[snowfree52]

Bonjour à tous,

Je reprend le vélo après quelques années d’arrêt. Je fais du sport régulièrement (5-7 fois par semaine) et je me suis fixé comme objectif un triathlon dans l'année.

Je suis tombé sur un Scott Addict SL de 2008 visiblement en bon état qui pèse 7,2Kg avec pédales (poids réel) dans ma taille (56). Il a été révisé complètement l'année dernière.

Y a t'il des retours sur ce cadre ? (problèmes de casse ou autres ? )

Est ce que prendre un vélo de 2008 c'est trop "vieux" (technologie qui a évolué etc) ?

Il y a des jantes en carbone de marque vecosport dessus, je ne trouve rien sur internet, quelqu'un connait ?

Ce vélo peut il convenir pour le tri ?

Merci d'avance

Ce message a été modifié par snowfree52 - 14 février 2016 à 14h36.

[snowfree52]

personne ?

[criiss]

Salut !

Tu ne donnes pas trop d'info sur ce vélo, et on ne peut pas tous les connaître.
Equipement, prix ...

en tout cas, mon point de vue :
Scott Addict, c'est une bonne référence, je n'ai jamais entendu de retour négatif.
En ce qui concerne l'année : pour moi, un vélo de route vieillit bien, ça s'use beaucoup moins qu'un VTT. Donc, 2008, ça peut vraiment le faire. Le matos n'a pas tant évolué que ça.
C'est quoi, d'ailleurs, comme plateau, K7 ? 9V ou 10V ?
Quoi qu'il en soit : le mien est en 9V (il doit avoir une douzaine d'années), et je trouve encore des cassettes en ultegr sans difficulté.
(après, les derailleurs, K7 ... ça n'évolue pas tellement ça reste de l'engrenage )


Pour les jantes : pas d'avis.

[snowfree52]

Bonsoir,

Au final vélo acheté aujourd'hui. Récupéré par mon père donc je ne l'ai pas encore vu ! je vous tiens au courant

quelques photos du vendeur :

[touptit]

Beau vélo ... il a d'la gueule
Le gars te l'a lâché à combien ... si ce n'est pas trop indiscret ?

[snowfree52]

pas de souci, 1200€ sans les pédales. J'ai pas l'impression d'avoir fait une super affaire mais je peux me tromper ? il me plaisait bien et était pas trop loin.

Je suis en train de chercher des pédales maintenant du coup. et il est en 10V

Ce message a été modifié par snowfree52 - 17 février 2016 à 12h02.

[touptit]

snowfree52, le 17 février 2016 à 10h29, dit :

pas de souci, 1200€ sans les pédales. J'ai pas l'impression d'avoir fait une super affaire mais je peux me tromper ? il me plaisait bien et était pas trop loin.

Je suis en train de chercher des pédales maintenant du coup. et il est en 10V

A l'origine c'est un vélo que devait tourner autour de 2500/3000 € ... bon c'est vrai qu'on le trouve autour de 900/1000€
mais le principal c'est qu'il soit en bon état, qu'il te plaise, que tu soit bien dessus

[snowfree52]

Je pense plus que ça, même maintenant pour trouver un vélo a 6,8Kg sans pédales (pesé ce soir) avec la housse de selle et les porte gourdes, faut mettre le paquet.
j'ai l'impression que le SL était vendu seulement en kit cadre vu qu'il n’apparaît pas dans le catalogue Scott de 2008.



Bon sinon j'ai juste un petit souci, la valve à l’arrière est trop courte pour ma pompe à vélo, impossible de gonfler. Comment faire ?

[touptit]

snowfree52, le 17 février 2016 à 19h25, dit :

Je pense plus que ça, même maintenant pour trouver un vélo a 6,8Kg sans pédales (pesé ce soir) avec la housse de selle et les porte gourdes, faut mettre le paquet.
j'ai l'impression que le SL était vendu seulement en kit cadre vu qu'il n’apparaît pas dans le catalogue Scott de 2008.



Bon sinon j'ai juste un petit souci, la valve à l’arrière est trop courte pour ma pompe à vélo, impossible de gonfler. Comment faire ?

http://www.probikesh...CFUoJwwodzJcEsw
ou changer de Chambre à air ..... c'est le même prix

[snowfree52]

merci ! pas possible pour la chambre, c'est des boyaux

[touptit]

snowfree52, le 17 février 2016 à 20h36, dit :

merci ! pas possible pour la chambre, c'est des boyaux

Si ça peut t'aider à choisir ---> http://le-triple-eff...e-mode-demploi/

[snowfree52]

je l'ai déjà dans mes favoris ! mais merci

Bon l’occurrence j'ai réussi à m'en sortir grace à un adaptateur presta/shrader que j'ai toujours dans mon camelback.

Je vais pouvoir l'essayer

[snowfree52]

autre question, ma selle est très inclinée vers le haut, mais je ne vois pas comment faire en sorte de l'avoir horizontale.
en fond une armoire avec un tiroir pour vous donner une idée

des idées ?

Ce message a été modifié par snowfree52 - 18 février 2016 à 10h17.

[alex52]

Il faut que tu desserres la vis sous la selle et que tu ajuste l'orientation de la selle et de son chariot suivant l'arrondi de la tige de selle.

[snowfree52]

Merci je regarde ca ce soir

Edit : c'est bon c'est fait ! encore merci

Ce message a été modifié par snowfree52 - 18 février 2016 à 19h20.

[Krystau]

Je ne vois que maintenant tes questions.

Je roule avec un scott addict depuis fin 2009 et j'ai changer de cadre en 2010 SAV par un cadre RC, la patte de dérailleur carbone avant avait fendu. ( D'ailleurs j'ai mis un petit renfort pour éviter le pb à nouveau !

Sinon, c'est un très bon cadre, qui a la réputation d'être assez exigeant.
Par contre, avec tous les cadres scoot de cette époque il faut faire attention à l'usure du cadre au niveau de l'appui moyeux de roue AR. Surtout si pour les gabarits puissant et lourd.

Et par conséquent faire attention à ce que la roue AR soit très serrée, sinon risque de creusé le cadre avec moyeux si l'un bouge par rapport à l'autre.

Sinon, transmission Ultegra est de qualité. Juste les patins freins un peu moyen surtout sous l'eau.

Après attention tu as des roues carbones, il faut des patins adaptés à tes roues et surtout faire très attention sous l'eau, avec certain patins et roues cela peut-être quasi nulle sous l'eau.

[snowfree52]

je vais regarder au niveau de la roue arriere, j'ai pas un gros gabarit (1,87m / 75Kg)

merci des conseils pour les freins