[Alexandre31]

Bonjour,
Je crois avoir lu que certains avaient essayé des roues Elitewheels. Quels sont vos avis dessus ?

Merci

Ce message a été modifié par Alexandre31 - 06 janvier 2025 à 15h35.

[Lancia]

bonjour j 'en ai une paire ; rien a dire .

a savoir roue libre pas hypersilencieuse.
Pas tubeless ready, il faut remettre un tape.
le reste c 'est bien. tres bon rapport qualité prix.

[Gérard Crespo]

Dans le même registre j'ai depuis trois ans des CSC à patins carbone 38mm. Super fluides moyeux Powerway R13 son agréable.
.

Miniature(s) jointe(s)

• 

[loz]

J'en ai une paire gravel que j'utilise sur mon route endurance.
J'ai trouvé que la fabrication n'était pas nickel mais pas mauvaise non plus :
— Tensions pas tout à fait équilibrées.
— Rayons plats pas parfaitement alignés.
— Certaines options non disponibles (trous de rayons non percés).
— Communication aux fraises : je commande un modèle à roulements acier, ils me « confirment » que ce sera roulements céramique, je dis que je préfère des roulements acier, ils acquiescent, ils découvrent qu'ils m'avaient promis des roulements céramiques et disent que finalement, ce ne sera pas possible... comme s'ils n'avaient pas lu l'échange qui précède.

Mais à ce prix...

[Alexandre31]

Merci de vos retours.

Je vais regarder CSC également.

Ce message a été modifié par Alexandre31 - 26 novembre 2024 à 17h26.

[Raven]

Bonjour,
Je m'intéresse également à ces roues qui sont actuellement dans les 400€ sur Ali.
Il y a également un site de la marque où elles sont vendues bien plus chères ainsi que des boutiques qui les proposent aux alentours des 1200€.
Ça reste abordable pour une paire de roues carbone mais ma question est s'il n'est pas plus intéressant de commander à la source (sur Aliexpress donc) puisque celles du site "officiel" doivent
forcément venir de Chine aussi.

[Gérard Crespo]

Bonsoir,
J'ai regardé les roues ELITE; Elles ne sont pas données et lourdes en comparaison des CSC...
Faut savoir que la garantie existe bien, en général il s'agit d'un bon de retour à imprimer.
Les retours se font vers un site en région parisienne.
L'échange ou le remboursement est rapide après réception sur le site en France; j'en ai fait l'expérience sur divers articles et je continue d'acheter chez eux.
Ne pas oublier les frais de douane qui sont environs de 40€ pour un achat de 300€ à payer à la réception. Dans mon cas j'ai payé au facteur.

Ce message a été modifié par Gérard Crespo - 28 novembre 2024 à 00h00.

[Alexandre31]

Raven, le 27 novembre 2024 à 22h28, dit :

Ça reste abordable pour une paire de roues carbone mais ma question est s'il n'est pas plus intéressant de commander à la source (sur Aliexpress donc) puisque celles du site "officiel" doivent
forcément venir de Chine aussi.

De ce que j'ai vu les gammes (et les désignations commerciales) sont différentes entre ce qui est vendu sur le site officiel et sur aliexpress. Probablement pour éviter de cannibaliser les ventes des roues de meilleure gamme vs celles d'aliexpress.
Quand a savoir si la différence est reellement importante entre les roues c'est une autre histoire. On trouve sur le net quelques retours qui laissent entendre qu'il y a une vraie différence...

[Gérard Crespo]

Je suis pleinement satisfait de mes CSC tant par la fluidité des roulements que par la solidité des jantes.
En photo j'ai pris ça plein fer, aucuns dégâts sur les roues, même pas de voile. Jai pu alléger la roue avant mais l'arrière a tapé fort.
Après signalement à la DIR , ajout de bitume pour briser l'angle vif.

Miniature(s) jointe(s)

• 
• 

Ce message a été modifié par Gérard Crespo - 30 novembre 2024 à 18h32.

[Gérard Crespo]

A mon avis il est parfaitement inutile de prendre des roulements céramique, tant les roulements des moyeux Powerway R13 sont fluides.

[DavidScott]

Gérard Crespo, le 30 novembre 2024 à 18h24, dit :

Je suis pleinement satisfait de mes CSC tant par la fluidité des roulements que par la solidité des jantes.
En photo j'ai pris ça plein fer, aucuns dégâts sur les roues, même pas de voile. Jai pu alléger la roue avant mais l'arrière a tapé fort.
Après signalement à la DIR , ajout de bitume pour briser l'angle vif.

Et tu n'es pas tombé, balaise

[Gérard Crespo]

Non je l'ai pris de face, j'ai eu très peur pour la roue arrière...

[Buxkopf]

pas besoin de les acheter sur ali, il y a un vendeur bien connu dans le sud (vers Nice) qui vends de multiples paires neuves !


cela m'a déjà tenté d'équiper mon mulet avec une paire de 50mm "patins" pour essayer autre chose (en complément des Campa Scirocco que j'ai acheté il y 3 ans)

[Gérard Crespo]

Buxkopf, le 14 décembre 2024 à 10h47, dit :

pas besoin de les acheter sur ali, il y a un vendeur bien connu dans le sud (vers Nice) qui vends de multiples paires neuves !


cela m'a déjà tenté d'équiper mon mulet avec une paire de 50mm "patins" pour essayer autre chose (en complément des Campa Scirocco que j'ai acheté il y 3 ans)

Pourquoi pas, à quel prix?
Quel vendeur dans le sud ?

[Alexandre31]

Pour information, après avoir comparé Elitewheels, CSC et Ican j'ai finalement pris des jantes CSC (celles-ci) avec une hauteur de 35mm sur une largeur externe de 28mm.

La différence n'a pas l'air énorme entre ces marques à budget identique mais au moment où j'ai regardé c'est celles qui me semblaient avoir le meilleur rapport qualité/prix dans mon budget cible (par rapport à mes maigres connaissances bien sûr).

La livraison a été rapide (expédié de France). La jante arrière était endommagée (peut être pendant le transport) ils m'en ont renvoyé une autre (cette fois-ci de Chine, ça a pris 2-3 semaines).

A part ça pas de problème, le poids mesuré correspond à ce qui est affiché. J'ai monté les jantes avec chambre TPU dans un premier temps pour les essais. J'ai fait une petite sortie de retour de fêtes (50km 500m D+), après plus de deux semaines sans rouler : pas de mauvaise surprise et sensations plus faciles que ce que j'aurais cru dans le contexte.

Je vais les passer bientôt en tubeless (étaient fournis des fonds de jante tubeless et des fonds de jante CaC).

Ce message a été modifié par Alexandre31 - 06 janvier 2025 à 15h19.

[Gérard Crespo]

Merci du retour, c'est rare

A propos du fond de jante tubeless, c'est un ruban adhésif comme du scotch ?

Ce message a été modifié par Gérard Crespo - 06 janvier 2025 à 17h40.

[Alexandre31]

Gérard Crespo, le 06 janvier 2025 à 17h40, dit :

Merci du retour, c'est rare

A propos du fond de jante tubeless, c'est un ruban adhésif comme du scotch ?

Oui c'est bien ça, d'ailleurs ce n'est pas précisé si il faut faire un tour ou deux tours de ruban dans la jante. Habituellement c'est deux pour un vélo de route, non ?

Miniature(s) jointe(s)

• 

[Lancia]

Normalement 1 doit suffire avec de la superposition sur les débuts et fin .
Bien dégraisser la jante avant.

Je l’ ai realisé sur les élites et pas de soucis .

[loz]

C'étaient les recommandations au début, mais au début, il n'y avait que des pneus en 23mm, et le surgonflage était la norme, donc avec des pressions élevées.
Aujourd'hui, je gonfle dans les 3bars, et un seul tour suffit largement !

[Gérard Crespo]

Alexandre31, le 07 janvier 2025 à 19h51, dit :

Gérard Crespo, le 06 janvier 2025 à 17h40, dit :

Merci du retour, c'est rare

A propos du fond de jante tubeless, c'est un ruban adhésif comme du scotch ?

Oui c'est bien ça, d'ailleurs ce n'est pas précisé si il faut faire un tour ou deux tours de ruban dans la jante. Habituellement c'est deux pour un vélo de route, non ?

Bonjour, Un seul tour suffit, je croise hors trou de valve, je trouve que l'étanchéité se faut mieux, ce n'est que mon expérience...
Quant à la pression, pour mes 70 kg avec des pneus de 25 mm j'ai une appli Mavic qui me donne: 5,1 à l'avant et 5,4 à l'arrière. Au final je met 5 à l'arrière et un peu moins à l'avant
Quand j'étais en CAA je gonflais à 7 à l'arrière un peu moins à l'avant.

Ce message a été modifié par Gérard Crespo - 08 janvier 2025 à 18h30.

[Alexandre31]

Merci de vos conseils