Merci je viens de revérifier en mettant le vélo sur un pied d'atelier.
Il y a donc bien un cran intermédiaire dans le sens petit plateau vers grand plateau tout en restant sur le petit plateau et sur le grand plateau vers l'extérieur ce qui semble être la nouveauté sur cet ultegra par rapport à mon 105.
Par contre je trouve que les crans sont beaucoup moins prononcés et plus souples à passer que sur le 105. C'est à peine si on voit le derailleur bougé (mais on le voit effectivement et cela fait son effet anti-frottement), avez vous la même impression? J'imagine que cela s'explique par des croisements de chaine moins poussés sur l'ultegra que sur le 105, de ce fait les concepteurs ont placé ces crans intermédiaires de manière moins prononcée que sur le 105?
Helix, le 05 octobre 2014 à 23h59, dit :
Egalement équipé en Ultegra 6800 11 vitesses, je confirme la position intermédiaire qui permet de décaler la fourchette vers le grand plateau.
Helix.
Merci je viens de revérifier en mettant le vélo sur un pied d'atelier.
Il y a donc bien un cran intermédiaire dans le sens petit plateau vers grand plateau tout en restant sur le petit plateau et sur le grand plateau vers l'extérieur ce qui semble être la nouveauté sur cet ultegra par rapport à mon 105.
Par contre je trouve que les crans sont beaucoup moins prononcés et plus souples à passer que sur le 105. C'est à peine si on voit le derailleur bougé (mais on le voit effectivement et cela fait son effet anti-frottement), avez vous la même impression? J'imagine que cela s'explique par des croisements de chaine moins poussés sur l'ultegra que sur le 105, de ce fait les concepteurs ont placé ces crans intermédiaires de manière moins prononcée que sur le 105?
touptit, le 05 octobre 2014 à 20h30, dit :
B'soir,
j'ai l'Ultégra 6800 11 vitesses et j'ai effectivement une position intermédiaire qui permet de décaler la fourchette vers
le grand plateau afin de ne pas frotter la chaine quand on est sur le petit plateau et un des deux petits pignons.
Je ne m'en sers que très rarement car ce croisement est vraiment extrème ... mais bon ! il existe
Quand tu pousses la poignée à mi-course, le dérailleur avant ne bouge pas alors ?
Merci je viens de revérifier en mettant le vélo sur un pied d'atelier.
Il y a donc bien un cran intermédiaire dans le sens petit plateau vers grand plateau tout en restant sur le petit plateau et sur le grand plateau vers l'extérieur ce qui semble être la nouveauté sur cet ultegra par rapport à mon 105.
Par contre je trouve que les crans sont beaucoup moins prononcés et plus souples à passer que sur le 105. C'est à peine si on voit le derailleur bougé (mais on le voit effectivement et cela fait son effet anti-frottement), avez vous la même impression? J'imagine que cela s'explique par des croisements de chaine moins poussés sur l'ultegra que sur le 105, de ce fait les concepteurs ont placé ces crans intermédiaires de manière moins prononcée que sur le 105?
