[jamesneil78]

Bonjour,



je suis pret à acheter un nouveau vélo. J'ai 2 options intéressantes, un vélo tout neuf 2017, le HM evo ultegra mécanique avec disque, vient sur roue askium mais j'aurai un ajout de roues carbon 38mm + - 1545g

ou

2016 (d'occasion) HM dura ace mécanique avec enve classic 45mm dt swiss 350 (4000km sur vélo et max 2000 sur roues)

les 2 au meme tarif.

Quel serait votre choix et pourquoi? merci


sachant qu'un aura un poids de 1.5kg de moins assurément

Fichier(s) joint(s)

•  can1.jpg (228,94 Ko)
  Nombre de téléchargements : 28
•  can2.jpg (87,05 Ko)
  Nombre de téléchargements : 27

[pilote14]

Si l occase est comme neuf !
pas vraiment d interet pour disques sur route...tu pourras toujours revendre les Enve...
a+

[jamesneil78]

pilote14, le 16 février 2018 à 08h29, dit :

Si l occase est comme neuf !
pas vraiment d interet pour disques sur route...tu pourras toujours revendre les Enve...
a+

ok merci

pourquoi revendre les enve ? ;-)

[pilote14]

jamesneil78, le 16 février 2018 à 18h40, dit :

pilote14, le 16 février 2018 à 08h29, dit :

Si l occase est comme neuf !
pas vraiment d interet pour disques sur route...tu pourras toujours revendre les Enve...
a+

ok merci
pourquoi revendre les enve ? ;-)

tu dis déjà avoir des roues carbone? double emploi ?

a+

[reivilo]

Je vais jouer les contradicteurs, il me semble que le seul intérêt des freins à disques sur un velo route , c'est leur montage sur des roues carbone, Ca freine mieux et use moins la jante. Sinon, c'est plus lourd et plus cher et sans doute moins joli...

[buxi]

reivilo, le 17 février 2018 à 18h19, dit :

Je vais jouer les contradicteurs, il me semble que le seul intérêt des freins à disques sur un velo route , c'est leur montage sur des roues carbone, Ca freine mieux et use moins la jante. Sinon, c'est plus lourd et plus cher et sans doute moins joli...

Et je rajoute l'entretien et les problèmes : freins mous donc purges à faire, plaquettes qui gueulent, qui s'usent à la vitesse grand V
En vtt oui, malgré ces problèmes , mais en VDR non, 1000x non ! ( pour moi en tout cas !).

[SAMAR76]

buxi, le 17 février 2018 à 19h50, dit :

reivilo, le 17 février 2018 à 18h19, dit :

Je vais jouer les contradicteurs, il me semble que le seul intérêt des freins à disques sur un velo route , c'est leur montage sur des roues carbone, Ca freine mieux et use moins la jante. Sinon, c'est plus lourd et plus cher et sans doute moins joli...

Et je rajoute l'entretien et les problèmes : freins mous donc purges à faire, plaquettes qui gueulent, qui s'usent à la vitesse grand V
En vtt oui, malgré ces problèmes , mais en VDR non, 1000x non ! ( pour moi en tout cas !).

Je suis d'accord avec tout ça mais à terme, comme en VTT, les freins hydrauliques ne vont-ils pas supplanter les freins à mâchoires. J'ai 4 détaillants vélos à proximité de chez moi et ils vont tous les 4 dans ce sens. Affaire à suivre donc.