[yann5775]

Bonsoir a tous,

Comme je l'ai dis dans ma présentation je souhaite changer mon vieux VTT équipé route par quelque chose d un peu plus roulant, n'ayant pas envie d'un vrai vélo de course avec cintre course et pneus très fin et après avoir fait le tour de magasins de vélo autour de chez moi j'ai flasher sur le spécialisée sirrus la version elite disque me plait bien pour plusieurs raison, sa fourche carbone, ses freins a disque hydropique et sa trasmission typée plus route que les modèles en dessous l'élite disque a un pédalier compact 50-34 , les modèles en dessous sont eux en 48-36-26 typé plus VTT.

J'aurai aimé savoir si il y a des gens ici qui roulent avec ce modèle et avoir leur retour.

Pour info je fais du vélo essentiellement le we, des sorties d'environ 60 km sur route et voie verte .

Je vous remercie d avance pour vos réponses

Je vous ajoute un lien vers la gamme sirrus pour ceux qui ne connaissent pas
Spécialized Sirrus

Yann

Ce message a été modifié par yann5775 - 02 janvier 2015 à 23h50.

[cedrob]

Bonsoir,

Je ne connais pas le modèle précisement mais je peux te dire qu'il sera naturellement plus adapté à ta pratique tout en gardant une géométrie confort avec la position relevée type VTT.
Les roues de 700 seront plus "roulantes" que tes roues de 26 pouces plus petites.
La transmission est de gamme route avec des braquets plus important que sur un vtt.

Bref un vélo bien plus haut de gamme en tout que ton vtt et plus adapté à ta pratique. Plusieurs marques font des vélo hybrid de ce style, j'ai déjà eu un GT par exemple. Spécialized est un grande marque, pas de soucis. Si ce modèle te plait, vas-y ! (Au fait ton marchand le propose à quel prix ?)

Ce message a été modifié par cedrob - 04 janvier 2015 à 22h57.

[yann5775]

Merci pour ta réponse .
Alors j'en ai vu 2
Un modèle sport disc 2014 chez culture vélo a 549 €
Et un elite disc ( le modèle qui me plait) au magasin specialized a 799 € ( prix catalogue) sans avoir discuté du prix , je pense qu'il doit être possible de négocier un peu .

[Karatékid2]

cedrob, le 04 janvier 2015 à 22h56, dit :

Bonsoir,

Je ne connais pas le modèle précisement mais je peux te dire qu'il sera naturellement plus adapté à ta pratique tout en gardant une géométrie confort avec la position relevée type VTT.
Les roues de 700 seront plus "roulantes" que tes roues de 26 pouces plus petites.
La transmission est de gamme route avec des braquets plus important que sur un vtt.

Bref un vélo bien plus haut de gamme en tout que ton vtt et plus adapté à ta pratique. Plusieurs marques font des vélo hybrid de ce style, j'ai déjà eu un GT par exemple. Spécialized est un grande marque, pas de soucis. Si ce modèle te plait, vas-y ! (Au fait ton marchand le propose à quel prix ?)

La position droite peut être sympa au départ mais au final, elle peut être fatigante car elle renvoie presque tout le poids sur les fesses ; et puis, en cas de vent, elle ne permet pas de "s'abriter" à cause du mono-position du cintre plat (qui est sympa aussi au départ seulement).

Pour la taille des roues, si tu mets des pneus de 1"5 sur tes 26", tu auras pratiquement le même diamètre que du 700x23 en bien plus confortable, quand on fait de la voie verte, cela peut être bien aussi.

Quand aux braquets, ceux de VTT pour faire de la ballade sont bien suffisants ; il faut déjà avoir de bonne cuisses pour exploser les 100 tours/ mn en 44/ 11 ...
Et puis, bon, un pédalier en 50 pour se balader ... ?!?

[Velio]

cedrob, le 04 janvier 2015 à 22h56, dit :

Je ne connais pas le modèle précisement mais je peux te dire qu'il sera naturellement plus adapté à ta pratique tout en gardant une géométrie confort avec la position relevée type VTT.

Karatékid2, le 05 janvier 2015 à 10h50, dit :

La position droite peut être sympa au départ mais au final, elle peut être fatigante [...]

Euh, je ne sais pas si on a regardé le même vélo, mais le Specialized Sirrus elite disc n'a pas une position "droite" ou "relevée", au contraire, on est posé dessus avec les mains clairement plus basses que le bassin.

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Il a par contre les bases plus longues que les VTT et les routes de la marque, c'est plus agréable en ville.

Comparé à un VTT actuel de la même marque, il est légèrement plus long et avec une selle plus haute, donc plus typé route malgré son cintre droit :

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Le seul hic qui éloigne ce vélo d'un véritable fitness (se dit d'un vélo très typé route mais avec un cintre droit) serait pour moi la cassette en 9v et allant de 11 à 30 dents. Pour de la route c'est vraiment trop large, il va y avoir des trous de 3 voire 4 dents entre certains pignons consécutifs. Mais ça se change, une 12-25 ou même 27 sera mieux pour tes balades de 60 km.

Citation

Pour la taille des roues, si tu mets des pneus de 1"5 sur tes 26", tu auras pratiquement le même diamètre que du 700x23 en bien plus confortable, quand on fait de la voie verte, cela peut être bien aussi.

Euh, il n'a pas des 700*23, mais des 700*30, bien assez (et même sans doute trop) large pour de la voie verte.

Ce message a été modifié par Velio - 05 janvier 2015 à 12h40.

[yann5775]

Merci pour toute vos info, je sais que cela ne vaut pas un vrai vélo de route, mais il me plait bien !!

[cedrob]

yann5775, le 05 janvier 2015 à 20h47, dit :

Merci pour toute vos info, je sais que cela ne vaut pas un vrai vélo de route, mais il me plait bien !!

Je pense vraiment que pour la pratique que tu cites ce genre de vélo "vtc fitness" est parfaitement adapté. Il sera clairement mieux que ton Rockrider (équipé route) pour faire route et chemins. Fourche rigide carbone au lieu d'une suspendu utile que sur terrains cassants. Roues de 700 comme vélo de route ou cyclo cross plus stable et plus roulant que du 26 pouces qui lui tire son avantage par la maniabilité.
Braquet typé route bienvenue quand on veut envoyer un peu plus sans avoir besoin de mettre tout à droite.

Effectivement sur ce type de vélo la position n'est n'y trop relévé n'y trop "racé", mais sportive et confortable.
Je me répète, pour ta pratique yann, c'est un bon choix. Pour moi il manque juste une paire de bar ends, vraiment très pratique sur cintre plat sur du roulant pour les relances, dans les bosses et pour pouvoir changer la position des mains et des poignets, un peu comme sur un cintre de course avec les cocottes.

Ce message a été modifié par cedrob - 06 janvier 2015 à 00h20.

[yann5775]

Merci pour ton message cedrob, ça ne fait que confirmer ce que je pense et pour ce qui est des bar ends je compte bien en ajouter, voir pour faire installer les mêmes que ceux des sirrus plus " haut de gamme " ;-)

[yann5775]

Ça y est je suis passé au magasin Specialized de Metz et j'ai passé commande d'un sirrus elite disc !!!

Sirrus elite disc

[cedrob]

yann5775, le 10 janvier 2015 à 18h20, dit :

Ça y est je suis passé au magasin Specialized de Metz et j'ai passé commande d'un sirrus elite disc !!!

Sirrus elite disc

Bon choix, alors négocié un peu moins de 799?
Quand tu l'auras, un petit compte rendu sur ta première sortie avec serait bien.

[yann5775]

Non prix catalogue car nouveau modèle pas réussi a avoir de remise, mais j'essaierai d'avoir une remise sur les accessoires. End barre, s'affiche de selle ...
Bon de toute façon pour le moment rien n'est perdu je n'est rien payé car pas de date de disponibilité pour le modèle rouge.
Donc si la date est un peu éloignée il y aura peut être moyen d'avoir une petite remise !!

Bien sûre je vous ferai un compte rendu après ma première sortie !

[yann5775]

Bon je viens de recevoir un coup de fil du magasin !
le velo est dispo en rouge, livraison prevue fin de la semaine ou debut de la semaine prochaine !!!

[yann5775]

Ca y est le Sirrus est arrivé au magasin, je vais le chercher demain matin !!!!

[cedrob]

Bonne route !
je vais aller voir tes premières impressions sur l'autre topic.

Ce message a été modifié par cedrob - 17 janvier 2015 à 23h38.