[Bert christophe]

Bonjour
J ai un spego 150 depuis 3 mois (1700 km) cadre et fourche carbone
Depuis le debut il y a un claquement en position danseuse (relance ou cotes)
Au bout de 300 km la fourche s etait desserree; apres un resserrage le bruit disparait
300 km plus tard nouveau claquements (progressifs); nouveau retour sav; les roulements de direction n avaient pas de graisse : apres un bon graissage les claquements disparaissent
300/400 km apres nouveau x claquements : on me change les roulements et maintenant au bout de 300/400 km ca recommence
Lotsque je mets les manivelles verticales et que j appui e sur la pedale basse pour forcer le travail de la fourche on 3n entend le claquement: mm chose si j alterne la pedale
Si vous avez des pistes de réflexion je suis preneur
Merci d avance et bonne route

[youngyves]

Bert christophe, le 03 janvier 2013 à 09h23, dit :

Bonjour
J ai un spego 150 depuis 3 mois (1700 km) cadre et fourche carbone
Depuis le debut il y a un claquement en position danseuse (relance ou cotes)
Au bout de 300 km la fourche s etait desserree; apres un resserrage le bruit disparait
300 km plus tard nouveau claquements (progressifs); nouveau retour sav; les roulements de direction n avaient pas de graisse : apres un bon graissage les claquements disparaissent
300/400 km apres nouveau x claquements : on me change les roulements et maintenant au bout de 300/400 km ca recommence
Lotsque je mets les manivelles verticales et que j appui e sur la pedale basse pour forcer le travail de la fourche on 3n entend le claquement: mm chose si j alterne la pedale
Si vous avez des pistes de réflexion je suis preneur
Merci d avance et bonne route

Bonjour
Démonte ta roue AV,demande à quelqu'un de tenir fermement le cadre
et toi empoigne les bras de fourche essaie de bouger d'avant en arrière
et voit si tu as du jeu ou un claquement
Peut être que le cône de fourche a un léger jeu dans le
roulement mais c'est conique donc normalement..
Ensuite graisse légèrement les portées des axes de roues avant et arrière(aussi)
Selon tes roues vérifie si le moyeu av n'a pas de jeu(exemple Mavic:on peut règler)
Enfin sur un cadre carbone le bruit peut être amplifier,propager le long du cadre
J'oubliais:ton cintre est t'il bien serré dans ta potence et elle-même?
Bonne recherche

[loz]

C'est souvent le boîtier de pédalier... mais parfois aussi les rayons... ou autre chose. Bonne chance !

[didier84]

loz, le 03 janvier 2013 à 11h24, dit :

C'est souvent le boîtier de pédalier... mais parfois aussi les rayons... ou autre chose. Bonne chance !

sans doute le boitier de pédalier à graisser

[Punkifier]

J'ai eu la même chose sur mon carbone, cela fait mon deuxième vélo qui est un peu sec
Je vais finir par croire que la graisse coute une fortune à moins que ca soit la main d'oeuvre...

C'est toujours énervant d'avoir des bruits parasites sur un vélo neuf.

[reivilo]

J'ai eu ce problème sur mon Columbus. J'ai règle ça en resserrant prudemment les vis de la potence...une par une et avec la douceur que requiert le carbone...

[aurel]

Alors pareil pour moi. J'ai démonté la fourche, sortis les roulements, nettoyé tout ça, regraissé, puis tout remonté... et depuis plus de craquements.

Mais comme dit plus haut, cela ne vient peut-être pas de ta fourche

[Kenderv]

...les cadres carbone et alu "craquent"..!! avnt de "bricoler" sur ton vélo, sers-toi à fond de la garantie et si le phénomène persiste demande un autre cadre..