[Fernand Naudin]

Voilà, je présente le monstre : un Titus Vuelo de 2007. Une rareté que je tiens à garder, car :
- je l'adore
- il roule du feu de Dieu
- il est collector, la production ayant arrèté depuis le rachat de la marque par On-One.

Donc, la base est un cadre de Titus Vuelo de 2007, géométrie sloping, taille 51.5 (oui, je ne suis pas très grand.
Le groupe vient de chez SRAM Force, le Red étant un peu trop flashy pour ce montage, agrémenté de freins Engage Gavial et d'une cassette Red Back Edition.
Pour les périphériques, j'ai fait confiance à Control Tech, parce que j'aime bien et que c'était assez original pour ce vélo : fourche Lightning, pédalier compact Shield, cintre Razor Edge, potence Newton Scandium, tige de selle Ipost, serrages Race Light.
Le jeu de direction est un Crank Brothers Cobalt avec expandeur Tune et bouchon Syntace.
Le collier de selle et de dérailleur sont en carbone de chez Ratio. La selle est une FRM Black Hole, étonnament confortable.
Les roues sont des Stan's très légères, chaussées de Hutchison Atom Tubeless (je suis fan du tubeless).
Les pédales sont des Crank Brothers Eggbeaters avec axe titane Ward (j'ai rpévénu que j'avais des goûts curieux).
La visserie est évidemment en titane, et mon tout est un peit grimpeur musclé de 6.3 kg.
En fait, le seul truc pourri sur ce vélo est le bout de viande assis sur la selle

Ce message a été modifié par Fernand Naudin - 28 novembre 2012 à 13h14.

[Krachy]

Belle machine avec ce titane léégèrement carbonsié !

Tu as une position relax à voir Par contre tes pédales et tes freins m'effraient un peu (vu mon gabarit et mon terrain de jeu).

[sermax]

Sacrée sortie de selle! T'as grandi depuis son achat?

Belle bête! Nerveux et confortable je suppose!

[Fernand Naudin]

C'est une géométrie très sloping (pré-oldschool), la sortie de selle n'est pas effarante (20 cm, avec 12 cm de sloping).
Pour la position, on m'a souvent fait la remarque , j'ai testé d'uatres trucs, et c'est la position qui me va. Les modes et les dogmes, je m'en fous
Les pédales sont très bien, je roule en CB sur tous mes vélos. Ah oui, pour parachever l'hérésie, je roule avec des chaussures de VTT. Les freins fonctionnent bien, contrairement à d'autres freins très light que j'ai eu. Aussi puissant que les SRAM Force du départ par exemple. Juste très chiants à monter et à régler
Il est effecitvement nerveux (une bombe en bosse) et très confortable.
Il y a surement plus performant sur le palt, mais j'aime pas le plat

[sermax]

Fernand Naudin, le 28 novembre 2012 à 15h02, dit :

C'est une géométrie très sloping (pré-oldschool), la sortie de selle n'est pas effarante (20 cm, avec 12 cm de sloping).
Pour la position, on m'a souvent fait la remarque , j'ai testé d'uatres trucs, et c'est la position qui me va. Les modes et les dogmes, je m'en fous
Les pédales sont très bien, je roule en CB sur tous mes vélos. Ah oui, pour parachever l'hérésie, je roule avec des chaussures de VTT. Les freins fonctionnent bien, contrairement à d'autres freins très light que j'ai eu. Aussi puissant que les SRAM Force du départ par exemple. Juste très chiants à monter et à régler
Il est effecitvement nerveux (une bombe en bosse) et très confortable.
Il y a surement plus performant sur le palt, mais j'aime pas le plat

Du moment que t'es bien dessus! Si ça avait été pour moi, j'aurais peut-être pris une taille au-dessus (moins de sortie de selle et moins d'entretoises).
Mais c'est esthétique!

[Krachy]

Idéal pour la montagne et pour les cyclistes très légers, sur pour eux ça doit être nerveux

Et clair, c'est préférable d'être bien sur son vélo qu'uniquement à la mode...

[Fernand Naudin]

sermax, le 28 novembre 2012 à 15h07, dit :

Du moment que t'es bien dessus! Si ça avait été pour moi, j'aurais peut-être pris une taille au-dessus (moins de sortie de selle et moins d'entretoises).
Mais c'est esthétique!

J'étais entre 2 tailles, et une opportunité m'a fait pencher pour celle-là (ce que je ne regrette pas du tout aujourd'hui).

Ce message a été modifié par Fernand Naudin - 28 novembre 2012 à 15h37.

[djoScape]

C'est du grand art ce cadre !
Le carbone a un intérêt autre que celui esthétique ?

[Krachy]

Oui, ça augmente le tarif du cadre

Il faudrait avoir testé les deux versions pour savoir ce que ça peut apporter.

Fernand il faut postuler auprès de Charles K pour la présentation de ton vélo, il le mérite

Ce message a été modifié par Krachy - 28 novembre 2012 à 16h38.

[Fernand Naudin]

Krachy, le 28 novembre 2012 à 16h19, dit :

Oui, ça augmente le tarif du cadre

Il faudrait avoir testé les deux versions pour savoir ce que ça peut apporter.

Fernand il faut postuler auprès de Charles K pour la présentation de ton vélo, il le mérite

Si tu veux
Qu'est ce qu'il fait faire, à quoi ça sert, combien ça rapporte ?

djoScape, le 28 novembre 2012 à 16h17, dit :

C'est du grand art ce cadre !
Le carbone a un intérêt autre que celui esthétique ?

C'est le meilleur des 2 mondes : la rigidité et la légèreté du carbone, le confort et l'élasticité du titane.
Accessoirement, c'est magnifique

Ce message a été modifié par Fernand Naudin - 29 novembre 2012 à 10h37.

[Krachy]

Il faut que tu monnaies ça avec le Prince Charles

[xced]

superbe ce cadre

as-tu essayé avec la potence dans l'autre sens ?

[Fernand Naudin]

Oui, mais non
Ca vous embète hein, la potence à l'envers (enfin à l'endroit pour moi).
Pour vous faire hurler d'effroi, je roule avec des chaussures de VTT et un Camelbak

Ce message a été modifié par Fernand Naudin - 07 décembre 2012 à 12h37.

[Krachy]

Une position de chopper et des godillots de montagnard, hop au feu

[Fernand Naudin]

Je bois de la bière à l'arrivée, j'ai un casque avec visière, j'aime la bonne bouffe avec plein de graisse de canard, j'ai un maillot "Poseur Charlatan", j'en rajoute ou ça suffit pour me faire lyncher ?

[Krachy]

Là tu es presque prêt pour un pendaison "testiculaire" !



















Je taquine, hein

[papillon]

bonsoir
De beaux étriers de frein, le réglage ne vous a t il pas pose de pb. sont ils efficaces au freinage.
merci pour ces précisions.

[Fernand Naudin]

Honnètement, le montage et le règlage sont un peu ch...auds. Il faut s'armer de patience et utiliser des doigts de fée. Une fois montés et règlés, ils fonctionnent très bien, mieux que les KCNC C7 que j'avais avant en tout cas.