Il doit y avoir une procédure validée par Shimano sur la notice de montage, non ?
Tiens, en cherchant 2 minutes, on trouve un pdf sur le site de Canyon, même si ton vélo n'en est pas un, tout doit y être :
c'est ici.
Sinon, pour faire un léger HS, et bien que ne pratiquant pas, je trouve que s'il y a bien une discipline dans laquelle le freinage à disque me semble incongru, c'est le cyclocross. Le but est de ne jamais bloquer les roues en plein milieu d'un peloton, alors les pneus sont assez fins, bien plus lisses qu'en VTT et que la boue c'est vraiment une patinoire.
Il faut donc un freinage très peu puissant, et l'assurance qu'en cas de danger soudain (freinage réflexe) on n'aura pas les roues bloquées même si l'adhérence du pneu est quasi nulle.
Et en cela les cantilever sont très bien, et leur remplacement par des disques n'a pour l'instant pas été bien important en compet, et pourtant ça fait plusieurs années que les constructeurs poussent au cul pour cela (ils prient leur sainte trinité € $ £).
Stybar a des canti, et d'ailleurs, il ne s'en sert guère en descente.
Par contre, les disques sont super en vtt, ils permettent de bloquer facilement les roues et on a besoin de ça en vtt, et ils sont à la mode chez les cyclistes urbains, puisqu'ils freinent même quand la jante est dégueu (huiles, gasoil récolté sur la chaussée + pluie) et permettent d'espacer les nettoyages.
Si tu te sers de ton cyclocross pour du véritable cyclocross, tu pouvais garder des canti, si c'est un vélo pour te balader sur chemin et en ville, cherche à appliquer la procédure constructeur pur le réglage.
Et si c'est un bouclard qui te les a installés, bien évidemment c'est à lui à tout te régler.
