connais rien.... entre 80 et 200€ je suppose.

je compte ensuite m'en acheter un qui soit un peu plus "actuel", à ce moment là s'abattra sur ce forum une pluie de questions

[ds_le_moulin]

Il est à ta taille ? Si oui, fait déjà quelques kilomètre avec, et ainsi tu te fera déjà une idée...

[hagakure]

c'est un taille 58, j'ai fais quelques sorties avec mais il m'est un peu juste. 60 serai ma taille adequat.
puis il n'est pas de toute 1ère génération, je préfère le vendre

[loz]

Manettes au cadre : moins de 100€... si tu trouves un acheteur...

[Velio]

Oui, les manettes au cadre c'est vraiment un des trucs que personne ne regrette. Les constructeurs n'ont pas eu besoin de faire tout un plan com pour rendre les commandes de vitesse sur manettes de freins attractives. Ça date donc un vélo et le dévalue nonobstant l'état du cadre et des autres périphériques qui peuvent être très corrects.

Il te reste la possibilité d'acheter en occase des manettes au cintre pour pas cher (si elles fonctionnent) pour donne un léger plus au vélo, ou à t'en servir de vélo de secours, ou de vélo d'hiver, le mulet comme on dit.

C'est quoi comme 105 ? 8 ou 9 vitesse ou moins ?

[hagakure]

16 vitesses. Au vu de ce que je peux en tirer je préfère le garder finalement, pour un éventuel home-trainer ou vélo d'hiver
Merci à vous

[Koala Kong]

c'est très bien les manettes au cadre

[Velio]

16 vitesses, tu peux trouver en neuf des commandes Shimano Claris ou des Microshift (exemple ici) sous réserve que ces éléments neufs aient le même tirage que celui demandé par ton dérailleur. Sinon, faut changer également le dérailleur arrière voire les deux, là ça dépasserait la somme réaliste pour remettre le vélo au goût du jour. L'occase n'est pas recommandable pour ces éléments qui sont fragiles, et le NOS (stock neuf de pièces anciennes) est dans des prix délirants.

Il te faut remplacer les manettes par des arrêts de câble, dans ce style (mais peut-être de dimension différente).

[hagakure]

prix "délirants", effectivement, je vois... je laisse tomber l'upgrade.
Juste changer les pneus qui sont en actuellement en 700*25

[Koala Kong]

roule avec et tu changeras après, perso si je pouvais mettre la main sur ton vélo ça me poserait aucun problème ahah

[hagakure]

j'ai roulé un peu avec finalement je le trouve plutôt pas mal.
niveau poids c'est plutôt correct : 9,8kg
les manette aux cadre, ça ne me gène pas tant que ça, en revanche j'ai un peu de mal avec les plateaux ( ou avec mes jambes ) pour monter certaines côtes vosgiennes assez pentues.

[Dexter-95]

Salut

vu le tres bon etat visiblement que ton velo possède : tu devrais consuler ce forum : Tonton Vélo

Par ce qu'il pourrait finir sur cette rando : Anjou Vélo Vintage

[Karatékid2]

hagakure, le 04 avril 2015 à 09h33, dit :

j'ai roulé un peu avec finalement je le trouve plutôt pas mal.
niveau poids c'est plutôt correct : 9,8kg

Pour un cadre en alu, c'est plutôt assez voir très lourd ...

Koala Kong, le 01 avril 2015 à 11h24, dit :

c'est très bien les manettes au cadre

Ben oui, pour rouler à la cool sur le plat et enquiller les Km, c'est bien suffisant ...

Juste un truc, ces "vieux" vélo ont en général des roues anciennes assez fatiguées ... Il vaut mieux les faire vérifiées en matière de tension et de voile avant de partir, cela évitera de les trouver molles et peu rigides.

Ce message a été modifié par Karatékid2 - 04 avril 2015 à 11h02.

[hagakure]

Karatékid2, le 04 avril 2015 à 10h59, dit :

Pour un cadre en alu, c'est plutôt assez voir très lourd ...

lourd ? pourtant c'est le poids du vélo du vainqueur du tour de France ... année 1950 !

- 1907: vélo CLEMENT – 12.5 kg
- 1925: vélo LOUVET J.B. – 12 kg – Eugène CHRISTOPHE
vélo L’AUTO – 11 kg – Romain MAES
modèle extra-léger « Tour de France » du catalogue Manufrance – 10.8 kg
- 1949: vélo RIVA Sport – 10.9 kg
- 1950: vélo AUTOMOTO – 9.5 kg – Jacques ANQUETIL (amateur)
- 1953: vélo STELLA – 10.5 kg – Louison BOBET
- 1954/ vélo BIANCHI – 11.4 kg – Fausto COPPI
- 1975: vélo PEUGEOT – 9.75 kg – Bernard THEVENET
- 1982: vélo d’Eddy MERCKX – 9.7 kg
- 2001: vélo LOOK « escalade » en carbone – 7.5 kg – Laurent JALABERT...

[Karatékid2]

C'était déjà un alu en 1950 ???

[Koala Kong]

non mais c'est pas un super alu tout simplement !

bah tu gagneras pas le tour de france avec mais franchement ça va ^^

tu as quoi comme plateaux ? change les couronnes si tu es juste

[Karatékid2]

Koala Kong, le 06 avril 2015 à 19h52, dit :

non mais c'est pas un super alu tout simplement !

bah tu gagneras pas le tour de france avec mais franchement ça va ^^

tu as quoi comme plateaux ? change les couronnes si tu es juste

On ne peut pas comparer un alu et un acier en terme de poids (et de sensations), c'est tout ce que je veux dire ...

[Koala Kong]

oui je me doute bien moi ce que je veux lui faire comprendre c'est que si la machine tourne bien autant qu'il l'a fasse rouler et il avisera après ^^

[hagakure]

merci pour vos conseils avisés, je vais faire "tourner la machine" , la météo s'annonce bien (en Alsace) ces jours prochains