[etienne44]

Bonjour à tous,

Je m'adresse à vous concernant un sujet que je n'arrive pas à résoudre depuis plusieurs mois !

Je suis l'heureux propriétaire d'un Singlespeed que j'ai monté moi même en 2016 à partir d'un cadre aluminium Aventon Cordoba.
J'ai régulièrement un problème de grincements / craquements au niveau du pédalier. Pour résumer :

- 2016 : Début du montage, achat cadre Aventon Cordoba et boitier de pédalier Miche BSC 68x110 sur le même site, et j'ai demandé au vendeur de monter le boîtier, car je ne possédais pas les outils.
- Premier essai du vélo : Forts craquements métalliques quand je pédale, ça résonne dans le cadre. Je contacte le site où j'ai acheté le cadre, celui-ci me renvoie un boitier neuf.
- Je me rends chez un réparateur de vélos, qui procède à l'échange du boitier de pédalier. Résultat : Problème résolu, j'utilise le vélo plusieurs mois sans aucun souci.

S'en suit une période de 3 ans pendant laquelle le vélo n'a pas roulé.

- Fin 2019 : Je me remets à utiliser le vélo, RAS au début mais le craquement revient après quelques semaines.
- Je commande un boitier de pédalier neuf identique (Miche BSC 68x110) ainsi que l'outil spécial et effectue le changement. Résultat : excellent, problème résolu.

10 mois d'utilisation intensive du vélo, que du bonheur, aucun problème.

- Il y a un mois, simple nettoyage du vélo à l'éponge + liquide vaisselle... Le craquement réapparait !
- Démontage du boitier, de la chaine... dégraissage complet, nettoyage des filets, graissage complet... --> Ça craque encore !
- Démontage du boitier pour remettre l'ancien changé fin 2019 --> ça craque pareil !
- Achat d'un nouveau boitier neuf de marque Shimano, montage --> Ça craque encore et encore !

Pour info : A chaque fois, les filetages du cadre et du boitier sont soigneusement nettoyés à l'essence F puis graissés à la graisse Téflon ou lithium. Tout est serré à la clé dynamométrique : 70 N.m pour le boitier, 35 N.m pour la cuvette opposée ainsi que les manivelles.

Voilà voilà... Donc ça craque, et plus j'envoie la purée plus ça craque fort
Même à l'arrêt, quand je "sautille" sur les pédales ça craque aussi. Je n'ai pas repéré de fissures particulières au niveau du cadre...

Problème de rigidité du cadre ? Problème de contact entre le boitier et le cadre (probable) malgré la graisse ?

J'attends vos avis

[reivilo]

Salut.
Ca craque aussi en danseuse? Histoire de savoir si ce n'est pas la tige de selle...

[etienne44]

Merci pour ta réponse,
Effectivement ça craque même en danseuse, et même à coté du vélo en appuyant sur la pédale avec le pied... Donc pas le tube de selle !

[didier95]

Dans ton récit on dirait bien que la graisse des filetages du boitier de pédalier est une des composantes qui peut être à l'origine de ce problème (soit un manque au début, son vieillissement pendant la phase de non utilisation) . Ici il y a le type de graisses préconisées par catégorie d'usage
https://www.provelo....ication-un-velo
Quand on regarde les origines de craquements on retrouve souvent sur le net la graisse retenue comme étant à l'origine du problème.
Le fissurage du cadre sur un alu c'est peu probable et tu connais ce souci depuis l'origine donc cela se confirme.

[Strasbourg2]

j'ai eu un problème semblable. après avoir changé de selle et graissé la tige de selle, et surtout après avoir démonté les pédales du pédalier, bien huilé les pédales pendant 24 heures en vertical, les grincements ont cessé.

Ce message a été modifié par Strasbourg2 - 26 août 2020 à 05h00.

[didier95]

Si le doute existe sur l'origine du bruit tu peux aussi regarder du coté des pédales et graisser aussi leur filetage de montage sur les manivelles.

[Velopiano]

J'ai eu un peu ce type de problème avec un alu.
Le problème avec l'alu c'est que ça résone de partout, le bruit se propage beaucoup...
Dans mon cas c'était une fissure invisible qui travaillait à chaque coup de pédale, du coup j'ai longtemps cru que c'était au niveau du boîtier de pédalier...

Sur un carbone c'étaient les fixations des haubans sur la patte de fixation des roues qui s'étaient désserrées. Avant de trouver ça (têtes de vis quasi invisibles) j'ai cherché longtemps, changé le boîtier de pédalier également.

Ceci pour dire qu'il faut parfois chercher à des endroits "improbables"

[Krystau]

Oui comme déjà les causes peuvent être multiples !!
Le boitier étant souvent une des causes

Le bruit c'est des micro-mouvement "sec" entre 2 pièces!
2 façons pour les résoudre

• soit diminuer les coefficients d'adhérences = > graissage ,
• soit bloquer les 2 pièces ( souvent impossible à faire !) => mais la patte d'assemblage cela fonctionne bien ;-)

Pour la graisse prendre une anti-seize, adaptée à tes matériaux !

Sinon la liste non-exhaustive de sources de bruit !

• Boitier pédalier
  • soit entre le cadre et les boitier
  • Soit c'est simplement le roulement
• Tige de selle
• selle
• plateaux / pédalier (juste nettoyer et resserer )
• pédales
• jeu de direction
• potence / fourche
• ..

De manière générale démonter et remonter soit avec une graisse adapté ou avec un patte de montage suivant les pièces ( montage pièce carbone, cela fonctionne bien avec l'alu ).

Sinon pour les roulement vérifier leur fuidité et leur jeu à la main avec les doigts !!

[etienne44]

Merci à tous pour vos réponses, je vais essayer de trouver de l'anti-seize !

[Grelots]

Y a pas une bestiole qui aurait établi domicile dans le tube ou autre?!!
Désolé je sorts...

[kouros]

C'est terrible pour trouver la cause des craquements !
Bien que plutôt dur d'oreille (c'est l'âge) j'ai décelé un léger cliquetis côté droit du cintre.
J'ai tout vérifié, impossible d'en déterminer l'origine.
Mon Giant partira en révision complète en octobre/novembre, le mécano du shop est très expérimenté et trouvera sûrement le remède.
À moins que ce ne soient mes vieux os qui couinent

[Grelots]

[didier95]

kouros, le 26 août 2020 à 10h58, dit :

C'est terrible pour trouver la cause des craquements !
Bien que plutôt dur d'oreille (c'est l'âge) j'ai décelé un léger cliquetis côté droit du cintre.
J'ai tout vérifié, impossible d'en déterminer l'origine.
Mon Giant partira en révision complète en octobre/novembre, le mécano du shop est très expérimenté et trouvera sûrement le remède.
À moins que ce ne soient mes vieux os qui couinent

Enleve le bout de carton que tu as coincé sur un rayon avec une pince à linge

[kouros]

Mort de rire

Mais à ton avis, je laisse les capsules multicolore de pinard entre les rayons ?
Ça fait joli, mon custom

[Grelots]

Ou alors c'est la pince que tu as fixé en bas de ton pantalon (patte d'eph)qui accroche à chaque coup de pédale...
Bon là il faut avoir quand même un certain âge

Ce message a été modifié par Grelots - 26 août 2020 à 11h21.

[etienne44]

Problème résolu !!!

Après avoir passé la soirée à démonter, nettoyer, graisser et remonter les pédales, les vis cheminée, l'axe et les roulements de roue arrière, sans succès...
J'ai sorti mon tube de selle, qui était encrassé... nettoyé, enduit de graisse, remonté sur le vélo... et miracle, plus aucun craquement !!

Donc ces craquements, qui se produisaient même en danseuse, et même en appuyant sur les pédales en étant à côté du vélo, provenaient du tube de selle... Invraissemblable !


Merci en tout cas pour votre aide !

[didier95]

Improbable en effet mais en y réfléchissant pas illogique, le cadre travaille en permanence en se pliant sous les efforts (pas visible à l'oeil) et la tige de selle est une longue surface engagée dans une autre (tube de selle) donc il y a des frottements sous l'effort
A noter en gras dans les possibilités du coup !

Ce message a été modifié par didier95 - 27 août 2020 à 07h40.

[Grelots]

Tu vas pouvoir ouvrir un magasin de cassettes de pédalier

[Krystau]

etienne44, le 26 août 2020 à 21h39, dit :

Problème résolu !!!

Après avoir passé la soirée à démonter, nettoyer, graisser et remonter les pédales, les vis cheminée, l'axe et les roulements de roue arrière, sans succès...
J'ai sorti mon tube de selle, qui était encrassé... nettoyé, enduit de graisse, remonté sur le vélo... et miracle, plus aucun craquement !!

Donc ces craquements, qui se produisaient même en danseuse, et même en appuyant sur les pédales en étant à côté du vélo, provenaient du tube de selle... Invraissemblable !


Merci en tout cas pour votre aide !

Remarque tu as fais plein de chose ( elles pouvaient être multiple de plus !!) et dis toi que ton entretien est un mal pour un bien ;-)

Après les remontés de bruit c'est toujours très particulier et difficile à bien pointer !! Cela arrive d'entendre un bruit, à un endroit et ils viennent d'autre part !!



On croise les doigts pour que ton pb de bruit soit loin ;-)

Ce message a été modifié par Krystau - 27 août 2020 à 08h12.