[loulou33000]

En bas, c'est plutôt le coté aéro que tu favorises non ?Les freins sont accessibles dans les deux positions.

[Crashdent]

Salut,

Moi je suis plutôt sur les cocottes avec les bras plié, je me sens plus à l'aise comme ça.

Pour les sprints ou si besoin de changer un peu de position le bas du guidon est le bienvenue.

[lamaze]

bonjour
principalement je roule avec les mains sur le haut du cintre ou sur les cocottes ,rarement sur le bas , le nez dans le guidon on ne voit pas le paysage ! ça m'arrive dans les descentes mais pas souvent , le ruban est pratiquement neuf sur cette partie …

[Ravélo]

Bonjour
Principalement les mains sur les "cocottes" et j'ai plutôt une position "confort" -> c'est à dire, la selle légèrement plus haute que le cintre.
BàT

[Fracel06]

Bonjour. Idem pour moi, j'utilise principalement les cocottes. J'emploie la position en bas du guidon dans les grandes descentes pour mieux actionner les freins. Après, si je prends un bon vent de face, je préfère avoir une position plus aérodynamique, donc mains en bas.
Franck.

[Cowboy73]

Bonjour, moi aussi sur les cocottes à part dans les descentes de col ou je les mets sur le bas du guidon.

[papyts]

hier j'ai fait le retour du col des bordères mains en bas du guidon, c'est mieux pour les freins et pour rentrer dans argeles gazost au delà de la limite autorisée


j'ai un cadre avec cokpit haut, douille de direction 140 mm pour 520 de top tube ( un tout petit 52 ) et un guidon compact avec faible drop, un cannondale C2 cela permet de gagner plusieurs centimètres par rapport à un cintre normal.

on en trouve d'occase à 20 euros.