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Dérailleur électrique Noter : -----

#1 L'utilisateur est hors-ligne   COBRA57 

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Posté 21 juin 2019 à 19h57

'ai vu cet après midi pendant le tour de suisse un coureur qui avait un problème de connexion avec son dérailleur électrique !!

Je me demande bien comment ça fonctionne ?Image IPB


Plus je roule, plus j'avance
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   marpie972 

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Posté 21 juin 2019 à 20h13

Certains ont des connexions filaires et d'autres bluetooth et moi pour rien au monde j'en veux
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   SBB 

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Posté 21 juin 2019 à 23h36

en 1937, au pied d'un col j'ai vu un cycliste qui avait des problèmes pour retourner sa roue ar. Pour rien au monde je voudrait un dérailleur. :blink:
Que dire des pneus à chambre qui crèvent. Je garderais quoi qu'il advienne mes pneus pleins..... B)
C'est l'évolution technologique. :rolleyes:
Des que les freins à disque sont apparus(vtt) j'ai adopté! pour rien au monde tu me feras revenir aux patins
Que dire de la suspension: le copain (XC) ne jurant que par le vtt rigide (il n'y a pas de perte de rendement! qu'il donnais comme argument)
Dès que ça "tabassait" il avait du mal. Il est passé au "tout mou". Il ne reviendra JAMAIS au rigide.
J'ai du Ultegra DI2(filaire): que du bonheur :wub: paramétrable à souhait, etc.... revenir aux manettes sur le cadre?
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   lamaze 

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Posté 22 juin 2019 à 06h37

la prochaine étape ça sera les freins électriques , en wifi , que du bonheur !
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Crashdent 

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Posté 22 juin 2019 à 07h08

Salut,

Je suis comme marpie972, je trouve le concept très superlfu, ces dérailleurs nouvelles générations ne rendent pas le cycliste plus performant.

Travailler le cadre, les roues, la rigidité, l'aérodynamisme, c'est cool. Rajouter des gadgets électroniques de partout sur un vélo pour moi c'est inutile, seuls les pros à la limite y ont un intérêt.

Même le compteur et la ceinture cardio-fréquence j'arrive très bien à m'en passer et je fait des exercice de force et de seuil régulièrement.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   COBRA57 

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Posté 22 juin 2019 à 08h18

Voir le messagelamaze, le 22 juin 2019 à 06h37, dit :

la prochaine étape ça sera les freins électriques , en wifi , que du bonheur !


Disons que j'ai juste posté ce sujet, pour assouvir ma curiosité !

Bon WE les amis et bon véloImage IPB



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#7 L'utilisateur est hors-ligne   marpie972 

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Posté 22 juin 2019 à 18h27

Disons que les copains qui en ont,ont plus souvent des ennuis que moi.
Ainsi que le coup de remplacement en cas casse.
Lors d'un de nos voyage, un de mes amis a du louer un vélo, on ne trouvait pas de dérailleur pour remplacer le sien qui s'était cassé. C'etait au portugal

Ce message a été modifié par marpie972 - 22 juin 2019 à 18h28.

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#8 L'utilisateur est hors-ligne   SBB 

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Posté 23 juin 2019 à 00h04

Je pense que vos compteurs sont filaires..... ;) vos cale-pieds sont à sangles.... et vous êtes restés aux cassettes 6 vitesses..... B) (mode humour)
D'ici 2/3 ans il n'y aura plus que du dérailleurs électrique. Faites des provisions, les pièces détachées seront difficile à trouver. C'est peut être dommage mais c'est la logique des grandes multinationales pour toujours vendre, vendre....vendre...
Regardez "l'assistance électrique" (VAE): Ils organisent maintenant des compétitions..... :blink:
On peu refuser cette évolution, c'est tout à fait louable et défendable ou bien prendre ces évolutions et s'approprier celles qui nous paraissent les plus pertinentes (en fonction de ses moyens).
Soyez rassurés. Se sera comme les cadres carbones: hors de prix et non fiable au début puis de plus en plus fiable et abordable B)
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   lamaze 

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Posté 23 juin 2019 à 06h40

2 ou 3 ans , c'est beau de rêver !il te faudra être un peu plus patient avant de voir tout ça disparaître au profit de l'électrique .si certaines innovations étaient pertinentes , celle-là me semble plus qu'anecdotique pour la majorité des pratiquants qui n'ont pas envie de casser la tirelire et n'ont pas besoin d'un système qui n'améliore en rien , pour leur pratique , l'efficacité du matériel qu'ils ont déjà.
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   ben50 

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Posté 23 juin 2019 à 08h52

Voir le messageSBB, le 23 juin 2019 à 00h04, dit :

Je pense que vos compteurs sont filaires..... ;) vos cale-pieds sont à sangles.... et vous êtes restés aux cassettes 6 vitesses..... B) (mode humour)
D'ici 2/3 ans il n'y aura plus que du dérailleurs électrique. Faites des provisions, les pièces détachées seront difficile à trouver. C'est peut être dommage mais c'est la logique des grandes multinationales pour toujours vendre, vendre....vendre...
Regardez "l'assistance électrique" (VAE): Ils organisent maintenant des compétitions..... :blink:
On peu refuser cette évolution, c'est tout à fait louable et défendable ou bien prendre ces évolutions et s'approprier celles qui nous paraissent les plus pertinentes (en fonction de ses moyens).
Soyez rassurés. Se sera comme les cadres carbones: hors de prix et non fiable au début puis de plus en plus fiable et abordable B)


C'est une logique qui n'est plus vraie. J'ai commencé à m'intéresser aux vélos vers 2011 et j'ai pu acheter mon premier kit carbone en 2013. J'ai fait une coupure et ai de nouveau jeté un coup d'œil à partir de 2017 et force est de constater qu'à équipement égal, les prix ont fortement augmenté. La norme est au Claris sur quasi tous les vélos à moins de 700€ quand il y avait au mini du Sora. Les carbones sont juste inaccessibles alors que Décath vendait un kit cadre à 600€ et un vélo monté sous les 1000€... C'est un délire ou vous ressentez la même chose?
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Jogi 

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Posté 24 juin 2019 à 10h01

Voir le messageSBB, le 23 juin 2019 à 00h04, dit :


D'ici 2/3 ans il n'y aura plus que du dérailleurs électrique. Faites des provisions, les pièces détachées seront difficile à trouver. C'est peut être dommage mais c'est la logique des grandes multinationales pour toujours vendre, vendre....vendre...

C'est pas aussi simple que ça ( et tant mieux ) : on trouve encore facilement des cassettes 7 vitesses, ou des roues libres à visser 6, 7 vitesses...qui étaient le matériel utilisé dans les années 70 ( au 20ème siècle :rolleyes: !!!)
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   lamaze 

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Posté 24 juin 2019 à 12h23

il existe aussi et heureusement de nombreuses randonnées "vintage" avec des vélos si anciens qu'ils mériteraient bien une "prime à la casse" comme semblent le penser certains, mais qui roulent encore très bien , un peu comme ces vieilles voitures d'un autre siècle restaurées par des passionnés .

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#13 L'utilisateur est hors-ligne   COBRA57 

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Posté 24 juin 2019 à 12h51

Voir le messagelamaze, le 24 juin 2019 à 12h23, dit :

il existe aussi et heureusement de nombreuses randonnées "vintage" avec des vélos si anciens qu'ils mériteraient bien une "prime à la casse" comme semblent le penser certains, mais qui roulent encore très bien , un peu comme ces vieilles voitures d'un autre siècle restaurées par des passionnés .


Disons que le mien qui date de 1999, est un vintage, et je dois dire que je régale, il roule très bien !

Et quand je l'ai échangé sur le bon coin contre mon ancien vtt (un RR 340), le gars m'avait même donné la facture de la dernière révision, ce qui fait que je roule
avec un spad pratiquement neuf !!

Bonne journée à toi



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