[Jaja43]

Bonjour
Je suis en ultegra R8000 ,52/36 et cause usure, je dois changer la transmission complète.
Je vais en profiter de passer en 50/34 , pour baisser le coût, j'aimerai assertion en 105,mais je ne trouve pas toujours le tout en R7000
Ma question,est ce qu'on peut mixer cassette ultegra et plateau 105 ?

Merci

[Duvéloetdugâteau]

A priori, aucun problème !

Faudra juste faire gaffe que ton pédalier en 105 est bien compatible avec le boitier ultegra d'origine. Mais si je ne dis pas de bêtises, Shimano s'est standardisé avec des boitiers holowtech, donc normalement pas de pb. (Je ne roule pas en shimano, donc je laisse les experts confirmer ou réfuter cette info )

Ce message a été modifié par Duvéloetdugâteau - 01 juillet 2022 à 12h30.

[didier95]

Dans la même marque si tu es sur la même base de nombre de vitesses (c'est le cas) tu peux mixer sans soucis

[papyts]

le pedalier 8000 c'est un bcd 110 donc pas besoin de le changer, il faudra juste y coller des plateaux 105, donc pas de problème de boitier de pedalier en 24 mm..enfin si les plateaux sont usés le boitier de pédalier est certainement fatiqué...enfin faut voir le cadre si c'est un BB30 ou autre spécialités de chez trek, look..et j'en passe.

[jezibel]

Bien sur il suffit de changer les plateaux inutile de changer le reste, surtout que le pédalier 105 est quand même plus lourd que l'Ultegra, le tout est d rester sur la même gamme en terme du nombre de vitesses. Sinon lescassetes 105 et Ultegra sont interchangeable sans problème.

[Buxkopf]

et coté cassettes : tu peux aussi utiliser d'autres marques de cassettes MICHE ou SUNRACE, ça fonctionne pareil !

sur mon VTT la cassette XT 11v était pas dispo début d'année, j'ai monté une Sunrace, je remarque rien du tout, moins chère et tout aussi bien finie ! c'est souvent des aprioris sur certaines marques !

pour les chaines, je resterais sur Shimano, la Ultegra/XT est en inox si mes souvenirs sont exacts, la 105 peut rouiller car pas 100% inox et plus sensible à la casse.


Coté plateaux: Sur mon CAAD10, j'ai le pédalier SL-K Light de chez FSA, le tarif des plateaux FSA était carrément débile ! j'ai monté de l'adaptable Stronglight, et tout fonctionne à merveille !

j'avais 46 000km sur le CAAD10 quand j'ai tout changé, les roulements de pédalier BB30 sont encore d'origine, pas de jeu, pas de bruit, j'ai 48 000 kms à ce jour... les roulements ne sont pas forcément à changer en même temps, tout dépends de leur état !


pour un budget correct, tu peux renouveler ta transmission et redonner un second souffle à ton vélo

Ce message a été modifié par Buxkopf - 16 juillet 2022 à 11h24.

[Jaja43]

Bonjour
Encore 2 questions:
Qui connaît le site bikein et quels sont vos avis?
Comme je change toute ma transmission,pour l'entretien, chaine changée tout les 3000km
Cassette toute les 2 chaînes soit 6000km
Et plateaux?
Je suis dans le vrai?
Quel est votre façon de procéder?
Merci

[didier95]

Tu es très précautionneux, voir trop. La chaine en règle "générale" c'est plutôt tous les 5000 si bien lubrifiée, les outils de contrôle c'est fait pour ça car cela dépends beaucoup de l'utilisation en fait.
Mon plateau (je ne me sert que d'un) et ma cassette ont vu trois chaines et le vélo a 18000 km, la prochaine fois je change tout.

Ce message a été modifié par didier95 - 15 juillet 2022 à 19h30.

[Buxkopf]

didier95, le 15 juillet 2022 à 19h27, dit :

Tu es très précautionneux, voir trop.

oui clairement trop !!! 6000km pour une cassette, franchement cela ne doit pas être usé !!!!!!

pour dire: en VTT je change la chaine tous les 2000 kms environ, les contraintes sont différentes avec la boue, la saleté !
sans parler qu'aujourd'hui il y a souvent qu'un plateau, et que l'alignement de la chaine n'est pas parfaite sur toute la largeur de la cassette... d'où l'usure accrue!

En route: je change mes chaines environ à 10 000kms, avec le contrôle de l'outil. Je croise quasi jamais, et je lubrifie avec le PTFE Shimano vendu en petits bidons noirs (l'un pour le beau temps, l'autre pour le temps pluvieux)

Sur mon Caad10 la cassette je l'ai changée à 46 000km, j'avais du changer 3 chaines entre temps.... à la fin on voyait les dents rongées sur le grand plateau, et au final j'avais laisser s'user le reste jusque cela n'allait plus ! sur la troisième photo on le remarque bien

Je voulais voir jusqu'ou je pouvait aller avant de tout changer !

Ce qui est certain, si vous prévoyez de changer cassette et plateaux : même avec une chaine dite "usée" (visuel avec l'outil) on peut tranquillement rouler encore 10 000kms/une bonne saison !








J'avais l'impression d'avoir un vélo neuf ensuite


Sur mon SystemSix j'en suis à une chaine changée, j'ai quasi 13 000kms

[papyts]

une cassette tous les 6000 km je pense que cet excessif. finalement tu changes souvent pour pas user quelque chose que tu vas changer dans 3000 km. das gaspillage.

changer les pneus quand ça commence a etre fin dans le but d'éviter la crevaison je comprends, mais la transmission c'est trop.

Bien que les discutions soient ouvertes sur l'usure de chaine par contrôle de l'étirement, je fais comme ça, au premier cran d'usure je pars à la recherche de matos en promo je commande je change.

[Buxkopf]

Je viens de rentrer de ma sortie matinale, j'ai pensé au sujet en rentrant

Une petite mesure en live sur le SystemSix...

Après 5000 kms, ça se rapproche de 0.75, j'avais d'ailleurs pris une chaine Sram car les Shimano étaient pas dispo, ça fonctionne aussi sur Ultegra

Le changement est à prévoir, je vais faire comme papyts et chasser les offres, j'en prendrais de suite deux !

[Jaja43]

Ok merci pour vos retours
Je me suis mal exprimé, changer la chaîne tout les 3000km,c'est ce que j'avais trouvé sur internet et comme je repars sur une transmission neuve,je souhaitez votre avis sur vos pratiques
Merci

[jcp01]

pour la chaine prend une KMC elles sont plus costaud que les shimano

Ce message a été modifié par jcp01 - 17 juillet 2022 à 19h44.