Je suis vraiment désespéré de réparer mon vélo, donc je tente ma chance ici avec vous
J'ai un problème avec mon KTM Revelator de 2014 équipé d'un DI2 Dura-Ace 7970, qui est la première génération de DI2 (n'utilisant pas E-tube).
Voici mon problème : La poignée droite ne change pas la vitesse de mon dérailleur arrière.
Voici ce que j'ai déjà fait pour essayer de résoudre le problème :
- J'ai utilisé deux batteries complètement chargées pour tester s'il s'agissait d'un problème de batterie ; les deux batteries fonctionnent bien.
- J'ai remplacé tous les câbles du système DI2 dans tout le vélo. Malheureusement, cela n'a pas résolu le problème.
- Ma poignée gauche fonctionne correctement et change la vitesse du dérailleur avant sans aucun problème.
- Si j'échange les câbles entre les poignées droite et gauche, je peux changer la vitesse du dérailleur avant avec la poignée droite. Cependant, la poignée gauche cesse alors de fonctionner et ne change pas la vitesse du dérailleur arrière. Cela confirme que les deux poignées fonctionnent. De plus, si j'appuie et maintiens la poignée droite, un voyant vert apparaît sur la boîte de jonction, ce qui indique qu'elle envoie un signal, mais elle ne change toujours pas la vitesse du dérailleur arrière.
- Je peux utiliser le 'mode test crash' du DI2 en appuyant et en maintenant le bouton de la boîte de jonction pendant environ 5 secondes. Cette action fait changer toutes les vitesses du dérailleur arrière l'une après l'autre, confirmant ainsi que le moteur du dérailleur arrière fonctionne également.
Après que le mode crash ait fait défiler toutes les vitesses, il s'arrête simplement et je ne peux toujours pas changer la vitesse du dérailleur arrière.
Je n'ai absolument aucune idée de ce qui pourrait être le problème. J'ai essayé tout ce qui me venait à l'esprit, y compris retirer le dérailleur arrière du vélo pour essayer de changer les vitesses sans la chaîne, mais j'ai obtenu les mêmes résultats. J'ai également essayé d'ajuster différents réglages sur le dérailleur arrière en utilisant les trois vis (deux pour les réglages de la cassette et une vis de tension), mais rien n'a fonctionné.
Si quelqu'un a déjà rencontré ce problème ou pourrait m'aider à résoudre ce problème, ce serait incroyable !
