[Kevin68]

Bonjour à tous,

je vais changer de pneu monter par professionnel,

les nouveaux Pneus Continental GP 5000 All Seasons Tubeless 28pouces vont être installé sur mon Merida.

Je voudrais connaitre votre avis et votre connaissance sur la qualité et avantage/désavantage de se pneu utilisé par certain professionnel ?

Merci d'avance.

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[jezibel]

C'est un bon pneu pas de PB, peut être pas facile à monter sur certaines jantes. Je le trouve un peu "raide", après essai des nouveaux Michelin Power cup, je les préfère bien qu il y a bien longtemps que j avais abandonné le bibendum.

[Kevin68]

Dernière sortie avec chambre à air.

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[DavidScott]

J'adore littéralement ce pneu. Je l'avais monté sur mon premier vélo et sans la moindre hésitation j'ai immédiatement remplacé la monte d'origine sur ma nouvelle monture. Ce n'est peut-être pas objectif mais le couple Zonda - GP5000 fonctionne à merveille.

[jezibel]

Si je peux me permettre et quand la trésorerie le permettra, bien sûr, essaie des carbones en 40mm à moins de 1.500 grs, le gain est plus que net dès que la vitesse s'accroit.

[DavidScott]

jezibel, le 14 avril 2024 à 14h08, dit :

Si je peux me permettre et quand la trésorerie le permettra, bien sûr, essaie des carbones en 40mm à moins de 1.500 grs, le gain est plus que net dès que la vitesse s'accroit.

Si c'est à moi que s'adresse ce message, c'est dégueulasse
L'entrainement commence à payer, je vois bien que ça roule bien mieux que l'an passé. L'alimentation, les séries de montées en force, le fractionné et l'endurance... et du coup je regarde les roues carbones et plus particulièrement les Campagnolo WTO 33 (le montage G3 du rayonnage, j'adore). J'ai échangé plusieurs messages avec Vincent Langlois de "Carbone0" qui m'a très bien conseillé (mais c'est loin...). Concernant les 40mm je ne suis pas sur que ce soit la hauteur adaptée pour mon terrain de jeu. J'habite en montagne et j'arrive à une moyenne de 900 d+ par sortie.
C'est maintenant qu'il faut acheter les skis j'attendrai cet hiver pour les roues carbones

https://carbone0.fr/

[jezibel]

Ah bah c'est juste un retour d expériences, actuellement j ai des 40mm a 1,350grs et des 24 mm a 1.340grs et ben y a pas photo entre les deux, les 40 sont plus performantes globalement aussi efficaces en bosses et bien meilleures en aero des que la vitesse dépasse 30/35kmh. Je viens de commander des Elitewheels en 38 elles sont à 1.270grs, ça va cartonner....une précision elles sont 3xmoins chères que celles dont tu parles.

Ce message a été modifié par jezibel - 14 avril 2024 à 19h09.

[DavidScott]

jezibel, le 14 avril 2024 à 19h07, dit :

Ah bah c'est juste un retour d expériences, actuellement j ai des 40mm a 1,350grs et des 24 mm a 1.340grs et ben y a pas photo entre les deux, les 40 sont plus performantes globalement aussi efficaces en bosses et bien meilleures en aero des que la vitesse dépasse 30/35kmh. Je viens de commander des Elitewheels en 38 elles sont à 1.270grs, ça va cartonner....une précision elles sont 3xmoins chères que celles dont tu parles.

Les tarifs sont effectivement bien différents... Comme je n'en ai pas besoin demain matin, je vais rester à l'affût d'une bonne affaire. Pas impossible non plus qu'en fin de saison cycliste quelques boutiques cassent les prix.

[Kevin68]

Sortie samedi avec un amis.

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[jezibel]

Beaux vélos, ça doit bien "avionner" sur le plat, non?

[Buxkopf]

tu as acheté sur quelle boutique les elitewheel finalement ? d'espagne ou de chine ?

Ce message a été modifié par Buxkopf - 17 avril 2024 à 16h14.

[Kevin68]

jezibel, le 15 avril 2024 à 21h06, dit :

Beaux vélos, ça doit bien "avionner" sur le plat, non?

Oui en plaine j'ai dépasser les 30km/h de moyenne.
Demain en rentrant du travail j'irais chercher mes roues avec pneu continentale.

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[jezibel]

Sic'est une question pour moi, voilà a réponse: le modèle que je voulais (38mm, FAP, 1280grs, 25mm de large) n'était dispo que de Chine, donc il a fallu prendre le transport via DPD qui permet de passer en douane sans taxation suplémetaire, DPD ayant passé des accords de paiement forfaitaire des taxes pour ses importations européenne. Revers de médaille le transport + les taxes d'import coutent dans les 75€; ça reste tt de même imbattable comme tarif.
J'ai déjà roulé sur des CSC(Carbon Speed Cycle) et des Ican, sans aucun ennui et avec des qualités et des rendements extras, je voulais essayer les Elitewheels dont on dit pas mal de bien. De fait je vais abandonner les roues alus même pour la mauvaise saison, quand même moins performantes(enfin c'est mon experience perso)

[Kevin68]

Super §§§§

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[Kevin68]

Sa change réellement de rouler en tubeless avec préventif.

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[Kevin68]

Super à l'aise avec une pression de 5bars Av et Arr.

+5

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[jezibel]

C'est des tubeless alors, parce que 5 bars c'est un peu juste pour des caa (sauf en 28 mini et avec un pilote "léger")

[Kevin68]

OK merci à toi jezibel, oui la bars max 6.5 afficher sur le pneu.


D'ailleurs le site de calcul pression pneu m'affiche 4.8bars:


https://axs.sram.com...s/tire/pressure

[Kevin68]

1ere sortie en déniveler avec roues tubeless, roue AV. n'a rien perdu en bars de pression pneu ARR. perdu 0.5bars.

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