[Ravélo]

Bonjour à tous

J'ai le projet d'acquérir un nouveau vélo.

Je pars sur un "Canyon" le Ultimate CF disc 7.0 en taille 2XS (je mesure 160 cm) et au budget de 1999€.

• Dérailleur avant Shimano 105, 11s
• Frein/levier de frein Shimano 105 Disc, 11s
• Freins Shimano 105 Disc
• Cassette Shimano 105, 11V (11-30)
• Roues DT Swiss P 1850 Disc
• Pneus Continental Grand Prix 4000s II
• Manivelles Shimano 105, 11s
• Plateaux 52 | 36
• Chaîne Shimano CN-HG601, 11s
• Boîtier de pédalier Shimano Pressfit
• Cockpit Canyon CP10 Aerocockpit CF
• Guidoline Canyon Ergospeed Gel
• Selle Fizik Antares R7
• Tige de selle Canyon SP43 VCLS

Mais quelques petits détails me chagrinent : la cassette (je préfère une 11-32) / le pédalier (je préfère un 50/34), la largeur du cintre.

C'est ici que je demande votre avis et votre expertise car je trouve également les vélos de la marque "Origine" très intéressants.

Par contre, je suis bien incapable de faire une configuration chez "Origine" qui serait l'équivalent ( ou presque) du canyon. En effet, il y a des composants que je ne connais pas (les roues par exemple).

Merci pour votre avis.

Ce message a été modifié par Ravélo - 22 décembre 2018 à 16h56.

[Crashdent]

Bonjour,

Je te conseil de partir sur un Origine, tout sera adapté à tes souhaits (cassette, plateau, largeur du cintre).

Pour la configuration j'ai compris que le service client t’accompagnait pour le choix des composants.

Ceci-dit rien de compliqué : vélo route avec freins à disques + transmission Shimano 105 + Roues mavic équivalentes DT Swiss P 1850. Ça plus les réglages cassette et plateau et la configuration est terminé.

Bonne chance pour la suite.

[Ravélo]

Merci Crashdent pour ce premier conseil.

En effet, pourquoi pas demander directement à Origine ?? j'ai donc envoyé un mail expliquant mon premier choix, mes hésitations en leur demandant une petite proposition en comparaison.



Bien à toi.

Ce message a été modifié par Ravélo - 18 décembre 2018 à 17h51.

[Ravélo]

Re

Voici leur réponse :


Nous vous invitons à sélectionner le modèle Axxome II GT LS26 (voir lien ci-dessous)

https://www.origine-cycles.com/velo-633035-Axxome-II-GT-Disc-LS26.html

Ne connaissant pas les roues DT Swiss sélectionnées, nous pouvons difficilement les étalonner par rapport aux Mavic Aksium Elite.

Le Canyon est annoncé à 7,9kg quand l’Origine LS26 affiche 8,1kg. Nous vous invitons à upgrader le vélo Origine avec des roues Ksyrium Disc et une cassette 11/32 pour un prix final de 2034 € et 7,969 kg

Qu'en pensez-vous ?

[Ravélo]

Re

J'ai très souvent lu sur ce forum que l'un des composants les plus importants était les roues. C'est déjà la raison qui m'ont poussé à changer de roues sur mon vélo actuel, changement que je n'ai pas regretté.


Canyon me propose des DT Swiss P 1850 Disc et Origine me propose des Mavic Ksyrium UST Disc. L'un de vous peut-il me faire une comparaison entre ses deux paires de roue ?

La roue libre de la DT Swiss est à cliquet.
Qu'en est-il de la Mavic ?

Bien à tous.

[Ravélo]

Re bonjour

Je continue mon étude

Un vélociste pas loin de chez moi me propose un Ridley fenix SL disc à 2310 Euros.

Ce qui revient pratiquement au prix de l'Origine (configuré à ma manière)



Cadre Fenix SL Disc, 30T-24T HM Unidirectional Carbon, 12mm TA, Flatmount

Fourche Fenix SL Disc, 30T-24T HM Unidirectional Carbon, 12mm TA, Flatmount

Groupe Shimano 105

Pédalier FSA Gossamer Pro 50-34

Cassette Shimano 105 11-30 (mais il veut bien me mettre une 11-32)

Freins Shimano 105 HDB

Roues Fulcrum Racing 700 DB

Guidon Forza Cirrus E2 (il veut bien me mettre un 400 mm)

Potence Forza Stratos

Tige de selle Forza Stratos

Chaîne KMC 11sp

Selle Forza Stratos

Pneus Vittoria Zaffiro Pro




Bien à tous.

[Jul1]

Le cadre du Fenix est certainement excellent.

Par contre, en comparaison de l'Origine, mon avis est que les périphériques et les roues vont être en retrait.

[biclou50]

Ravélo, le 18 décembre 2018 à 18h50, dit :

Re

Voici leur réponse :


Nous vous invitons à sélectionner le modèle Axxome II GT LS26 (voir lien ci-dessous)

https://www.origine-cycles.com/velo-633035-Axxome-II-GT-Disc-LS26.html

Ne connaissant pas les roues DT Swiss sélectionnées, nous pouvons difficilement les étalonner par rapport aux Mavic Aksium Elite.

Le Canyon est annoncé à 7,9kg quand l’Origine LS26 affiche 8,1kg. Nous vous invitons à upgrader le vélo Origine avec des roues Ksyrium Disc et une cassette 11/32 pour un prix final de 2034 € et 7,969 kg

Qu'en pensez-vous ?

Bonjour,
Niveau qualité prix, Origine c'est du sérieux , difficile de trouver mieux.Le SAV suit, évidemment tu auras toujours l'exception qui confirme la règle.Les cadres sont vraiment d'un haut niveau.
J'ai déjà un Axxome 350 groupe sram red 22, je pense reconfigurer un Axxome II RS groupe Ultégra DI2 pour 2019.

Ce message a été modifié par biclou50 - 23 décembre 2018 à 11h51.

[Ravélo]

Jul1, le 23 décembre 2018 à 09h00, dit :

Le cadre du Fenix est certainement excellent.

Par contre, en comparaison de l'Origine, mon avis est que les périphériques et les roues vont être en retrait.

En effet, je vois que nous avons la même conclusion.

[papyts]

Ravélo, le 19 décembre 2018 à 07h56, dit :

Re

J'ai très souvent lu sur ce forum que l'un des composants les plus importants était les roues. C'est déjà la raison qui m'ont poussé à changer de roues sur mon vélo actuel, changement que je n'ai pas regretté.


Canyon me propose des DT Swiss P 1850 Disc et Origine me propose des Mavic Ksyrium UST Disc. L'un de vous peut-il me faire une comparaison entre ses deux paires de roue ?

La roue libre de la DT Swiss est à cliquet.
Qu'en est-il de la Mavic ?

Bien à tous.

il y a forcement un système de cliquet pour que ca tourne dans le vide dans un sens et que ça embraye dans l'autre sens.


chez dT swiss il ya en fait deux disques avec des crans ce qui fait un bruit particulier. Les disques se changent avec plus ou moins de crans ce qui fait changer le bruit et permet un embrayage plus rapide ( faut être super bon pour voir la différence )


pour avoir testé que des jantes avec freins sur jantes


1/ dt swiss mais c'est pas la 1850 c'est une r20 à 1500 grammes ( pas testé le kit tubeless ) , pas pour les poids lourds, se voile facilement
2/ mavic ksyrium elite à 1500 grammes
3/ shimano wh 550 , bruit de roue libre très discret, roulement bille + cones très fluide
4/ mavic aksium elite ...régulièrement en promo... la version disc est bien cotée. j'ai eu une usure irrégulière de la bande de freinage avec pas mal de paillettes alu arrachées ( patins ultegra C4, les C3 semblent plus doux )

[Ravélo]

papyts, le 24 décembre 2018 à 10h20, dit :

il y a forcement un système de cliquet pour que ca tourne dans le vide dans un sens et que ça embraye dans l'autre sens.

Oki, merci pour ta réponse.

C'est vrai que les dT swiss font un bruit particulier et assez prononcé (ils y a a qui aiment et d'autres pas ).

Bien à tous.

[loz]

Les roues crantées de chez DT on appelle ça un système à rochets.
Pour l'anecdote, Shimano avait sorti un système à rouleaux appelé silent clutch, vite abandonné car il avait tendance à se coincer (plus de roue libre brutalement, ça peut surprendre !)

[johankimigo]

Ravélo, le 17 décembre 2018 à 19h48, dit :

Bonjour à tous

J'ai le projet d'acquérir un nouveau vélo.

Je pars sur un "Canyon" le Ultimate CF disc 7.0 en taille 2XS (je mesure 160 cm) et au budget de 1999€.

• Dérailleur avant Shimano 105, 11s
• Frein/levier de frein Shimano 105 Disc, 11s
• Freins Shimano 105 Disc
• Cassette Shimano 105, 11V (11-30)
• Roues DT Swiss P 1850 Disc
• Pneus Continental Grand Prix 4000s II
• Manivelles Shimano 105, 11s
• Plateaux 52 | 36
• Chaîne Shimano CN-HG601, 11s
• Boîtier de pédalier Shimano Pressfit
• Cockpit Canyon CP10 Aerocockpit CF
• Guidoline Canyon Ergospeed Gel
• Selle Fizik Antares R7
• Tige de selle Canyon SP43 VCLS

Mais quelques petits détails me chagrinent : la cassette (je préfère une 11-32) / le pédalier (je préfère un 50/34), la largeur du cintre.

C'est ici que je demande votre avis et votre expertise car je trouve également les vélos de la marque "Origine" très intéressants.

Par contre, je suis bien incapable de faire une configuration chez "Origine" qui serait l'équivalent ( ou presque) du canyon. En effet, il y a des composants que je ne connais pas (les roues par exemple).

Merci pour votre avis.
https://audacity.onl/ https://findmyiphone.onl/ https://origin.onl/

Ceci-dit rien de compliqué : vélo route avec freins à disques + transmission Shimano 105 + Roues mavic équivalentes DT Swiss P 1850. Ça plus les réglages cassette et plateau et la configuration est terminé.

Ce message a été modifié par johankimigo - 27 décembre 2018 à 20h58.

[Ravélo]

re

Je suis reparti sur un Canyon : le Canyon Endurace CF SL Disc 7.0

Avec un petit avantage au niveau du prix qui sera de 1899 €

Cadre Canyon Endurace CF SL Disc

Fourche Canyon One One Four SL

Jeu de direction Canyon | Acros

Dérailleur arrière Shimano 105, 11s

Patte de dérailleur Patte de dérailleur pour modèles Route à Disques / Inflite CF SLX

Dérailleur avant Shimano 105, 11s

Frein/levier de frein Shimano 105 Disc, 11s

Freins Shimano 105 Disc

Cassette Shimano 105, 11s (11-34)

Plateaux 52 | 36

Manivelles Shimano 105, 11s en 165 mm

Chaîne Shimano CN-HG600-11

Roues Mavic Aksium Elite Disc UST

Pneus Mavic Yksion Pro UST

Boîtier de pédalier Shimano Pressfit

Potence Canyon V13

Cintre Canyon H17 Ergo AL en 380 mm

Guidoline Canyon Ergospeed Gel

Selle Selle Italia X3 Canyon Edition

Tige de selle Canyon SP43 VCLS


Bien à tous.

[Ravélo]

Bonjour

Finalement, j'ai choisi le Canyon Endurace CF SL disc 7,0. (en taille XXS)

Le vélo est prêt. Il y manque encore quelques accessoires (que j'attends).
Vivement une première sortie pour le tester.

Bien à tous.

[Ravélo]

Bonjour

Voilà, une première petite sortie avec le "canyon".

Tout s'est bien passé. bonnes sensations. Juste m'habituer au cintre plus étroit, un 380 alors que le cintre du trek que j'utilise depuis 3 ans fait 430.

La sortie sur strava -> https://www.strava.c...ties/2086949392

Bien à tous.