[TeamCarjo]

Salut à tous,
je possède un groupe Campa Xenon 9V. Je vais prochainement changer ma cassette et mon pédalier. J'hésite entre le modèle Ultegra et le Dura Ace.

Problème, ces cassetes sont en 10V.
Concrètement si je change ces 2 pièces (cassettes+pédaliers), il faut que je change/régle d'autres pièces?

Je précise que j'ai un triple plateau et que je vais prochainement passer sur un compact.

Ce message a été modifié par TeamCarjo - 08 août 2012 à 13h20.

[aurel]

TeamCarjo, le 08 août 2012 à 12h38, dit :

Salut à tous,
je possède un groupe Campa Xenon 9V. Je vais prochainement changer ma cassette et mon pédalier. J'hésite entre le modèle Ultegra et le Dura Ace.

Problème, ces cassetes sont en 10V.
Concrètement si je change ces 2 pièces (cassettes+pédaliers), il faut que je change/régle d'autres pièces?

Si tu veux mettre une cassette 10v, il faut que tu change tes manettes(qui devrons être compatibles avec tes dérailleurs), car sinon, tu ne pourra pas régler ton dérailleur arrière (tes manettes en 9 v vont tirer trop de câble à chaque cran, d'où un réglage impossible).


Je te conseille d'acheter une cassette 9v : moins de pièces à changer, moins de dépense.




Sinon, j'ai trouvé çà : une cassette Ultégra en 9v , de quoi te simplifier la vie si tu veut absolument mettre une cassette shimano.




J'ai cependant une question : pourquoi tu veux mettre une cassette shimano alors que ton groupe est campa? Car attention, la cassette que tu choisira dépendra de ton corps de roue libre (campa ou shim/sram).

[loz]

+1
Mélanger du Campa et du Shimano n'est pas tout à fait impossible, mais risqué (si tu dois racheter une ou plusieurs pièces à chaque erreur ça va vite chiffrer, et je confirme, les corps de roue libre sont spécifiques, tu ne peux pas juste changer la cassette). Tu as tout intérêt à racheter du Campa 9v.

[TeamCarjo]

Un copain avec qui je roule était équipé en Campa également, a décidé de changer son pédalier +cassette en Shimano Dura Ace. Il m'a dit que niveau confort et esthétisme, c'était ce qui se faisait de mieux avec SRAM.

Donc pas besoin de changer les dérailleurs?
Il faudra changer la chaine par contre non?

[loz]

Je répète, ce n'est absolument pas possible de changer de cassette sans changer de corps de roue libre (ou a fortiori de moyeux arrière, ou de roue arrière).
Par contre changer de cassette sans changer de dérailleur (et de manettes) passera... peut-être. À vous de voir si vous êtes joueurs.
D'après mes calculs, la chaîne devrait être trop loin de 6.5/10è au pire ( http://sheldonbrown....g.html#overhang ), c'est pas impossible que ça passe.

Ce message a été modifié par loz - 08 août 2012 à 14h12.

[TeamCarjo]

D'accord.
Donc si j'ai bien compris, si je veux faire ces changements, je change cassettes, pédaliers, moyeux arrière, chaine.

Je n'ai jamais touché à mon groupe, voici la raison de toutes ces questions

[TeamCarjo]

Et si je change uniquement le pédalier (triple au compact), il y aura des réglages à faire?
Désolé d'être chiant

[loz]

Tiens, je ne l'ai jamais fait. À première vue il suffira de régler le dérailleur avant... au pire changer le dérailleur avant si tu n'obtiens pas de réglage satisfaisant.

[TeamCarjo]

Merci beaucoup pour la réponse, je vous tiens au courant.
Si vous avez des modèles à me conseiller, n'hésitez pas.

[TeamCarjo]

Bon j'ai finalement commandé le groupe Ultegra.
Pour le montage, je commence par quoi?