[Antho33]

Bonjour
Je regarde plusieurs velo à ma taille (xs ou s) , le choix en neuf est réduit..
Il me faudrait ça avant la fin du mois .

- scott speedster Alu se ultegra, patins : soldé à 1200€
- cube attain sl alu 105 , disques : soldé à 1300€
- vitus zenium cr carbone , 105, disques : 1400€

Bien entendu il y en a d ‘autres , mais en stock et à ma taille ...

Merci de vos avis

[didier95]

Ces vélos se valent, on va revenir sur le débat groupe 105 ou ultégra et disques ou patins
Par lequel est tu attiré pour le coté esthétique ? C'est important que le vélo te plaise !
On te fait confiance pour la taille, bien que tu hésite entre deux, car tu n'a pas donné tes mensurations

Ce message a été modifié par didier95 - 25 octobre 2020 à 12h57.

[Antho33]

didier95, le 25 octobre 2020 à 12h56, dit :

Ces vélos se valent, on va revenir sur le débat groupe 105 ou ultégra et disques ou patins
Par lequel est tu attiré pour le coté esthétique ? C'est important que le vélo te plaise !
On te fait confiance pour la taille, bien que tu hésite entre deux, car tu n'a pas donné tes mensurations

1,63 m et 73 cm entre jambes
Par rapport aux recommandations fabricant , cube me dit 50 et Scott xs
Ces deux tailles sont dispo

Ils se valent niveau esthétique : noir mat pour les 2.

[didier95]

Sur une cadre carré avec tes mensurations c'est plus 48 que 50 donc XS c'est plus dans le vrai, à mon avis

Tu ne parles plus que de 2 la en plus Je maintiens ma préférence pour le Scott.... si j'avais à choisir

Ce message a été modifié par didier95 - 25 octobre 2020 à 13h42.

[papyts]

moi c'est 168 cm et 76 ej j'avais un scott roadster ( avant le speedster ) en taille s ou 52 et j'ai un cube dreamliner..ou un truc comme ça, en taille 53. le cube est un cadre carré ce qui me fait une sortie de selle à la eddy mercx. la douille de direction est assez haute ça va bien pour mon dos. je tiens la position mains en bas du guidon sans que ça fasse diminuer la poignée de watts que je produis...

ps: dreamliner c'est plutôt chez boeing.

[papyts]

j'ai un cube streamer qui ressemble au attain dans la philosophie.

Le cube va permettre une position de conduite moins penchée que le scott. Si tu fais des courses ou des sorties musclées ca va poser problème au dessus de 30 km/h, par contre si c'est pour de la balade le risque de mal au dos sera moins fort avec le cube car ya deux centimetres de plus en hauteur de guidon sur le cube face au scott

cube top tube 517 et 130 de joint de direction
scott top tube 515 et 110 seulement de JDD.

si finalement le cube est trop haut tu pourras réduire le nombre d'entretoises, il arrive un moment ou il faut prendre une grande décision sur la coupe de la fourche car
en baissant le guidon tu fais passer les entretoises au dessus du guidon et c'est d'un esthétisme douteux .

couper pour le look, ok, pour la revente par contre, un connaisseur ne se laissera pas avoir.

en conclusion si tu sais pas trop ou tu vas et que tu débutes, je vote le cube en 50 sans jamais couper la tige de la fourche. Si tu es super souple il y a des chances que tu sortes beaucoup de watts il faudra une monture plus adaptée...dans un avenir plus ou moins proche.

[didier95]

Tu as quel âge Antho si c'est pas indiscret ?

Ce message a été modifié par didier95 - 26 octobre 2020 à 08h22.

[Antho33]

didier95, le 26 octobre 2020 à 08h22, dit :

Tu as quel âge Antho si c'est pas indiscret ?

j'ai 41 ans, j'en fais 1 à 2 fois par semaine : 50 à 70 km a chaque sortie. pas de compétition.
c'est le Limousin, donc vallonné.
je recherche pas forcément une position aéro, juste etre bien posé dessus et un poids correct quitte à plus tard changer les roues.

actuellement j'ai un Lapierre alu réplica FDJ de 2006 monté en SORA , lourd. Et l'alu a trop travaillé.

je recherche pas forcément un cadre carbone.

par rapport à ma taille , entrejambre, longueur bras :
- scoot me dit 49 en taille equivalent XS.
- cube me dit 50, mais j'ai vu que c'est la plus petite taille sur leur site.
dans les géométries (top tube et hauteur collier de selle ) , cube en 50 et scott en 49 se valent.

pas facile comme choix.

Ce message a été modifié par Antho33 - 26 octobre 2020 à 11h37.

[Grelots]

Limousin? de quel côté?

[Antho33]

Grelots, le 26 octobre 2020 à 11h40, dit :

Limousin? de quel côté?

Magnac-Bourg sud Haute-vienne.
je suis allé monter le Suc au May de l'étape du Tour , ça grimpe deux belles rampes ! on est parti de St Léonard jusqu'à Sarran.

[Grelots]

on habite pas très loin moi à l'ouest de Brive (Terrasson)

[didier95]

T'es un petit jeune alors avec le Scott tu vas t'amuser

[Antho33]

Finalement le scott pas dispo avant mars 2021....

J ‘ai changé de cap par rapport à la dispo d ‘ici noel il y aurait En alu et à ma taille :

- bmc teammachine alr one ( a patins et grpe 105): 1499€
- specialized Allez elite ( a patins et grpe 105): 1399€

Ca augmente mon budget mais Les deux cadres sont en alu haut de gamme . C est un cran au dessus de scott et cube de mon humble avis.
Les roues seront peut être à changer si je veux une évolution , niveau poids ils sont à 9 kg en taille L.

Encore au dessus niveau qualité il y a le cadd13 Cannondale mais hors budget car ils ne le font que à disque modeles 2021... et je ne souhaite pas non plus acheter en vpc bien que le canyon Al 7 a l air pas mal .

Rappel : position cyclo - confort, terrains vallonés , 50 a 80 km une à deux fois / semaine .

Merci encore de vos avis Éclairés !

Ce message a été modifié par Antho33 - 29 octobre 2020 à 22h48.

[didier95]

Une préférence pour le Specialized https://lecycle.fr/a...e-et-crux/7203/, mieux fini
Le BMC https://www.velochan...ine-alr01-17787 est plus cher et pourtant moins flatteur (les soudures du cadre par exemple)
Sinon les groupes et périphériques sont similaires donc pas des facteurs de choix. Après il y a surtout le vélo qui doit te plaire

[kouros]

Globalement, je préfèrerais aussi le Specialized.
J'aime bien les cadres discrets.

[papyts]

le spécialized elite est beau mais comme toujours chez spé le top tube est long...à toi de voir pour ton dos.

de mémoire le modèle du haut de la gamme est encore plus typé sport, ils doivent se calquer sur le tarmac. rien à voir avec le cube.

faire un petit tour avec le vélo ne changera rien, je viens de rouler avec le tarmac de mon fils histoire d'essayer ses nouvelles roues carbone..je sais très bien que cela n'est pas fait pour moi ou alors pour 1 heure.

[Antho33]

papyts, le 30 octobre 2020 à 09h30, dit :

le spécialized elite est beau mais comme toujours chez spé le top tube est long...à toi de voir pour ton dos.

de mémoire le modèle du haut de la gamme est encore plus typé sport, ils doivent se calquer sur le tarmac. rien à voir avec le cube.

faire un petit tour avec le vélo ne changera rien, je viens de rouler avec le tarmac de mon fils histoire d'essayer ses nouvelles roues carbone..je sais très bien que cela n'est pas fait pour moi ou alors pour 1 heure.

En taille 49 comparé à mon vieux vélo : top tube idem .
Collier selle - boîtier pédalier : 44 cm sur mo velo , et 46 cm sur le specialized
Le stack du spé est comme le cube et le bmc : 53,5cm. Le scott est plus bas en stack.
Le tarmac doit avoir une position plus aéro, race, compare au allez élite .enfin a tester oui .

Les vélos de cette gamme se valent niveau groupe shimano : les différences sont qualité de l alu , soudures, roues et position : c est la que je vous attends . Merci

Ce message a été modifié par Antho33 - 30 octobre 2020 à 20h55.

[Antho33]

?

[didier95]

Tu as deux avis pour le Specialized

[Antho33]

didier95, le 31 octobre 2020 à 16h13, dit :

Tu as deux avis pour le Specialized

oui j'ai vu ça il est pas mal sauf qu'aujourd'hui je vois un BH Carbone QUARTZ 3.0 (105 ) ou 3.5 (ultegra) ... ce sont des modeles 2020 donc soldés .

Mon lien

c'est le meme mais sans diques.

vous en pensez quoi bh carbone/patins? ou spé alu/patins?

Ce message a été modifié par Antho33 - 01 novembre 2020 à 21h30.