[Doubs]

Vos impressions.
Pour ma part c'est sublime, d'imaginer et rêver de telles machines, du "Léo de vinci" en somme.

Ce message a été modifié par Doubs - 26 novembre 2012 à 17h50.

[loz]

Moi qui m'intéresse à la mécanique, ces études qui prétendent réinventer le vélo en faisant fi de ce détail qu'on appelle réalité me désolent.

Au premier coup d'œil :
Les roues sans moyeu sont rigides comme de la guimauve pré-mâchée, la selle sur ce porte-à-faux ridicule se supportera pas le pédalage d'un vieillard asthmatique sans se tortiller, la selle trop en arrière provoquera des cabrages à la moindre accélération...

Le vélo est une invention simple, légère, et efficace, ils ont voulu faire le contraire sous prétexte de modernité...

[Doubs]

T'as raison LOOZ on en reste là avec ça.

[sermax]

De toute façon, c'est comme les concept cars: seules quelques idées design et / ou technologie vont finalement être repris sur des modèles de série. Je trouve que ce genre de proto est intéressant car il permet d'imaginer le vélo différemment. Bien sûr, les tests terrain vont infirmer la plupart des concepts proposés mais au final, il nous restera des innovations utilisables!

Ca s'est déjà fait dans le passé! Les gens qui ont osé sortir des sentiers battus ont fait avancer les choses (invention du dérailleur, changements de vitesses électriques, vélo couché, matériaux nouveaux, Rohloff, transmission par courroie, etc.). Evidemment, on aime ou on n'aime pas (suivant sa génération d'ailleurs, quand "c'était mieux avant") mais si tout le monde était resté prostré sur ses certitudes, on en serait toujours à la draisienne!

Gardez l'esprit ouvert!

Quant à la géométrie, elle était déjà utilisée dans les années 90 (même aux JO...)



Correction: cette géo remonte à 1926...

Ce message a été modifié par sermax - 26 novembre 2012 à 17h49.

[Doubs]

Sermax je te donne +10 FD

PS:
Pour les moins. Quelques Cycles, malgrés qu'au pays basque il existe un fabricant de cadres de vélo de course en bois, entre autre de toute beauté.
Mais c'est une autre histoire.

Ce message a été modifié par Doubs - 26 novembre 2012 à 17h52.

[Doubs]

Pour les amateurs de velos verts et desing voilà un site:
http://www.w3sh.com/...-de-velo-ecolo/
FRANCKY

[touptit]

sermax, le 26 novembre 2012 à 17h41, dit :

De toute façon, c'est comme les concept cars: seules quelques idées design et / ou technologie vont finalement être repris sur des modèles de série. Je trouve que ce genre de proto est intéressant car il permet d'imaginer le vélo différemment. Bien sûr, les tests terrain vont infirmer la plupart des concepts proposés mais au final, il nous restera des innovations utilisables!

Ca s'est déjà fait dans le passé! Les gens qui ont osé sortir des sentiers battus ont fait avancer les choses (invention du dérailleur, changements de vitesses électriques, vélo couché, matériaux nouveaux, Rohloff, transmission par courroie, etc.). Evidemment, on aime ou on n'aime pas (suivant sa génération d'ailleurs, quand "c'était mieux avant") mais si tout le monde était resté prostré sur ses certitudes, on en serait toujours à la draisienne!

Gardez l'esprit ouvert!

Quant à la géométrie, elle était déjà utilisée dans les années 90 (même aux JO...)



Correction: cette géo remonte à 1926...

Bonsoir à tous

Très intéressant ce post Douds ... l'avenir est à ceux qui regardent devant eux sans apriori systématiquement négatif.
Entièrement d'accord avec toi Sermax .... je ne connaissais pas ce vélo des années 90 ... impressionnant

[Doubs]

Bonsoir à tous

Très intéressant ce post Douds ... l'avenir est à ceux qui regardent devant eux sans apriori systématiquement négatif.
Entièrement d'accord avec toi Sermax .... je ne connaissais pas ce vélo des années 90 ... impressionnant
[/quote]

Merci TOUTPETIT,

Ca réchauffe un peu de pas se sentir seul.
Merci encore. Fonce pour de l'électrique si tel est ton choix il est bon.
FD
Une photo pour toi.

Ce message a été modifié par Doubs - 26 novembre 2012 à 20h14.

[touptit]

Sympa aussi celui là même sans vouloir les acheter ... ça doit être quelque chose de pouvoir essayer des bêtes de courses comme ça

[Punkifier]

Doubs, le 26 novembre 2012 à 15h18, dit :

Vos impressions.
Pour ma part c'est sublime, d'imaginer et rêver de telles machines, du "Léo de vinci" en somme.

On dirait le nouveau Vélib

[loz]

Vous me faites dire ce que je n'ai pas dit, je ne suis pas contre le progrès (les inventions techniques qui améliorent l'usage), mais contre la modernité (l'idéologie qui veut que ce qui est nouveau est mieux).
Quand je vois ces maquettes, je suis persuadé que leur créateur ne s'est pas dit « comment améliorer le vélo pour qu'il soit meilleur à l'usage », mais « comment faire différemment ce que des générations de fabricants ont estimé être la meilleure solution », voire « comment ringardiser le parc de vélo en circulation pour persuader les consommateurs d'acheter un vélo dont ils n'ont pas besoin ».
Je n'ai aucune nostalgie pour les jantes en acier qui ne freinaient pas ou en bois qui faisaient brûler les patins, et je suis en train de m'équiper en tubeless, je vie avec mon temps, merci, mais j'essaye de ne pas être un gogo.

[Doubs]

J'le sais bien qu'il est pas utilisable dans l'état mais je le trouve chouette le vélo rouge point.
Aprés si il y en a qui préfére cette modernité libre a eux point.( Voir page jointe.)
FD

[Krachy]

Le vélo rouge c'est 100% du design, tout sauf une recherche issue des bureaux de la R&D

[Doubs]

Krachy, le 27 novembre 2012 à 09h27, dit :

Le vélo rouge c'est 100% du design, tout sauf une recherche issue des bureaux de la R&D

OUI!
Exactement ce que j'ai dit.
FD

[Kenderv]

sermax, le 26 novembre 2012 à 17h41, dit :

De toute façon, c'est comme les concept cars: seules quelques idées design et / ou technologie vont finalement être repris sur des modèles de série. Je trouve que ce genre de proto est intéressant car il permet d'imaginer le vélo différemment. Bien sûr, les tests terrain vont infirmer la plupart des concepts proposés mais au final, il nous restera des innovations utilisables!

Ca s'est déjà fait dans le passé! Les gens qui ont osé sortir des sentiers battus ont fait avancer les choses (invention du dérailleur, changements de vitesses électriques, vélo couché, matériaux nouveaux, Rohloff, transmission par courroie, etc.). Evidemment, on aime ou on n'aime pas (suivant sa génération d'ailleurs, quand "c'était mieux avant") mais si tout le monde était resté prostré sur ses certitudes, on en serait toujours à la draisienne!

Gardez l'esprit ouvert!

Quant à la géométrie, elle était déjà utilisée dans les années 90 (même aux JO...)



Correction: cette géo remonte à 1926...

...sans recherche on meurt. Je te suis à 100%.
S'agissant uniquement du dérailleur électrique force est de constater que l'on se "casse les dents" sur la chose depuis une trentaine d'année et le dernier tdf où les incidents ont été nombreux (Wiggins balançant son vélo suite à une panne de son dérailleur..) n'ont rien de rassérénant...

[sermax]

Kenderv, le 27 novembre 2012 à 10h10, dit :

...sans recherche on meurt. Je te suis à 100%.
S'agissant uniquement du dérailleur électrique force est de constater que l'on se "casse les dents" sur la chose depuis une trentaine d'année et le dernier tdf où les incidents ont été nombreux (Wiggins balançant son vélo suite à une panne de son dérailleur..) n'ont rien de rassérénant...

C'est Mavic qui avait déjà tenté il y a 20 ans? Ils ont vite abandonné...

[Doubs]

Bon le temps se couvre, allez il faut prendre le pépin.
FD

[Kenderv]

sermax, le 27 novembre 2012 à 12h37, dit :

Kenderv, le 27 novembre 2012 à 10h10, dit :

...sans recherche on meurt. Je te suis à 100%.
S'agissant uniquement du dérailleur électrique force est de constater que l'on se "casse les dents" sur la chose depuis une trentaine d'année et le dernier tdf où les incidents ont été nombreux (Wiggins balançant son vélo suite à une panne de son dérailleur..) n'ont rien de rassérénant...

C'est Mavic qui avait déjà tenté il y a 20 ans? Ils ont vite abandonné...

...début des années 80...

[Kenderv]

Doubs, le 27 novembre 2012 à 12h55, dit :

Bon le temps se couvre, allez il faut prendre le pépin.
FD

....gast...!! elle n'est pas de chez toi cette photo...c'est un phare de chez nous...!! c'est la jument et la photo a fait le tour du monde...!! ça date de 89 et je crois que c'est Malgorne qui se tient à la porte...

[sermax]

Kenderv, le 27 novembre 2012 à 14h06, dit :

sermax, le 27 novembre 2012 à 12h37, dit :

Kenderv, le 27 novembre 2012 à 10h10, dit :

...sans recherche on meurt. Je te suis à 100%.
S'agissant uniquement du dérailleur électrique force est de constater que l'on se "casse les dents" sur la chose depuis une trentaine d'année et le dernier tdf où les incidents ont été nombreux (Wiggins balançant son vélo suite à une panne de son dérailleur..) n'ont rien de rassérénant...

C'est Mavic qui avait déjà tenté il y a 20 ans? Ils ont vite abandonné...

...début des années 80...

1992. Ca fait donc bien 20 ans...

[Doubs]

Hé Gaston comment j'fais pour y arriver à la Jument, j'sais pas piloter l'hélico ni voler surtout en pleine tempête. Au vu de la position ( Voir le CARRE ROUGE et ROND BLEU sur la carte entre les iles de Molène et Ouessant. )
Il y a quelques temps j'avais la série de photos depuis l'arrivée de la lame jusqu'a la fermeture de la porte. C'est passé juste pour le gardien du phare.....

[touptit]

Kenderv, le 27 novembre 2012 à 10h10, dit :

sermax, le 26 novembre 2012 à 17h41, dit :

Gardez l'esprit ouvert!

...sans recherche on meurt. Je te suis à 100%.
S'agissant uniquement du dérailleur électrique force est de constater que l'on se "casse les dents" sur la chose depuis une trentaine d'année et le dernier tdf où les incidents ont été nombreux (Wiggins balançant son vélo suite à une panne de son dérailleur..) n'ont rien de rassérénant...

Bonsoir

Tout à fait, gardons l'esprit ouvert. Ce n'est pas parce qu'une nouveauté met du temps à être au point qu'elle est mauvaise.
D'autant que l'électrique n'a surement pas été une priorité des bureaux RetD pendant ces 20 années.
Pour se qui est de l'utilisation du di2, peut être qu'il n'est pas encore assez fiable (et encore???) pour une utilisation
intensive de cyclo sportifs et de pros, mais pour se que j'en vois autour de moi et se que j'en entend parler par des
utilisateurs lors de sorties club (de mon petit nivaux), ça n'est que du plaisir ... très fiable et très précis.

[sermax]

touptit, le 27 novembre 2012 à 19h26, dit :

Bonsoir

Tout à fait, gardons l'esprit ouvert. Ce n'est pas parce qu'une nouveauté met du temps à être au point qu'elle est mauvaise.
D'autant que l'électrique n'a surement pas été une priorité des bureaux RetD pendant ces 20 années.
Pour se qui est de l'utilisation du di2, peut être qu'il n'est pas encore assez fiable (et encore???) pour une utilisation
intensive de cyclo sportifs et de pros, mais pour se que j'en vois autour de moi et se que j'en entend parler par des
utilisateurs lors de sorties club (de mon petit nivaux), ça n'est que du plaisir ... très fiable et très précis.

C'est vrai que les utilisateurs ont l'air contents. Certains ont eu des soucis, et là, ce n'est plus la même histoire... Les câbles, je sais régler! Le Di2 par contre, je suis pas électricien!
Pour l'instant, je n'en sens pas le besoin mais on ne sait jamais, peut-être dans quelques années lorsque ce sera abordable...?

[Doubs]

Oui les gars,
Vous avez tout compris.
Tu es en électrique ou en classique et sa déraille tout de même....
Et là tu te trouves comme un C..
FD
La preuve.

[Doubs]

Doubs, le 27 novembre 2012 à 12h55, dit :
Bon le temps se couvre, allez il faut prendre le pépin.
FD

Kenderv
....gast...!! elle n'est pas de chez toi cette photo...c'est un phare de chez nous...!! c'est la jument et la photo a fait le tour du monde...!! ça date de 89 et je crois que c'est Malgorne qui se tient à la porte...

Ben j'le sais que la photo n'est pas de moi! S'chais pas voler.
Bon je file dans ma chambre.