Spam28, le 03 septembre 2017 à 01h18, dit :
Freco, le 01 septembre 2017 à 14h06, dit :
Merci Krystau!
Je n'avais jamais vu de figure si précise sur les muscles qui travaillent sur le pédalage en rond!
Pour le fractionné, oui, cela porte ses fruits, c'est ce qui permet de gagner en vitesse... une fois les bases de l'endurance acquises...
Typiquement, en hiver tu fais de l'endurance de base en moulinant, et des exercices de force (en pédalant pas vite, à proscrire si tu commences le pédalage en rond...), et à l'approche de la saison, tu fais de plus en plus de fractionné court/longs et autre exercices "ludiques".
Il semblerait que ce ne soit plus aussi vrai. Certains pro (bon, je sais les gars ont déjà des bornes au compteur) commencerait l'hiver avec un cycle d'intensif avant d'attaquer le foncier. Ca leur permettrait (selon leur dires) de mieux récupérer entre les grosses sorties.
Après, même sur une sortie de foncier il est toujours intéressant de faire un peu d'intensif histoire de ne pas complètement perdre (genre faire une ou deux côtes à bloc)
Assez d'accord avec spam, le ppp à éviter ( petit plateau pépère) , bref l'hivers en 100% foncier c'est le meilleur moyen de faire un début de saison à l'arrêt!!
Si j'extrapole ce que je faisais dans mes plans entrainement en càp à raison de 3 séances par semaine
- Séance 1 des exo à 100% PMA
- Séance 2 des exo à 80% PMA ( seuil )
- Séance 3 sortie endurance
Pas toujours facile à mettre en oeuvre sur route, le HT aide pour ma part pour les séances pma.
