[didier95]

Vélo statique je ne crois pas non, ou alors quand tu n'est pas dessus Contraintes, serrages inadaptés...
Chacun fait comme il veut hein, ça me rappelle le post avec le pb de montage de la roue arrière/alignement disque de freinage ou certains préconisaient de bricoler sur un vélo neuf. J'aimerai pas recevoir moi même ce type de conseil.

Ce message a été modifié par didier95 - 15 février 2021 à 15h23.

[Dorian38]

Ok merci avec une photo je pourrai bien voir

[Cricri Damour]

Dorian38, le 15 février 2021 à 16h08, dit :

Ok merci avec une photo je pourrai bien voir

Avec les pièces montées selon la notice, le vélo était décalé d'environ 1 cm latéralement par rapport au Suito et sa cassette.Comment j'ai résolu ce problème sur mon Suito en 10 V à mon entière satisfaction. 2300 km et rien n'a cassé, alors que les bases et les haubans de ce vélo carbone sont hyper fins et que j'envoie de gros watts pendant les courses sur Zwift. Tout est parfaitement aligné sans devoir régler le dérailleur.

Dorian38, le 15 février 2021 à 16h08, dit :

Ok merci avec une photo je pourrai bien voir

Miniature(s) jointe(s)

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Ce message a été modifié par Cricri Damour - 15 février 2021 à 17h10.

[Cricri Damour]

Ah oui, j'oubliais...

Miniature(s) jointe(s)

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[didier95]

Ton montage c'et celui de la notice il me semble non, la pièce longue coté RL, la courte de l'autre coté et la cale d'épaisseur à l'intérieur des haubans. Si la cote intérieur de tes haubans est 135 c'est ce que je lui ai dit de faire aussi et c'est ce que dit le plan.

[Cricri Damour]

Nous n’avons pas la même notice ?!?!?
En suivant ma notice, je n’arrivais à rien. Ou plutôt j’avais ce décalage latéral. J’ai démonté et remonté plusieurs fois le tout, y compris la cassette, en essayant toutes les configurations possibles… et tout à coup le puzzle s’est emboité pile poil.

Je ne comprends pas pourquoi en utilisant la même configuration que la mienne, ça ne joue pas chez toi. Avons-nous les mêmes pièces ? Est-ce vraiment un 130/135 ? Serait-ce lié au cadre ? Est-il « spécial » dans sa ligne de chaine ? Est-il tordu au niveau des haubans ? As-tu essayé avec un autre vélo en 10 v ?

Si ton souci est uniquement l’alignement de la cassette avec impossibilité d’utiliser tous les pignons, selon moi il y a 3 solutions :

• Insérer des rondelles supplémentaires pour déplacer latéralement le cadre par rapport au HT. Ou mieux des entretoises fabriquées sur mesure par un serrurier. C’est la solution que j’ai adoptée pour aligner parfaitement les disques de freins sur mes trois paires de roues pour pouvoir les changer rapidement sans devoir toucher aux réglages de l’étrier à chaque fois. (Didier va hurler au blasphème , mais il faut être pragmatique)
• Un réglage du dérailleur. Et cela à chaque fois que tu installes le vélo sur le Suito ou que tu remontes la roue arrière pour rouler dans la vraie vie. Ce qui serait assez contraignant je pense.
• Ou alors tu utilises le mode ERG avec des entrainements pilotés par Garmin/Zwift/Suffertest etc., et donc tu ne changes plus de vitesse. C’est ce que je fais 90% du temps sur HT.

Le service client de Elite est réactif, d’après ce que j’ai entendu ici ou là.

A+
Cricri

[didier95]

Alors autant contacter le service Client si cela ne fonctionne pas avec ce montage car après avoir mis plus de 600 balles dans un matériel neuf le bricoler je trouve ça ridicule moi perso.

Ce message a été modifié par didier95 - 16 février 2021 à 11h10.

[macmini95]

Cela n'a pas l'air si plug and play le truc ...
A réfléchir avant d'investir

[didier95]

macmini95, le 16 février 2021 à 11h44, dit :

Cela n'a pas l'air si plug and play le truc ...
A réfléchir avant d'investir

En plus tu as les axes traversant toi, donc c'est pas le même montage, à moins que tu continues avec le BMC la aussi

[Dorian38]

Comme j'ai dit il s'agit d'un cadre SCOTT Plasma de contre la montre, peut-être est-ce la raison.

J'ai envoyé un message avec toute les photos au SAV Elite on verra bien.
Effectivement je peux faire mes séances en ERG mode sans soucis mais j'ai choisis ce HT aussi pour ces 15% d'inclinaison dans l'idée de pouvoir faire des parcours libre sympa, sinon autant prendre un HT connecté bas de gamme le ERG mode fonctionne pareil.

Je vais voir si je peux soit le renvoyer à la marque (sait-on jamais) soit le vendre et me prendre le WAhoo kickr snap, montage simple avec la roue arrière et 12% d'inclinaison ça me semble pas mal

[didier95]

Pas de défaitisme avant l'heure, ils vont et doivent te le régler ton problème

Ce message a été modifié par didier95 - 16 février 2021 à 14h00.

[Dorian38]

didier95, le 16 février 2021 à 14h00, dit :

Pas de défaitisme avant l'heure, ils vont et doivent te le régler ton problème

J'ai déjà reçu une première réponse visiblement traduit avec google trad, ça va être compliqué de se faire comprendre lol

Ce message a été modifié par Dorian38 - 16 février 2021 à 14h01.

[didier95]

Dorian38, le 16 février 2021 à 14h01, dit :

didier95, le 16 février 2021 à 14h00, dit :

Pas de défaitisme avant l'heure, ils vont et doivent te le régler ton problème

J'ai déjà reçu une première réponse visiblement traduit avec google trad, ça va être compliqué de se faire comprendre lol

Le chinois traduit ça pique

Parle en images, montre leur la mesure de ton cadre entre pattes (photo avec le mètre) et la façon dont tu as posé leurs pièces et met une flèche sur es pignons qui ne passent pas

Ce message a été modifié par didier95 - 16 février 2021 à 14h07.

[Dorian38]

didier95, le 16 février 2021 à 14h04, dit :

Dorian38, le 16 février 2021 à 14h01, dit :

didier95, le 16 février 2021 à 14h00, dit :

Pas de défaitisme avant l'heure, ils vont et doivent te le régler ton problème

J'ai déjà reçu une première réponse visiblement traduit avec google trad, ça va être compliqué de se faire comprendre lol

Le chinois traduit ça pique

Parle en images, montre leur la mesure de ton cadre entre pattes (photo avec le mètre) et la façon dont tu as posé leurs pièces et met une flèche sur es pignons qui ne passent pas

Traduit de l'italien je crois (la première partie est en italien)

Je vais faire une petite vidéo ça sera bien aussi

[buxi]

Dorian38, le 16 février 2021 à 14h10, dit :

didier95, le 16 février 2021 à 14h04, dit :

Dorian38, le 16 février 2021 à 14h01, dit :

didier95, le 16 février 2021 à 14h00, dit :

Pas de défaitisme avant l'heure, ils vont et doivent te le régler ton problème

J'ai déjà reçu une première réponse visiblement traduit avec google trad, ça va être compliqué de se faire comprendre lol

Le chinois traduit ça pique

Parle en images, montre leur la mesure de ton cadre entre pattes (photo avec le mètre) et la façon dont tu as posé leurs pièces et met une flèche sur es pignons qui ne passent pas

Traduit de l'italien je crois (la première partie est en italien)

Je vais faire une petite vidéo ça sera bien aussi

Si tu as accès au texte original, je te conseille d'utiliser deepl pour la traduction. C'est en ligne et franchement c'est excellent comme traducteur !

[Cowboy73]

Bonjour
Alors le fait que les vitesses passent mal , il y a plusieurs origines
D'abord s'assurer que la cassette est la meme (nombre de pignons equivalent), ensuite meme marque de cassette,(ne pas monter une shimano si le vélo est en campagnolo par exemple).
Voir la chaine, si elle est usée, avec une cassete neuve, le passage de vitesse est moins fluide.
J'ai fait l'acquisition d un Elite SUITO également
Mon vélo est en campagnolo centaure,
j ai du faire monter une cassette campagnolo et la le probleme est de trouver le corps de cassette campgnolo qui se monte sur le Suito (le délai est tres long en ce moment pour trouver ce corps de cassette.

[didier95]

Alors tu as pu régler ton souci ????