[lamaze]

bonjour, j'ai des jantes DT Swiss R32 spline tubless, dernièrement j'ai changé mes pneus,des tubtype , des conti gp 4000 pour des michelin power performance, toujours avec chambre et j'ai eu toutes les peines du monde à les mettre en place.(j'avais déjà forcé pour les enlever!)je suppose que ça vient de la faible profondeur des jantes tubless qui empêche de bien remonter sur le flanc de la jante.est-ce que ceux qui on des jantes tubless rencontrent le même problème ? est-ce que des pneus tubless se montent mieux ? merci de vos retours

[Crashdent]

Salut,

La difficulté du montage n'est pas du à la jante, c'est le pneu (surtout les Michelin) qui sont dur à monter !

Tu rencontrera les mêmes difficultés (voir plus) avec une version tubless. L'avantage du tubless c'est qu'avec le liquide préventif tu n'est pas censé t’arrêter en cas de crevaison (théorie). Donc la galère au montage c'est une fois pas plus.

J'ai deux remarques pour tes pneus actuels :
- Les pneus vont se détendre un peu avec la pression et l'usure. Le moment le plus dur c'est le premier montage, après ça passe mieux.
- Si les Michelin sont vraiment trop chiant à ton gout, passe sur des Pirelli PZero Velo tout aussi performant mais plus souple au montage.

Bonne chance.

Ce message a été modifié par Crashdent - 30 mars 2019 à 07h58.

[loulou33000]

un peu d'eau savonneuse, ça peut aider et laisser le pneu au chaud (pas au four quand même ) avant de faire l'opération.

[lamaze]

loulou33000, le 30 mars 2019 à 08h06, dit :

un peu d'eau savonneuse, ça peut aider et laisser le pneu au chaud (pas au four quand même ) avant de faire l'opération.

mon inquiétude était surtout en cas de crevaison sur la route ,je ne voudrais pas installer des sacoches pour transporter tout un tas de matériel !

[loulou33000]

Moi, j'ai une bombe anti-crevaison pour le cas où et deux cartouches CO2 pour regonfler si perte de pression trop importante.
J'ai toujours pu rentrer sans encombre.