[Legacy]

Bonjour à tous et toutes,

Je viens chercher des conseils car j'ai une fuite que je ne saurais expliquer.

J'ai acheté un gravel il y a trois mois équipé de freins à disque hydrauliques Shimano Tiagra.
Je retrouve fréquemment mon couvre-cocotte et la cocotte gras, avec de l'huile qui s'échappe peu à peu par l'orifice circulaire que l'on voit sur les photos.
Jusqu'à récemment il n'y avait pas de perte de puissance de freinage, mais depuis quelques jours la course du levier de frein se rallonge dangereusement et celui-ci touche maintenant le cintre.
Je n'ai encore jamais purgé ou touché le circuit étant donné que le vélo est tout jeune. D'ailleurs je n'ai pas non plus malmené les freins au point de créer une pression qui ferait lâcher un joint.

Est-ce que vous sauriez me dire à quoi correspond cet orifice et peut-être comment remédier au problème ?

Merci pour votre aide

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[loz]

Si ton vélo a trois mois, ça doit passer en garantie !

[Legacy]

J'ai contacté le vendeur et maintenant j'attends une réponse !
J'espère effectivement que ça passe en garantie, mais je reste quand même curieux de savoir comment la cocotte est conçue pour l'huile coule par là.

[didier95]

On dirait que c'est un bouchon qui ferme la chambre ou est le piston qui pousse l'huile et donc actionne tes freins (surement un joint torique HS ou un défaut de serrage). Si ca fuit tu perds de l'huile donc au fur et à mesure de la capacité de freinage. Si acheté neuf ou d'occasion chez un pro c'est garanti ce type de problème normalement car tu n'y peut rien c'est pas un défaut d'usage ou une dégradation de ton fait.

[Lancia]

Je viens d’aller démonter ma cocotte pour vérifier sur la mienne.

Voici le mode d’emploi shimano de pose:
https://si.shimano.c...BR01-07-FRE.pdf

Sur ta photo(j’ai bien agrandit), j ‘ai l’impression que le dessus de ta poignée est fendu. Ceci correspond peut etre a une toute petite fissure entraînant une fuite lente de l’ huile sous la pression.
Ton velo est il tombé sur la cocotte ?
Chute? Tombé de l’ atelier?
Je reste dans le doute car pas certain que le « vase d’expression de l’huile » aille jusque là….


La vis de purge est située plus haut mais ne semble pas responsable.
Ce ne semble pas etre la connection de ta tubulure, tu aurais de l’ huile autour de la connection et sur la guidoline.
.

Comment range tu ton vélo? Accroché au mur?
Si il est suspendu par la roue arrière je vois une autre piste.
L ‘huile que tu vois est le graissage du câble dérailleur qui « degoulinne« et les trous au freinage sont des microbulles dans ton étrier de frein arrière qui est le point le plus haut du velo une fois suspendu.

D’où l’intérêt de toujours laisser a plat un velo avec des freins hydrauliques.


Étrange… je suis le post

Ce message a été modifié par Lancia - 20 mai 2021 à 05h55.

[didier95]

Ce qui ressemble a une fissure n'en est pas une à priori car ce trait apparait sur le dessin/schema inclus au manuel
Il faudrait tout essuyer pour voir mais il semble bien que l'huile sorte du bas de la pièce avec les trois ergots ou qu'elle ruisselle du haut (remplissage d'huile) pour s'accumuler à cet endroit.

[Krystau]

Je penche sur le même questionnement que Lancia, à savoir un corps potentiellement fissuré suite à un choc !

J'ai entouré les 2 zones où j'ai bien des doutes sur un choc de la cocotte !!

Je n'ai pas vu dans la notice le marques sur les dessins, tu as vu cela à quelle page Didier ?

Ce message a été modifié par Krystau - 21 mai 2021 à 07h18.

[didier95]

Je parlais surtout de la ligne fine qui descend sur le coté, page 24 par exemple. Pour les autres traces si c'est des résultats de chocs le caoutchouc de couverture devait être totalement détruit donc soit c'est maquillé soit ils ont monté des pièces douteuses. A priori c'est du moulage donc l'état de surface n'est pas toujours parfait, tout dépends de ce que la marque décidez acceptable ou pas..
C'est pas un vélo neuf ça non ? occasion chez un pro ?

Ce message a été modifié par didier95 - 20 mai 2021 à 08h24.

[jcp01]

je pense aussi que la cocote a pris un choc ont le voit bien sur la photo

[Legacy]

Salut à tous et merci pour vos retours.

Je vous confirme que le vélo est neuf !
Les potentielles marques que l'on voit sur la cocotte sont des reflets dus à l'huile. J'ai bien essuyé la cocotte et il n'y a pas de dégât dessus, uniquement les marques de moulure. D'ailleurs le vélo n'est jamais tombé donc normalement il n'y a pas de raison qu'il soit endommagé.
Pour te répondre Lancia mon vélo est rangé à l'horizontale. Effectivement il n'y a pas de traces d'huile au niveau de la durite et de la guidoline, les coulures sont vraiment localisées sur l'orifice circulaire que je vous ai pris en photo. Il m'est arrivé de retourner le vélo vite fait pour bricoler mais pas de le laisser stocké de la sorte.

Je vous ferai part de la réponse du SAV s'ils ont une explication !

D'ailleurs après avoir retourné le caoutchouc de la cocotte il est un peu détendu et ne revient pas tout à fait en place, c'est symptomatique des couvre-cocottes ?

[didier95]

Les photos sont souvent trompeuses, quiquavairaison ?

[Lancia]

Krystau, le 20 mai 2021 à 07h44, dit :

Je pense sur le même questionnement que Lancia, à savoir un corps potentielle fissuré suite à un choc !

J'ai entouré les 2 zones où j'ai bien des doutes sur un choc de la cocotte !!

Je n'ai pas vu dans la notice le marques sur les dessins, tu as vu cela à quelle page Didier ?

Fissures.JPG

j 'ai les mêmes freins , j 'ai démonté ce matin, je confirme il n 'y a pas ces traits, ce n 'est pas du moulage.
Pouvez vous refaire d’autres photos? une de face et les 2 profils...
les 2 zones entourées doivent être indemnes.

le couvre cocotte doit retrouver sa place après quelques manipulations;

[Legacy]

J'ai fait quelques photos supplémentaires après nettoyage, c'est vraiment intact

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[Lancia]

Oui intact, bizarre ;

[didier95]

Tiens nous au courant de ton retour SAV car ça peut servir à d'autres En tout cas rien d'autre a faire dans des cas comme ça sur un vélo neuf

Ce message a été modifié par didier95 - 20 mai 2021 à 20h14.

[Legacy]

Oui j'y manquerai pas ! Visiblement un problème comme celui-là n'arrive pas tous les jours...
Merci pour le coup de main en tout cas

[Krystau]

Legacy, le 20 mai 2021 à 20h40, dit :

Oui j'y manquerai pas ! Visiblement un problème comme celui-là n'arrive pas tous les jours...
Merci pour le coup de main en tout cas

Merci pour les autres photos, qui me font lever mes suspicions de choc ! Comme dit plus haut à juste titre, les photos sont parfois trompeuses ! ;-)

Cependant en attendant ton sav, maintenant que c'est bien propre et dégraissé, tu peux essayer d'actionner ta manette ainsi et tenter de voir d'où vient la fuite !

[Legacy]

J'ai du nouveau ! Je pense bien avoir trouvé l'origine de la fuite, qui n'est pas là où je le pensais initialement.
J'ai actionné la manette un bon moment avant de voir que ce petit trou se remplissait peu à peu d'huile. A mon avis l'huile doit remonter par capillarité avec le couvre-cocotte vers l'avant, s'agglutiner ici et faire suspecter à tort le grand orifice circulaire du début.
Maintenant reste à savoir quelle est la fonction de ce trou et pourquoi l'huile y sort ? Lors de mes recherches j'avais cru comprendre qu'il existait sur les manettes des trous de ce type en cas de trop forte pression pour que l'huile puisse s'échapper sans endommager le circuit, c'est peut-être ça ?

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Ce message a été modifié par Legacy - 21 mai 2021 à 10h29.

[didier95]

C'est un défaut car ça dégrade la fonction de freinage donc si il y a "une soupape de sécurité" à cet endroit elle est mal tarée en tout cas

[buxi]

Je n 'ai jamais vu de trou sur des freins hydrauliques sur mes vélos ( vtt et route)

J' ai des ultegras et pas de trou en vue

[Legacy]

Voilà le fin mot de l'histoire :
L'ensemble du levier défectueux, la durite et l'étrier (pour éviter d'avoir à démonter le circuit et purger l'huile) sont partis au SAV pendant 1 mois.
Malgré une fiche jointe au colis qui décrit le problème, Shimano a eu la bonne idée de changer...l'étrier
A l'ouverture du colis c'était évidemment couvert d'huile

J'ai donc décidé de réparer la fuite moi-même avec du mastic spécial huile (Loctite 5910), depuis plus aucun problème ! Ça fera l'affaire en attendant une période plus propice pour un retour au SAV.

[didier95]

Oups, super le SAV Je suppose que tu l'as déjà fait mais n'attends pas pour faire la réclamation avec photos et tous les détails car sinon c'est perdu d'avance hein