[Adri_on_da_road]

Bonjour,

J'hésite entre deux vélos de route, l'un étant équipé d'un groupe Tiagra et l'autre d'un 105 (modèle 2016 pour les deux) 200€ d'écart sur le prix

Le 105 est il vraiment mieux que le Tiagra ? mon utilisation est de l'ordre de 1500km par an en complément de ma pratique VTT

Je vois aussi du Sora lors de mes recherches, est ce vraiment bas de gamme et à proscrire ou "ça passe" ?

Mon vélo sera un vélo d'entrainement, je ne recherche pas du matos de compet léger et ultra précis, je souhaite juste la fiabilité et un fonctionnement correct. je veux utiliser le vélo pour du fractionné, je ne veux pas que ma transmission "explose" quand je me mets à appuyer fort sur les pédales.

merci d'avance de votre retour

Ce message a été modifié par Adri_on_da_road - 07 janvier 2016 à 10h10.

[Biloo]

Je me pose la même question. Le groupe Tiagra 2016 a vraiment l'air très bien. Son seul défaut est de proposer seulement 10 vitesses contre 11 pour le 105.Moi qui vient aussi du VTT, je me dis que ce n'est pas très grave. Nous sommes habitués aux cassettes très étagées. Je roule encore en 9V en 11-34. Je pense donc que passer sur du 12-28 en Tiagra ne me poserait pas plus de problème que cela, qui plus est, avec une denture de plus sur la cassette.

Autre petit point négatif du Tiagra, les patins de frein. On ne change pas juste la gomme mais l'ensemble gomme + tige comme sur les anciens feins, ce qui coûtera certainement un peu plus cher lorsqu'il faudra les changer. Sinon, niveau look et efficacité, c'est du tout bon !

Ce message a été modifié par Biloo - 07 janvier 2016 à 13h52.

[Luppus]

tiagra ça va.

[bignonn]

Pas de souci avec leTtiagra, on peut dire que c'est l'équivalent du Deore en VTT, donc un groupe au fonctionnement fiable, juste un peu plus lourd que du SLX ou du XT.
Quant aux 10 vitesses, franchement c'est pas ça qui va faire la différence, à moins d'être vraiment performant.
Garde plutôt tes 200€ pour une bonne paire de roues.

[touptit]

Un p'tit article bien fait sur le groupe tiagra ... et par un gars inscrit sur le fofo
j'espère qu'il ne m'en voudra pas

Sinon, effectivement, pour faire 1500 km/an ce groupe est bien suffisant ... mais qui sait,
tu chopperas pt'être le virus de la route et dans 2/3 ans tu seras à 10000 km / an ???

http://www.matosvelo...700-10-vitesses

[Biloo]

bignonn, le 07 janvier 2016 à 18h04, dit :

Pas de souci avec le Tiagra, on peut dire que c'est l'équivalent du Deore en VTT, donc un groupe au fonctionnement fiable, juste un peu plus lourd que du SLX ou du XT.
Quant aux 10 vitesses, franchement c'est pas ça qui va faire la différence, à moins d'être vraiment performant.
Garde plutôt tes 200€ pour une bonne paire de roues.

Justement bignonn, je regarde du côté d'Origine. Vu que l'axxome a l'air vraiment léger (poids du cadre sous le kg), je me dis que même avec un groupe d'entrée de gamme (et donc un peu plus lourd que la moyenne), ça pourrait faire un joli vélo
Est-ce que tu en es content du tien ?

[bignonn]

Oups, je l'ai déjà mis dans ma signature, mais pas encore dans mon garage.
Livraison prévue d'ici 2 ou 3 semaines normalement.

[Biloo]

Cool, et tu l'as pris en Tiagra ?

Ce message a été modifié par Biloo - 09 janvier 2016 à 14h34.

[bignonn]

Ben non...
Mon épouse m'offrait un vélo à environ 2000€ pour Noël, à moi de trouver la monture sachant qu'elle n'y connait rien et préférait ne pas faire un mauvais choix.
Si je l'avais payé de mes propres deniers je l'aurais pris en Tiagra, là j'ai choisi du Campa Athéna.
Mais j'ai roulé 8 ans avec du Sora 3X8 vitesses, et ça fonctionnait très bien!

[Biloo]

touptit, le 07 janvier 2016 à 20h31, dit :

Un p'tit article bien fait sur le groupe tiagra ... et par un gars inscrit sur le fofo
j'espère qu'il ne m'en voudra pas

Sinon, effectivement, pour faire 1500 km/an ce groupe est bien suffisant ... mais qui sait,
tu chopperas pt'être le virus de la route et dans 2/3 ans tu seras à 10000 km / an ???

http://www.matosvelo...700-10-vitesses

Je ma laisserais bien tenter par une configuration comme celle-ci, mais près de 1800 euros (il faut ajouter 55 euros de frais de port) pour un vélo en 10 vitesses, je trouve que c'est une somme. Après, c'est le prix de la personnalisation.