[didier95]

Non t'es pas obligé, c'est pour avoir une vue d'ensemble

[stanhelmut]

Je vais peut-être dire une connerie , mais tu roules uniquement avec chaussette et chaussures de vélo ? Si oui , pas étonnant que tu ais froid aux pieds , en cette saison il faut soit des chaussures hiver (montantes ), soit des sur-chaussures .

[didier95]

IL n'as pas parlé de froid, on ne sais pas dans quelle région il roule et de quand datent ses dernière sorties mais c'est sur qu'en ce moment il faut mettre des sur chaussures sur une bonne part du territoire

Ce message a été modifié par didier95 - 14 février 2021 à 16h23.

[Berry]

Je suis dans le Berry , en dessous de Bourges L'été dernier c’était les les mêmes désagrements

didier95, le 14 février 2021 à 16h23, dit :

IL n'as pas parlé de froid, on ne sais pas dans quelle région il roule et de quand datent ses dernière sorties mais c'est sur qu'en ce moment il faut mettre des sur chaussures sur une bonne part du territoire

[Berry]

La chaussure si cela peut aider E

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[Berry]

Le vélo et la position
A vos commentaires je débute


Ok je suis dessus , mais pas de tête

didier95, le 14 février 2021 à 15h08, dit :

Non t'es pas obligé, c'est pour avoir une vue d'ensemble

Effectivement je roulais avec les chaussures et chaussettes que je mets d'habitude T° 4 / 5 degrés fi

stanhelmut, le 14 février 2021 à 16h15, dit :

Je vais peut-être dire une connerie , mais tu roules uniquement avec chaussette et chaussures de vélo ? Si oui , pas étonnant que tu ais froid aux pieds , en cette saison il faut soit des chaussures hiver (montantes ), soit des sur-chaussures .

Miniature(s) jointe(s)

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[didier95]

Alors la photo de chaussures c'est les cales montées car la on peut pas voir grand chose
Pour la positon générale c'est une position plutôt "cool" mais tu sembles bas sur la selle.
Tu as réglé comment ta hauteur de selle ? Combien il a combien de cm entre le dessus du milieu de ta selle et l'axe du pédalier si tu mesures ? quel est ta hauteur d'entre jambes ? Méthode de mesurage https://forum.velode...o/page__st__810

Ce qui me fait dire que tu es bas sur ta selle c'est que sur ta dernière photo tu a le pied le long du mur qui est a plat au sol vélo droit et ça c'est pas possible avec une selle bien réglée

Ce message a été modifié par didier95 - 14 février 2021 à 19h24.

[Berry]

Bonjour,
Je viens juste de rentrer et de voir le message je regarde tout cela
@+ JLuc

didier95, le 14 février 2021 à 19h21, dit :

Alors la photo de chaussures c'est les cales montées car la on peut pas voir grand chose
Pour la positon générale c'est une position plutôt "cool" mais tu sembles bas sur la selle.
Tu as réglé comment ta hauteur de selle ? Combien il a combien de cm entre le dessus du milieu de ta selle et l'axe du pédalier si tu mesures ? quel est ta hauteur d'entre jambes ? Méthode de mesurage https://forum.velode...o/page__st__810

Ce qui me fait dire que tu es bas sur ta selle c'est que sur ta dernière photo tu a le pied le long du mur qui est a plat au sol vélo droit et ça c'est pas possible avec une selle bien réglée

[Berry]

Re, photo du dessous des chaussures . Par contre sur le lien de ton post je ne trouve pas la partie réglages ? ,mais effectivement je pense que je suis un peu bas

didier95, le 14 février 2021 à 19h21, dit :

Alors la photo de chaussures c'est les cales montées car la on peut pas voir grand chose
Pour la positon générale c'est une position plutôt "cool" mais tu sembles bas sur la selle.
Tu as réglé comment ta hauteur de selle ? Combien il a combien de cm entre le dessus du milieu de ta selle et l'axe du pédalier si tu mesures ? quel est ta hauteur d'entre jambes ? Méthode de mesurage https://forum.velode...o/page__st__810

Ce qui me fait dire que tu es bas sur ta selle c'est que sur ta dernière photo tu a le pied le long du mur qui est a plat au sol vélo droit et ça c'est pas possible avec une selle bien réglée

Ce message a été modifié par Berry - 15 février 2021 à 15h20.

[didier95]

Ok sur cette photo on voit que tes cales sont avancées au max sur la chaussure on dirait. De plus elles ne sont pas dans l'axe du pied (celle de gauche sur la photo notamment) donc si tu n'as pas naturellement un défaut pieds écartés ou angle fermé à la marche tes pieds ne sont pas bien alignés au pédalage. C'est surement corrigé pas tes cales qui ont 6° de liberté mais à voir aussi.

1 => Vérifie ton avancement de cale pour que quand la chaussure est clipsée sur la pédale l'articulation de ton gros orteil soit aligné avec le milieu de l'axe de la pédale
2 => Pour l'alignement tu clipses tes chaussures sur les pédales et tu vérifies que les chaussures sont alignées au sens de la marche, en les bougeant à la main latéralement tu sentira les 6° de liberté que laissent les cales. Si tes pieds sont droits il faut faire en sorte que les pédales soient parfaitement alignées (jeu latéral partagé en deux)
https://www.youtube....h?v=2P6lIvPT8Us

Pour la hauteur de selle tu as mesuré ton entre jambes ? tu trouves combien (bien plaquer le bouquin entre les jambes et le faire à deux c'est plus facile) ?
Sinon voila comment on fait le réglage https://www.probikes...velo-route.html
La première donnée c'est EJ X 0,885 et tu règles la hauteur de selle (données moyennes) qui pourra être ajustée ensuite avec tes sensations à la hausse ou à la baisse.

Ce message a été modifié par didier95 - 15 février 2021 à 15h43.

[Krystau]

Je suis d'accord les cales ne sont pas réglées symétriquement notamment en orientation mais aussi un peu en position avant / arrière !

Attention dans la hauteur de selle, il faut tenir compte des longueurs de manivelle, de la hauteur des pédales et de la chaussure, de l'épaisseur du cuissard ainsi que ce comment s'écrase la selle !

Bref habillé, équipé pour faire cette opération sur le vélo !

Après je doute un peu que cela soit la source du problème, mais bon tout bien régler c'est une bonne démarche !! ;-)

[Berry]

didier95, le 15 février 2021 à 15h40, dit :

Ok sur cette photo on voit que tes cales sont avancées au max sur la chaussure on dirait. De plus elles ne sont pas dans l'axe du pied (celle de gauche sur la photo notamment) donc si tu n'as pas naturellement un défaut pieds écartés ou angle fermé à la marche tes pieds ne sont pas bien alignés au pédalage. C'est surement corrigé pas tes cales qui ont 6° de liberté mais à voir aussi.

1 => Vérifie ton avancement de cale pour que quand la chaussure est clipsée sur la pédale l'articulation de ton gros orteil soit aligné avec le milieu de l'axe de la pédale
2 => Pour l'alignement tu clipses tes chaussures sur les pédales et tu vérifies que les chaussures sont alignées au sens de la marche, en les bougeant à la main latéralement tu sentira les 6° de liberté que laissent les cales. Si tes pieds sont droits il faut faire en sorte que les pédales soient parfaitement alignées (jeu latéral partagé en deux)
https://www.youtube....h?v=2P6lIvPT8Us

Pour la hauteur de selle tu as mesuré ton entre jambes ? tu trouves combien (bien plaquer le bouquin entre les jambes et le faire à deux c'est plus facile) ?
Sinon voila comment on fait le réglage https://www.probikes...velo-route.html
La première donnée c'est EJ X 0,885 et tu règles la hauteur de selle (données moyennes) qui pourra être ajustée ensuite avec tes sensations à la hausse ou à la baisse.

Re,
Avec le lien suivant : https://www.youtube.com/watch?v=wuXR-SJsua4
j'ai réglé ma hauteur de selle .Tu avais raison je l'ai remontée de 2.8cm , j'étais assez bas et là, la position me parait un peu haute installé sur le vélo
la selle est de niveau Son recul est normal avec le fil a plomb
Reste le pb des cales . Effectivement sur la photo on voit que l'une est pas dans l'axe de la chaussure . C'est mon soucis ce réglage Je reprendrai tout a l'heure tes consignes pour le réglages de ces cales@+ JLuc

[Berry]

Krystau, le 15 février 2021 à 16h42, dit :

Je suis d'accord les cales ne sont pas réglées symétriquement notamment en orientation mais aussi un peu en position avant / arrière !

Attention dans la hauteur de selle, il faut tenir compte des longueurs de manivelle, de la hauteur des pédales et de la chaussure, de l'épaisseur du cuissard ainsi que ce comment s'écrase la selle !

Bref habillé, équipé pour faire cette opération sur le vélo !

Après je doute un peu que cela soit la source du problème, mais bon tout bien régler c'est une bonne démarche !! ;-)

Comme j'ai dit à Didier 95 j'ai re modifié mes réglages,[ pas aussi poussé que tu le préconises ] mais cela suffit pour l'instant je pense. Reste à régler ce PB des cales et puis partir prendre l'air . Cela me manque .

[didier95]

En pédalant écrasé sur le vélo et en plus avec la pointe (cale qui semblent trop avancées en plus d'être de travers) ça peut expliquer ton pb je pense et en plus ton rendement sera meilleur
Cette façon de régler la hauteur est et reste une base qui doit être affinée selon chaque personne/matériel

A la moindre douleur derrière le ou les genoux il faut descendre la selle (élongation)
A la moindre douleur devant le ou les genoux lors des gros efforts/montées il faut la monter un peu

Les variations se font par sauts de 2 ou 3 mm c'est pas la peine de faire plus.

Juste pour savoir tu peux donner l'EJ et les cotes de réglage avant et après ton dernier réglage de hauteur de selle ?

[Berry]

Re,EJ j'étais à 80
80 X 0,885 = 70.8 ma nouvelle hauteur de selle - Pas compris : " les cotes de réglage avant et après ton dernier réglage de hauteur de selle ?" C'est à dire ?

didier95, le 15 février 2021 à 18h33, dit :

En pédalant écrasé sur le vélo et en plus avec la pointe (cale qui semblent trop avancées en plus d'être de travers) ça peut expliquer ton pb je pense et en plus ton rendement sera meilleur
Cette façon de régler la hauteur est et reste une base qui doit être affinée selon chaque personne/matériel

A la moindre douleur derrière le ou les genoux il faut descendre la selle (élongation)
A la moindre douleur devant le ou les genoux lors des gros efforts/montées il faut la monter un peu

Les variations se font par sauts de 2 ou 3 mm c'est pas la peine de faire plus.

Juste pour savoir tu peux donner l'EJ et

Ce message a été modifié par Berry - 16 février 2021 à 14h42.

[didier95]

Tu viens de répondre à moitié mais avec l'autre message 70,8 - 2,8 que tu viens d'ajouter, si j'ai bien compris, ça fait que sur la photo tu étais à 68
Puisque l'on contrôle tout du coup peux tu me dire quelle est la longueur du tube supérieur de ton vélo (mesure axe à axe tube direction/tube de selle) ? Et la longueur de la potence (axe à axe cintre/axe de la fourche) ?

Tu mesures entre 1,70 et 1,75 ?

Ce message a été modifié par didier95 - 16 février 2021 à 15h09.

[Berry]

Re,Exact , j’étais à 68
Je mesure 1.74 par contre je suis un peu voir beaucoup "Boulon"
Possibilité d'avoir un schéma avec les cotes demandées, je ne pige pas trop ou un lien avec les cotes répertoriées de

didier95, le 16 février 2021 à 15h00, dit :

Tu viens de répondre à moitié mais avec l'autre message 70,8 - 2,8 que tu viens d'ajouter, si j'ai bien compris, ça fait que sur la photo tu étais à 68
Puisque l'on contrôle tout du coup peux tu me dire quelle est la longueur du tube supérieur de ton vélo (mesure axe à axe tube direction/tube de selle) ? Et la longueur de la potence (axe à axe cintre/axe de la fourche) ?

Tu mesures entre 1,70 et 1,75 ?

[didier95]

Mesure la longueur de la potence entre les deux flèches et la longueur du tube du haut entre les deux flèches comme si il était horizontal

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[Berry]

RE ,
Bonjour, J'ai pris les axes chaque fois par les milieu de chaque
Potence : 11.5 cmBarre : 54.5 cm Merci

didier95, le 16 février 2021 à 19h10, dit :

Mesure la longueur de la potence entre les deux flèches et la longueur du tube du haut entre les deux flèches comme si il était horizontal

[didier95]

Ok, quand tu roulais je suppose que tu étais plus à l'aise avec les mains sur le haut du guidon (comme sur ta photo) qu'en appui sur le cocotes de freinage non ?
Il est un peu grand ton cadre à priori si ta mesure est juste et si on se fie à tes mensurations, 1,74 et 80 d'EJ
Pour la potence c'est rare du 115 donc c'est plutôt du 110 soit du 120. En fait pour être bien il faudrait que tu sois à minima à l'aise avec les mains en appui sur les cocotes de frein, mettre les mains en bas du guidon ce sera pour plus tard avec de l'entrainement Donc tu verra au cours de tes prochaines sorties si c'est le cas sinon tu pourra mettre une potence un peu plus courte pour améliorer ta position (sans descendre sous 90 de préférence).
Comme tu as contrôlé/réglé hauteur de selle et recul de selle c'est la prochaine étape à contrôler https://www.probikes...velo-route.html

[Berry]

Re,
Oui quand je roule je te confirme que j'ai les mains sur le haut du guidon . Je les mettais en appui sur les cocotes dans les efforts en montée. Je ne sais si c’était le meilleur solution .Effectivement quand j'ai acheté le vélo le gars avait ma hauteur mais pesait 90 kgs . Il a arrêté et c'est mis au VTT. A cette époque pour moi un vélo était un vélo sans critères particuliers de mesures à respecter suivant la morphologie. Je découvre
Pour la potence c'est peut être du 120 car j'ai pris de milieu à milieu . C'est très rare que je mette les mains en appui sur les cocotes . Je vais rouler dimanche et je verrai car il faudra que je règle aussi la hauteur pour 2 cm au-dessus du guidon d’après les textes car c'est pas sûr que je sois OK la dessus.
Merci
@+ .j'ai

didier95, le 18 février 2021 à 10h43, dit :

Ok, quand tu roulais je suppose que tu étais plus à l'aise avec les mains sur le haut du guidon (comme sur ta photo) qu'en appui sur le cocotes de freinage non ?
Il est un peu grand ton cadre à priori si ta mesure est juste et si on se fie à tes mensurations, 1,74 et 80 d'EJ
Pour la potence c'est rare du 115 donc c'est plutôt du 110 soit du 120. En fait pour être bien il faudrait que tu sois à minima à l'aise avec les mains en appui sur les cocotes de frein, mettre les mains en bas du guidon ce sera pour plus tard avec de l'entrainement Donc tu verra au cours de tes prochaines sorties si c'est le cas sinon tu pourra mettre une potence un peu plus courte pour améliorer ta position (sans descendre sous 90 de préférence).
Comme tu as contrôlé/réglé hauteur de selle et recul de selle c'est la prochaine étape à contrôler https://www.probikes...velo-route.html

[didier95]

Oui teste ça lors de quelques sorties avant de modifier (les 2 cm tu peux le faire), quand tu es à l'aise avec cette position mains sur les cocottes (c'est la phase confortable et réactive en cas de freinage urgence) tu es normalement bon en longueur cadre/potence pour l'étape suivante "les mains en bas type coureur la tête dans le guidon"
En positionnant ta selle à la bonne hauteur et ajustant tes cales le coup de pédale sera plus fluide et normalement moins sollicitant donc çà voir si cela résout ton souci.
Si tu peux remettre une photo de tes chaussures avec cales après nouveau réglage et le vélo hauteur de selle c'est cool pour le forum.

Ce message a été modifié par didier95 - 18 février 2021 à 16h01.

[gibon]

Je fais la même taille 174 cm. Et EJ de 80.5. Règles en premier la hauteur de selle avec + ou - 1 cm suivant le ressenti. Puis le recul de selle avec la technique du fil à plomb. Le fil à plomb touche l'avant du genou et passe par l'axe de la pédale quand les manivelles sont à l'horizontale. Soit précis sur cette mesure. Ca c'est le réglage sans latitude possible, sinon c'est douleur aux genoux. Je vois que tu as une TDS avec un gros recul donc ta selle est certainement trop en arrière. Avec un top tube de 54.5 je pense que ta potence est bien trop longue. Perso j'ai une 90. Je suis d'accord tes cales sont bien trop avancées. Réglages de sprinteur ça . Fais un réglage neutre, au milieu, si tu as du mal avec la prise de cote aux métatarses.

Ce message a été modifié par gibon - 18 février 2021 à 19h36.

[Berry]

Pas de soucis je ferai çà lundi après ma petite sortie de reprise du Week end

didier95, le 18 février 2021 à 15h59, dit :

Oui teste ça lors de quelques sorties avant de modifier (les 2 cm tu peux le faire), quand tu es à l'aise avec cette position mains sur les cocottes (c'est la phase confortable et réactive en cas de freinage urgence) tu es normalement bon en longueur cadre/potence pour l'étape suivante "les mains en bas type coureur la tête dans le guidon"
En positionnant ta selle à la bonne hauteur et ajustant tes cales le coup de pédale sera plus fluide et normalement moins sollicitant donc çà voir si cela résout ton souci.
Si tu peux remettre une photo de tes chaussures avec cales après nouveau réglage et le vélo hauteur de selle c'est cool pour le forum.

[Berry]

Merci Gibon
Pour l'instant j'ai réglé la hauteur de selle suite aux remarques de Didier95
Pour le recul de la selle je l'ai fait au fil a plomb comme dans les vidéos de conseils
C'est quoi une TDS ? Je suis ignorant sur beaucoup de choses Pour la potence c'est ce que pense Didier95 Il pense qu'elle est une peu grande
Pour les cales , tu dis trop avancées pourtant je les ai réglées avec l'articulation du gros orteil avec les tutos.
je te tiens informé après ma sortie du Weekend @+ JLuc

gibon, le 18 février 2021 à 19h33, dit :

Je fais la même taille 174 cm. Et EJ de 80.5. Règles en premier la hauteur de selle avec + ou - 1 cm suivant le ressenti. Puis le recul de selle avec la technique du fil à plomb. Le fil à plomb touche l'avant du genou et passe par l'axe de la pédale quand les manivelles sont à l'horizontale. Soit précis sur cette mesure. Ca c'est le réglage sans latitude possible, sinon c'est douleur aux genoux. Je vois que tu as une TDS avec un gros recul donc ta selle est certainement trop en arrière. Avec un top tube de 54.5 je pense que ta potence est bien trop longue. Perso j'ai une 90. Je suis d'accord tes cales sont bien trop avancées. Réglages de sprinteur ça . Fais un réglage neutre, au milieu, si tu as du mal avec la prise de cote aux métatarses.

[didier95]

TDS = tige de selle mais si tu as contrôlé au fil à plomb avec la méthode c'est bon de ce coté. Les réglages ça se fait pas en un jour faut rouler et tu trouveras toujours un truc à modifier au fur et à mesure qu'avance ton entrainement
Pour les cales il a vu comme moi que les vis sont placées en butée coté milieu de la chaussure et cela veut dire que ta cale est avancée au maximum vers la pointe de la chaussure. Ce qu'il suggère est de faire en sorte que les vis soient placées au milieu de la lumière de réglage, c'est pas toujours vrai donc contrôler le réglage avec l'articulation du pouce et l'axe de la pédale c'est à faire avant.

Ce message a été modifié par didier95 - 18 février 2021 à 20h36.

[Krystau]

http://www.1bu1.fr/p...ace_limitee.php


Pour la prise de cote sur le cycliste
https://pile-poil.pa...tes%20light.pdf


Ne pas oublier que la longueur de manivelle joue aussi dans la hauteur de selle ! ;-)

[Berry]

merci pour les explications , comme tu le dis cela va prendre du temps à peaufiner les réglages. Je prends en compte cette expertise

didier95, le 18 février 2021 à 20h30, dit :

TDS = tige de selle mais si tu as contrôlé au fil à plomb avec la méthode c'est bon de ce coté. Les réglages ça se fait pas en un jour faut rouler et tu trouveras toujours un truc à modifier au fur et à mesure qu'avance ton entrainement
Pour les cales il a vu comme moi que les vis sont placées en butée coté milieu de la chaussure et cela veut dire que ta cale est avancée au maximum vers la pointe de la chaussure. Ce qu'il suggère est de faire en sorte que les vis soient placées au milieu de la lumière de réglage, c'est pas toujours vrai donc contrôler le réglage avec l'articulation du pouce et l'axe de la pédale c'est à faire avant.

Merci Krystau, j'ai maintenant toutes les cotes Bou c'est compliquer de pédaler convenablement

Krystau, le 19 février 2021 à 09h04, dit :

http://www.1bu1.fr/p...ace_limitee.php


Pour la prise de cote sur le cycliste
https://pile-poil.pa...tes%20light.pdf


Ne pas oublier que la longueur de manivelle joue aussi dans la hauteur de selle ! ;-)

[didier95]

Krystau, le 19 février 2021 à 09h04, dit :

Ne pas oublier que la longueur de manivelle joue aussi dans la hauteur de selle ! ;-)

La longueur des manivelles est prise en compte dans le calcul "simplifié" du EJ X 0,855. Ok c'est une approximation mais c'est pas déconnant car sur des vélos standard la longueur des manivelles n'a un impact que très limité (170 à 175 mm, donc 5 mm) et si la taille du vélo est bien choisie elle est proportionnelle à la longueur de l'EJ

Une autre façon de gérer cela avec le tableau de cette image, c'est un hasard surement mais on trouve aussi 70,8 pour la hauteur d e selle
Tu peux même déjà contrôler les autres cotes du schéma qui est dessous sur ton vélo (lettre dans les colonnes) pour voir ce que ça donne

Miniature(s) jointe(s)

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Ce message a été modifié par didier95 - 19 février 2021 à 16h01.

[Berry]

Superbe le tableau pour avoir les autres correspondances
J'ai voulu l'imprimer mais sort tout petit et illisible Je pourrai avoir le lien de l'original pour compléter mes docs Plus facile à lire que chaque fois consulter le PC
La question est hors sujet mais quand je clique sur les fichiers joints proposés ils s'ouvrent en grand . Les miens que je poste restent en petit . Un problème de réduction, sur 100 je le réduis à 10 , trop fort taux de réduction



La longueur des manivelles est prise en compte dans le calcul "simplifié" du EJ X 0,855. Ok c'est une approximation mais c'est pas déconnant car sur des vélos standard la longueur des manivelles n'a un impact que très limité (170 à 175 mm, donc 5 mm) et si la taille du vélo est bien choisie elle est proportionnelle à la longueur de l'EJ

Une autre façon de gérer cela avec le tableau de cette image, c'est un hasard surement mais on trouve aussi 70,8 pour la hauteur d e selle
Tu peux même déjà contrôler les autres cotes du schéma qui est dessous sur ton vélo (lettre dans les colonnes) pour voir ce que ça donne
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