[vzh]

Bonjour,

Je souhaite me mettre au triathlon, avec pour objectif dans un premier temps de réaliser un triathlon M, puis dans un second temps un half iron-man (mais je ne me rend pas encore compte de la difficulté )

Je n'ai pas vraiment d'expérience récente sur un vélo, je faisais pas mal de vtt, il y a une dizaine d'année, mais je n'ai jamais fait de vélo de route.
Je souhaite donc acheter mon premier vélo de route, avec donc des objectifs sportifs.
Concernant mon budget pour le vélo, je vise entre 1000€ et 1400€.
Je mesure 1m81 et j'ai un entrejambe de 86cm.


N'étant pas assez connaisseur pour le marché de l'occasion, je préfère me tourner vers du neuf.

J'ai fait quelque recherches et je suis tombé sur ce vélo, qui a l'air d'avoir un bon rapport qualité prix sur le papier :
VELO ROUTE VAN RYSEL EDR AF ULTEGRA BLANC NOIR à 1299€ chez Decathlon (https://www.decathlo...ir/_/R-p-311959)

Néanmoins, ça a l'air d'être impossible de l’essayer en magasin et je suis un peu hésitant quant au choix de la taille.
Si j'en suis l'avis des vendeurs (j'ai demandé dans deux magasin différents), il vaudrait mieux que je le choisisse en taille L, le M risquant d'être trop petit.

Si je suis cet article : https://www.probikes...velo-route.html, il me faudrait un vélo de taille 54 à 56.
Si j'utilise la formule hauteur du cadre = 0.65 * ET, il me faudrait un vélo de hauteur 56cm.

Auriez-vous des conseils ou remarques par rapport à ce choix?

Je pense aller voir quelque vélocistes demain pour pouvoir essayer quelques vélos et trouver les équipements (casque, etc.), mais je crains de devoir payer beaucoup plus cher pour avoir des vélos avec du Shimano 105/Ultegra ou d'avoir des vélos "moins performants" pour le même prix.

Merci,

Ce message a été modifié par vzh - 22 septembre 2020 à 01h08.

[gibon]

 Capture.JPG (56,81 Ko)
Nombre de téléchargements : 7Sur le site de decat, tu es entre le M et le L pour ce bike. Le L conviendrait pour de la ballade mais tu t'orientes vers la compétition, donc un vélo plus petit, plus léger. M serais le choix judicieux. Peut être un ajustement de potence seras nécessaire. 110 au lieu de 100.

Ce message a été modifié par gibon - 22 septembre 2020 à 07h18.

[didier95]

Il va encore y avoir débat je le sens
En tout cas je suis raccord avec cette proposition => M
Pour ce prix la tu pourrai avoir des vélos bien plus performants en occasion mais c'est un choix

Ce message a été modifié par didier95 - 22 septembre 2020 à 07h51.

[vzh]

Je vous remercie pour vos réponses.
J'essaie de comprendre le tableau des dimensions. Avec la formule 0.65 * Longueur_entrejambe, il me faudrait un cadre de hauteur 56cm, ou supérieur à 54 d'après cet article: https://www.probikes...elo-route.html.

Si je me fie au tableau, ça correspond à la taille XL. Ça ne va pas être trop petit M (51,5cm) ?
De ce que je comprend, les dimensions du L (hauteur: 53.5, longueur: 56.6 ) semblent déjà légèrement inférieure aux valeurs recommandées par les formules.

Ce message a été modifié par vzh - 22 septembre 2020 à 11h42.

[Kiddy]

56cm en theorie sur un vélo dont le tube supérieur est bien horizontal, alors que sur le vélo que tu montres, c'est un cadre slopping, donc ca rajoute quelques cm.

Perso je rejoins les autres taille M. D'après ce que je lis par ci par là sur la position pour le triathlon on privilégie souvent les petites tailles (les gens qui prennent une ou deux tailles en dessous) afin d'avoir une position agressive et de privilégier l'aero. De plus il y aura peut-être les prolongateurs, dont la longueur supplémentaire compensera le cadre plus court.

[didier95]

Tu es sur que tu ne veux pas plutôt une monture de ce type ? https://www.troc-vel...1-1-2759534.htm
Plus appropriée à ton objectif je pense qu'un vélo D4 pour le cyclotourisme
un autre exemple mais limite a ton budget https://www.troc-vel...1-1-2698559.htm

Ce message a été modifié par didier95 - 22 septembre 2020 à 12h22.

[vzh]

Merci pour les explications Kiddy.

Concernant les vélos de contre-la-montre, ils ne sont pas, à ma connaissance, autorisés sur les triathlon où le drafting est autorisé (i.e les triathlon plutôt courte distance jusqu'à M compris), mais le sont sur les autres triathlon (plutôt longue distance comme les ironman, ironman 70.3).
Et comme je ne suis pas encore débutant, je pense que je vais y aller par étape et préférer un vélo de route "classique".

Ce message a été modifié par vzh - 22 septembre 2020 à 12h40.

[didier95]

Ok ça m'avait échappé cette subtilité car je n'ai jamais essayé ce genre d'épreuves.
Les prolongateurs sont tout de même autorisés mais sous condition à priori (trouvé sur le net)

Un vélo de route équipé de prolongateurs
Deuxième option : monter des prolongateurs sur un vélo de route. Cela vous permet d’adopter une position plus aérodynamique, ce qui est extrêmement utile lorsque le drafting n’est pas autorisé. Cette solution est bonne pour les triathlons de format XS à M et pour les courses avec drafting, d’autant qu’elle ne nécessite pas d’investissement trop important.

A noter : si vous souhaitez conserver votre prolongateur sur une course avec drafting, celui-ci ne devra pas dépasser de votre cintre et devra être fermé (par un pont entre les 2 tubes de prolongateur).

Drafting, encore un mot anglais pour dire qu'on ne peut pas s'abriter ...

Ceci dit avec 1400 euros tu peux avoir bien mieux qu'un vélo D4 quand même:) Pour que tu n'ai pas de regrets un coup d'oeil sur une recherche ciblée IDF avec ton EJ et ton budget https://www.troc-vel...00&prixmax=1500

Par exemple https://www.troc-vel...1-1-2725371.htm

Ce message a été modifié par didier95 - 22 septembre 2020 à 13h12.