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Roues Ployvalente#1Posté 10 octobre 2016 à 20h55
Hello a tous,
Je souhaiterai m'acheter une paire de roue polyvalente pour la pratique suivante : 60% Montagne - 40% plat (je vis en Haute Savoie). Pour ma pratique, quel modele prendriez vous a ma place entre ces 2 : Mavic Ksyrium Pro exalith SL : Ksyrium Mavic R.-SYS SLR : R-SYS Merci d'avance pour votre aide #2Posté 11 octobre 2016 à 07h09
Je prendrai les Mavic ....
Plutôt que des pages de web marchand, le site Mavic dispose d'un comparateur ... ou il apparaît que les seules différences sont le nombre de rayons de la roue AV (16 vs 18) et le moyeu alu vs carbone toujours pour la roue AV. La SLR a aussi un aimant. Dernier point, sur Probikestock il n'y a plus de stock pour la Exalith ... #3Posté 11 octobre 2016 à 08h21
Salut,
A vrai dire ce sont des roues typés montagne, et pas vraiment polyvalentes ... En dessous de 30mm de hauteur la roues n'est pas vraiment aéro et n'apporte rien sur le plat. Il y a aussi des sensations propre à chacun, je sais que pour certains il est inconcevable d’emmener du 50mm en montagne, alors que d'autres ne s'en prive pas. Sans oublie le vent, qui dit roues polyvalente dit plus de prise au vent latéral. Pour la piste de freinage il y a le choix : alu, carbone, exalith... combien pèse-tu ? #4Posté 11 octobre 2016 à 08h44
Merci pour ta reponse.
Donc en resumé vu que les hauteurs entre les Ksyrium et R-sys sont les meme, on peut presque dire que les r-sys SLR sont les haut de gamme des Ksyrium, t'en penses quoi ? Sinon actuellement j'ai des Fulcrum Racing 3, est ce que les mavic seront plus performante sur le plat selon toi ? Sinon je pese 77kg. #5Posté 11 octobre 2016 à 08h58 nesta1264, le 11 octobre 2016 à 08h44, dit : Sinon actuellement j'ai des Fulcrum Racing 3, est ce que les mavic seront plus performante sur le plat selon toi ? A mon avis les Racing 3 seront meilleures, les 30mm à l'arrière ça fait du bien sur le plat (ceci-dit la différence en pratique doit être faible). nesta1264, le 11 octobre 2016 à 08h44, dit : Sinon je pese 77kg. Du coup le freinage carbone c'est ok. Pourquoi pas des Fulcrum Racing QUATTRO Carbon ? 40mm de hauteur c'est puissant autant sur le plat qu'en montagne. Par contre elle ne seront pas plus légère que tes racing 3 actuelles. Ton choix n'est pas facile, je le reconnais #6Posté 11 octobre 2016 à 09h19
En effet c chaud. Mais j'aime vraiement bien les Mavic (Francais et jolie)....
Sinon entre les Ksyrium et les R-sys laquelle sera la moins pire sur le plat ? #7Posté 11 octobre 2016 à 11h48
Et les fulcrum racine zéro compétitions t'en pense quoi ? Elles ont l'air très polyvalentes non ?
Fulcrum r zéro ou Alors Celle la : Racing Zero Carbon Selon toi seront elles plus polyvalentes de les Mavic ? Seront elle beaucoup meilleur en tout (Momtagne, plat..) que mes racing 3 ? Ce message a été modifié par nesta1264 - 11 octobre 2016 à 13h26. #8Posté 11 octobre 2016 à 17h02
Les racing 3 sont très polyvalentes, pour faire "mieux" dans tout les domaines à la fois (plat, montagne) il faudrait investir un prix terrible...
Passer des racing 3 à des racing 0 n'offre pas une évolution démentielle non plus. A ta place j'envisagerais deux options : 1- garder les racing 3 pour la montagne et acheter des roues 50mm pour les sorties plus typé plat. 2- économiser d'avantage pour une paire de campagnolo bora one 35. Les mavic sont excellentes, mais clairement typé montagne. A toi de voir si c'est le terrain sur lequel tu veux le plus évoluer. #9Posté 11 octobre 2016 à 20h13
B'soir
60% de montagnes OK ... mais à quel niveau ? plutôt cyclotourisme, p'titcyclosport (comme moi ) ou vraiment des sorties relevées, et tes objectifs ? balades ou plutôt compètes ? Parce que ça change tout ! si c'est pour monter les cols, tranquille, à ton rythme, ne te prends pas la tête tu ne verras pas vraiment beaucoup de différence entre tes racing3 et des 0 ou des Pro exalith SL ... 100gr par roues pour monter un col à 12 km/h, l'écart de vitesse et la différence de sensations, c'est peanuts Sauf si c'est pour le plaisir d'acheter une belle paire de roues et là, je suis 100% d'accord avec toi Perso j'ai pris ça ---> https://www.troc-vel...-1-1-921827.htm C'est pareil, quand je lis "Pro exalith SL" 1355 gr pour 1000€ pour des roues alu tu peux franchement trouver bien mieux chez un artisan monteur. Ce message a été modifié par touptit - 11 octobre 2016 à 20h15.
"Le vélo est une leçon permanente d'humilité." Louison Bobet
#10Posté 11 octobre 2016 à 21h41 touptit, le 11 octobre 2016 à 20h13, dit :
B'soir 60% de montagnes OK ... mais à quel niveau ? plutôt cyclotourisme, p'titcyclosport (comme moi ) ou vraiment des sorties relevées, et tes objectifs ? balades ou plutôt compètes ? Parce que ça change tout ! si c'est pour monter les cols, tranquille, à ton rythme, ne te prends pas la tête tu ne verras pas vraiment beaucoup de différence entre tes racing3 et des 0 ou des Pro exalith SL ... 100gr par roues pour monter un col à 12 km/h, l'écart de vitesse et la différence de sensations, c'est peanuts Sauf si c'est pour le plaisir d'acheter une belle paire de roues et là, je suis 100% d'accord avec toi Perso j'ai pris ça ---> https://www.troc-vel...-1-1-921827.htm C'est pareil, quand je lis "Pro exalith SL" 1355 gr pour 1000€ pour des roues alu tu peux franchement trouver bien mieux chez un artisan monteur. C'est vrai tu as raison, pour le moment je grimpe en effet a 12km/h (mais des pentes a 10-12...je vis en haute savoie...), mais j'espere bien m'ameliorer et donc sentir la difference entre une fulcrum 3 et 0...lol Sinon En cherchant sur le net le meilleur rapport Ployvalence/prix/Style sont les Racing Fulcrum R0 ou les Mavic Ksyrium exalit SL. Sinon les roues d'origine de mon futur velo (Canyon Endurace cf 9.0 di2) sont celle la : DT Swiss Pr1400 Oxic, vous les connaissez ? #11Posté 11 octobre 2016 à 22h01 Crashdent, le 11 octobre 2016 à 17h02, dit :
Les racing 3 sont très polyvalentes, pour faire "mieux" dans tout les domaines à la fois (plat, montagne) il faudrait investir un prix terrible... Passer des racing 3 à des racing 0 n'offre pas une évolution démentielle non plus. A ta place j'envisagerais deux options : 1- garder les racing 3 pour la montagne et acheter des roues 50mm pour les sorties plus typé plat. 2- économiser d'avantage pour une paire de campagnolo bora one 35. Les mavic sont excellentes, mais clairement typé montagne. A toi de voir si c'est le terrain sur lequel tu veux le plus évoluer. Malheureusement je ne pourrais pas avoir 2 paire de roues ! C'est pour cela que je pars sur a polyvalente #12Posté 13 octobre 2016 à 06h17
À ce budget, pour moi ce serait roues artisanales direct. Choisir ses composants, savoir ce que l'on paye...
Mavic c'est à mon avis un très beau look et des solutions techniques qui optimisent le rapport cout/bénéfices. Quel intérêt à utiliser une bague en iglidur à la place d'un roulement pour le corps de roue libre ? Le nombre de moyeux qui ont pris du jeu à cause de ça... Quand aux rayons en alu... je préfère l'acier de chez sapim ou DT, au niveau du vieillissement il n'y a pas photo. Dernier avantage, avec de l'artisanal utilisant des composants éprouvés, aucun souci dans 10 ans pour remplacer une pièce. Enfin, en artisanal, on se fait faire des roues adaptées à son gabarit, souvent plus légères que les roues indus, pour un budget équivalent voire inférieur. Bon choix ! #13Posté 13 octobre 2016 à 06h57
Question bete mais as-tu regardé du coté de DT Swiss? Les Spline R38 sont pas mal du tout (carbone)
Regarde: http://www.probikesh...aa6/114257.html Ce message a été modifié par Kev58 - 13 octobre 2016 à 06h59. #14Posté 13 octobre 2016 à 08h58
Concernant DTSwiss je ne suis pas fan du design ! Sinon au niveau des artisans avez vous des liens a me conseiller ?
#15Posté 13 octobre 2016 à 10h32
Puisque tu es en haute Savoie , va voir le site de alpin wheels.
Tu peux configurer en ligne, histoire d'avoir une idée, mais bien sur le contact avec le monteur est impératif et toujours très riche d'enseignement. Jette également un oeil sur les commentaires des clients. Certains ont pu comparer avec des roues "haut de gamme" mavic, dt ou autre... Il existe bien sur d'autres monteurs réputés... #16Posté 13 octobre 2016 à 11h41 JMRleZen, le 13 octobre 2016 à 10h32, dit :
Puisque tu es en haute Savoie , va voir le site de alpin wheels. J'ai pris ma paire chez lui (Olivier) Je voulais aussi quelque chose de polyvalent et de suffisamment robuste pour supporter mon poids (97kg à l'époque, 87kg aujourd'hui). Jantes carbones 38mm à pneu (options : 12K, matte, sans déco, sans piste de freinage) Moyeux DT Swiss 240S Disc Rayons Sapim CXRay 32/28 1240€ début 2015 Elles sont passées à 1400€ je crois (tous les acteurs du cycle ont augmenté leurs tarifs en 2015). Elles ne sont pas particulièrement légères vu la quantité de rayons mais j'en suis pleinement satisfait à mon modeste niveau. #17Posté 13 octobre 2016 à 13h27
C' est typiquement un montage "À la carte " : biker d' un certain gabarit , freinage disque donc 28 et 32 rayons.les choix de moyeu et rayons sont top, léger très fiable et géométrie correcte.
#18Posté 13 octobre 2016 à 15h25 nesta1264, le 13 octobre 2016 à 08h58, dit :
Sinon au niveau des artisans avez vous des liens a me conseiller ? Perso, j'ai une paire de chez Makadamm et une de chez Stevan11 ... c'est du sérieux ! gtracewheel, topwheels , alpinswheel, rca-bike, nerzh-cyles ont bonne réputation sur les fofo ... les autres ??? http://www.makadamm.fr/ http://www.stevan11.fr/index.php? http://www.gtracewheel.com/ http://flashwheels.fr/ http://www.hocuswheels.com/ http://www.rca-bike.fr/ http://topwheels.fr/ http://www.asterion-wheels.com/ http://bikes-belgium.eu/ http://www.alpinswheel.fr/?fond=index http://www.bewheels....fr/accueil.html http://www.max-wheel.com/ http://www.aerowheels.fr/ http://www.nerzh-cycles.com/ Edit : mise à jour des liens qui ne fonctionnaient pas Ce message a été modifié par touptit - 13 octobre 2016 à 19h30.
"Le vélo est une leçon permanente d'humilité." Louison Bobet
#19Posté 13 octobre 2016 à 17h06
Bien joué pour les liens!
Perso je privilegierai un monteur local pour définir de vive voix le projet, en fonction du budget et de la pratique. Partager ce sujet :
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