[Mouse]

Bonjour,
Depuis quelques temps je fais des petites recherches pour un futur vélo. Je suis tombé (un peu par hasard) sur le Specialized Sequoia, qui m'a l'air plutôt pas mal.
Mais avant de me lancer, dans cet achat, j'aimerai approfondir quelques petites choses. J'ai donc des petites questions:
-Tout d'abord la taille, je mesure à peut prêt 180cm, j'hésite donc entre une taille 54 ou une taille 56. Quelles tailles seraient la plus appropriée?
-Est-ce un vélo pour les petits voyages (par exemple pour un Paris-Londres)?
-La position est plutôt agressive ou plutôt relevée?
-Un petit avis sur la fiabilité du vélo?
-Quelles différences existent-ils entre le Sequoia et le Sequoia Elite?
-En enfin les points négatifs

Merci d'avance pour le temps que vous consacrerez à répondre à ces questions

[didier95]

Hello
Tu mesures 1,80 M ok mais la hauteur de l'entre jambes est plus importante, regarde la https://www.probikes...velo-route.html c'est expliqué et dit nous en plus aussi sur soi ta pratique actuelle soit ce vers quoi tu voudrais aller comme cela on pourra mieux te conseiller.

Si on se réfère à la géometrie https://www.speciali...Text=90517-7050 c'est un vélo "entre les deux" ratio S/R de 1,46 sur une taille 54 et en taille 56 ration S/R de 1,47

La différence entre le deux c'est notamment le groupe qui est en Tiagra sur le moins cher et en SRAM APEX sur l'élite

Ce message a été modifié par didier95 - 07 février 2021 à 16h33.

[Mouse]

Rebonjour,
Tout d'abord, merci de votre réponse.
En ce qui concerne mes mensurations, mon entre-jambe fait 82,5 cm (mais après je ne sais pas trop comment l'utilisée, est-ce qu'on regarde la longueur du tube de selle?).
Pour ce qui est du vélo, je recherche un vélo plutôt polyvalent (qui soit aussi bien en forêt (20% de mes sorties) et sur route (80%)).
Un vélo fait pour les longue sorties et pour les petits voyages (une semaine). Je ne cherche pas un vélo performant mais surtout confortable.
Ensuite au niveau du cadre je recherche un cadre acier (j'ai bcp hésité entre aluminium et acier mais je penche plus sur ce dernier pour son confort et sa solidité).

J'avais donc sélectionné plusieurs vélos:
-le Genesis CDF
-le Specialized Sequoia
-Le Kona Rove
-le Breezer Doppler


PS : "Si on se réfère à la géometrie https://www.speciali...Text=90517-7050 c'est un vélo "entre les deux" ratio S/R de 1,46 sur une taille 54 et en taille 56 ration S/R de 1,47"
Pourrais-tu m'éclairer sur ce ratio?

[didier95]

Ok, on a sensiblement les mêmes mensurations, tu as peut être passez remonté le bouquin entre les jambes car il doit être bien en appui donc peut être 84 comme moi.
Si tu regardes sur le lien que je t'ai donné un 54 (taille cadre carré, aussi haut que long et tube du haut horizontal) c'est bon, moi j'ai un 55 et je n'irai pas au dessus.

La hauteur c'est pas souvent un problème car la sortie de selle permet de le gérer par contre pour la longueur la seule variable d'ajustement c'est la potence si le cadre et trop long et une potence courte c'est moche et surtout ça joue sur le comportement du vélo (pas agréable, très sensible).

Pour le ratio S/R un peu de lecture https://www.materiel...e-son-velo.html, (voir notamment en bas de page c'est expliqué) plus le ratio est élevé plus la position sera confort, notamment le poste de conduite sera plus relevé. Ce dernier point (hauteur poste de conduite) peut aussi être réglé en ajoutant des inserts sous la potence et/ou en mettant une potence avec un angle plus élevé qui pointe vers le haut.

Tu aura surement d'autres bons conseils pour cette optique de pratique confort/long trajets/vélo tout chemins car c'est pas ma tasse de thé

Pour ton choix acier je pense que tu as raison, un acier c'est plus souple/élastique et ça donne du confort, pour l'aspect de solidité bof car les autres matériaux sont aussi solides pour les vélos.

[Krystau]

Pour lecture mais c'est un modèle de gamme bien au dessus !!
https://www.velodero...d-sequoia-elite

[didier95]

Il y a une photo prise du Belvédère de Pourville (juste dessous Dieppe sur la cote) sur ce reportage J'ai pris toutes mes motos sur cet endroit et c'est mon terrain de chasse balades bord de mer

Ce message a été modifié par didier95 - 08 février 2021 à 18h42.

[Krystau]

didier95, le 08 février 2021 à 18h41, dit :

Il y a une photo prise du Belvédère de Pourville (juste dessous Dieppe sur la cote) sur ce reportage J'ai pris toutes mes motos sur cet endroit et c'est mon terrain de chasse balades bord de mer

Mais que viens-tu encore nous parler de ton VAE !!




Celle-là ?
https://www.velodero...49502108346.jpg

[didier95]

Yesss !

[Dégécyclo]

Hors sujet: je ne vais pas souvent en Normandie (800km), mais cette photo me faisait penser à Veules-les-Roses vers le mémorial. Je n'étais pas loin
Dans le sujet: gravel ou vdr, parfois je me demande si une bonne variable sur les roues/pneus et une cassette adaptée ne suffisent pas pour sortir ponctuellement du bitume avec packing d'une journée au guidon, à confort de géométrie équivalente. C'est moins cher que 2 vélos nan?

[didier95]

Vous le faites exprès ou quoi, veules les roses ! un autre de mes spots favoris

[Dégécyclo]

didier95, le 09 février 2021 à 20h35, dit :

Vous le faites exprès ou quoi, veules les roses ! un autre de mes spots favoris

Tu m'étonnes c'est tellement beau!
Sauf les éoliennes de Fécamp, scandale paysager et d'écologie pas durable.
Testé le relief avec le Brompton, ça peut être assez costaud pour les cuisses (j'ai pas fait non plus Lyon/Veules en Brompton ), les chemins de douane sont de beaux sujets.

[Mouse]

didier95, le 08 février 2021 à 16h07, dit :

Ok, on a sensiblement les mêmes mensurations, tu as peut être passez remonté le bouquin entre les jambes car il doit être bien en appui donc peut être 84 comme moi.
Si tu regardes sur le lien que je t'ai donné un 54 (taille cadre carré, aussi haut que long et tube du haut horizontal) c'est bon, moi j'ai un 55 et je n'irai pas au dessus.

La hauteur c'est pas souvent un problème car la sortie de selle permet de le gérer par contre pour la longueur la seule variable d'ajustement c'est la potence si le cadre et trop long et une potence courte c'est moche et surtout ça joue sur le comportement du vélo (pas agréable, très sensible).

Pour le ratio S/R un peu de lecture https://www.materiel...e-son-velo.html, (voir notamment en bas de page c'est expliqué) plus le ratio est élevé plus la position sera confort, notamment le poste de conduite sera plus relevé. Ce dernier point (hauteur poste de conduite) peut aussi être réglé en ajoutant des inserts sous la potence et/ou en mettant une potence avec un angle plus élevé qui pointe vers le haut.

Tu aura surement d'autres bons conseils pour cette optique de pratique confort/long trajets/vélo tout chemins car c'est pas ma tasse de thé

Pour ton choix acier je pense que tu as raison, un acier c'est plus souple/élastique et ça donne du confort, pour l'aspect de solidité bof car les autres matériaux sont aussi solides pour les vélos.

Merci bcp pour cet éclaircissement.
Je prends note...

Bonne journée et ride safe