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#16 L'utilisateur est hors-ligne   papyts 

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Posté 11 janvier 2018 à 09h59

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enfin une explication claire. en anglais certes.


le premier test de freinage c'est anciens shifters avec nouveaux étriers shimano c'est mou spongieux.

le deuxieme test c'est nouveaux shifters avec anciens étriers shimano . c'est peu progressif et déconseillé par shimano.


donc faut voir comment passent tes cables . a priori tu as les cables à l'extérieur. si c'est le cas
faut sérieusement penser à passer chez sram.

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#17 L'utilisateur est hors-ligne   davidL 

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Posté 11 janvier 2018 à 13h47

Merci pour cette vidéo, je vais la regarder ce soir pour mieux comprendre le sujet

Voir le messagepapyts, le 11 janvier 2018 à 09h59, dit :

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enfin une explication claire. en anglais certes.


le premier test de freinage c'est anciens shifters avec nouveaux étriers shimano c'est mou spongieux.

le deuxieme test c'est nouveaux shifters avec anciens étriers shimano . c'est peu progressif et déconseillé par shimano.


donc faut voir comment passent tes cables . a priori tu as les cables à l'extérieur. si c'est le cas
faut sérieusement penser à passer chez sram.

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#18 L'utilisateur est hors-ligne   davidL 

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Posté 16 janvier 2018 à 10h12

Finalement, j'ai profité des soldes pour acheter un nouveau vélo équipé ultegra ... je me suis pris un BMC team machine SLR02 :)
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   papyts 

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Posté 17 janvier 2018 à 09h28

le neuf en soldes c'est la voie royale. bonne route.
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   davidL 

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Posté 18 janvier 2018 à 09h41

Merci et merci encore pour tes explications

Voir le messagepapyts, le 17 janvier 2018 à 09h28, dit :

le neuf en soldes c'est la voie royale. bonne route.

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