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  1. Dans le sujet : DT swiss PR 1400 dicut : top de l'alu ?

    14 octobre 2023 à 21h47

    Ah oui ça a de la gueule comme ça et les 900gr de moins doivent bien se ressentir.
  2. Dans le sujet : DT swiss PR 1400 dicut : top de l'alu ?

    13 octobre 2023 à 15h55

    Voir le messageMcFly, le 13 octobre 2023 à 15h43, dit :

    J'ai reçu les roues il y a quelques jours et j'ai monté les shwalbe pro one tubeless cet après midi... d'une facilité déconcertante ! Juste avec les pouces, même pas besoin de démonte pneu ! Un coup d'air booster derrière et hop en 2 minutes les 2 roues sont prêtes. Rien que pour ça, quel régal !


    Manque plus qu'une photo histoire de voir le rendu.
  3. Dans le sujet : DT swiss PR 1400 dicut : top de l'alu ?

    05 octobre 2023 à 21h51

    Le 2ème pneu est monté. Ce coup ci pour la dernière partie j'ai mis un peu de salive sur la tringle pour que ça glisse mieux.
    J'ai essayé de faire une photo mais il m'aurait fallu une 3ème main. :D

    Les pneus ont été fabriqué en semaine 22/2023, ils sont pas vieux donc tu a sûrement raison. D'ailleurs en cherchant la date, je viens de me rendre compte que j'ai monté le pneu arrière à l'envers... quel con !

    Pour les roues, oui ça douille pour de l'alu mais ça reste quand même plus léger que les Zipp. (Profile plus bas)

    Mets nous une photo quand tu auras craqué.
  4. Dans le sujet : DT swiss PR 1400 dicut : top de l'alu ?

    05 octobre 2023 à 20h49

    Je l'ai monté seul.

    J'ai fait comme un pneu "classique", tringles au milieu et pour la dernière partie je pousse la tringles avec mes pouces en tir aussi le pneu en arrière.

    Je vais m'occuper du pneu arrière, j'essaie de faire une photo pour que ce soit plus clair.

    Elles ont l'air jolie ces roues (ça a te la gueule les jantes hautes) mais le prix calme un peu.
  5. Dans le sujet : DT swiss PR 1400 dicut : top de l'alu ?

    05 octobre 2023 à 18h31

    Aujourd'hui j'ai reçu les 2 Continental GP5000 en 28 que j'avais commandé avant que tu me dises qu'ils étaient impossible à monter.
    Pensant devoir les renvoyer, j'ai commandé 1 pneu Victoria corsa qui arrivera demain, mais j'ai voulu quand même essayer de monter un GP5000 sur la roues avant.

    Alors c'est un peu raide mais ça se monte.

    Visuellement il paraît plus fin du coup j'ai sorti le pied à coulisse.
    Le Victoria d'origine fait environ 30mm, le Continental environ 28,7mm

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