[petitlapin]

Bonjour,
alors voila, je roule 40kms par jour pour aller au travail toutes l'année dans toutes les conditions météorologique, je m’entraîne pour le plaisir aussi et sur l'année je roule entre 8000 et 9000 km .
j'aimerai votre avis et remarque sur quelque destrier, sachant qu'il doit être équipé d’œillet pour garde boue, je ne veux pas de carbone, c'est alu ou acier, il me faut des freins à disc hydraulique et une position course si possible.
donc mes choix se sont arrêté pour le moment sur:
kona roadhouse 2017, parce qu'il est super beau en acier reynolds 853
http://www.konaworld.com/roadhouse.cfm

BMC roadmachine 03 shimano 105 , parce qu'il est bien polyvalent,
http://www.bmc-switz...machine-03-105/

focus paralane al apex1, comme le BMC mais pas le méme ratio reach/stack, et équpipé single chainring
http://www.stipbike....ralane-al-apex/

et le mason definition
https://masoncycles....ition-105-hydro


merci

[Crashdent]

Salut,

Vu tes critères de choix, le BMC Roadmachine m'a l'air tout indiqué (le Definition Hydro à l'air pas mal aussi, je ne connaissais pas cette marque).

Cependant je ne comprend pas trop le refus du carbone pour du vélotaf ? Ok c'est plus cher ^^ Mais c'est aussi plus typé "confort". Les routes sont super bien entretenu par chez toi ?

[reivilo]

Marrant, en ce qui me concerne, je privilégierai l'acier pour un usage quotidien. Rapport au confort et la longévité superieure...

[ds_le_moulin]

Suivant l'état du revêtement, le risque ou pas de chute (verglas, glace suivant ou t'es situé) j'irai pour un acier.

L'acier, c'est quand même hyper confortable.

Peut-être que ça vaut le coup de demander au forum vélotaf...

C'est 40 km aller retour ou aller simple ?

[simonecque]

Je suis aussi très intrerresé par le Kona Roadhouse 2017 que je trouve magnifique.
Le prix me rebute un peu. J'attend d'avoir les premiers retours, si je ne craque pas avant

[petitlapin]

je ne veux pas de carbone parce que je n'en ai pas besoin, je ne roulerai pas plus vite avec,
je fais 40 km aller retour tous les jours .
sur le BMC et le Focus, je changerai les roues pour des DT swiss rr21
https://www.dtswiss..../RR-21-DICUT-db

le kona est déjà équipé de Mavic Ksyrium Elite Disc Allroad, et le Mason des roues artisanales HUNT

je n'ai pas vu le prix du kona 2017 mais le 2016 était déjà à 2200 euro avec les même roues que le BMC

[simonecque]

petitlapin, le 04 août 2016 à 21h41, dit :

je ne veux pas de carbone parce que je n'en ai pas besoin, je ne roulerai pas plus vite avec,
je fais 40 km aller retour tous les jours .
sur le BMC et le Focus, je changerai les roues pour des DT swiss rr21
https://www.dtswiss..../RR-21-DICUT-db

le kona est déjà équipé de Mavic Ksyrium Elite Disc Allroad, et le Mason des roues artisanales HUNT

je n'ai pas vu le prix du kona 2017 mais le 2016 était déjà à 2200 euro avec les même roues que le BMC

Le prix du Kona Roadhouse a presque doublé. Cela représente 5000 CAD +15% de taxe au Québec pour un total de 5750 CAD (4000 EUR).
Je le trouve très beau. Mais ne pense pas que le prix est justifié. Mais il reste magnifique

Ce message a été modifié par simonecque - 07 août 2016 à 00h06.

[petitlapin]

je vais donc l'enlever de ma liste, c'est beaucoup trop cher pour ça, je peux en avoir un sur mesure à ce prix la.
je pense donc rester sur le BMC et le focus, je pense qu'il sont assez performant pour faire du triathlon

[Corven]

En montant un peu le budget, tu as le Caminade Gravel Espresso.
Sinon tu as aussi l'option montage perso sur la base d'un cadre Sobre Versatile.

[petitlapin]

je me suis déjà renseigné sur le gravel espresso, ils ont aussi le route 66 espresso en disc ou patin maintenant.
mais le prix de départ pour le gravel est de 2199euro, +100 euro pour fixation garde boue arriére, +150 euro de montage, +70 euro d'envoi, et tu en est as 2519euro, et +200 euro pour les roues asterion, le prix final n'est plus le même.

[petitlapin]

j'ai aussi trouvé ça, mais je ne sais vraiment pas ce que ça vaut
http://www.planetx.c...ano-ultegra-hdr