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Témoin d'usure Continental Ultrasport. Noter : -----

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Flo21 

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Posté 03 août 2022 à 12h18

Bonjour,

Sur le velo que j ai acheté il y a 2 mois, le pneu arrière semblait présenter une usure plus prononcée sur le côté gauche, j'avais douté un peu des dires du proprio, sur les 300kms parcourus et 10 sorties de HT (home traîner).
Finalement le témoin était quasi au même niveau que le pneu avant.

Ce sont des continental Ultrasport (modèle 1 ou 2, je ne sais pas) en section de 700-25.

Depuis que je l'ai j'ai parcouru 700kms.

Tout à l heure je les ai vérifiés (absence de coupure, silex etc...).

Et en observant bien sur les deux pneus j'ai l'impression que continental met deux profondeurs d'indicateur d'usure. Ou alors on usé plus sur le côté gauche ce qui est impossible vu l'usage.

C est pareil sur vos continental ?

Pneu arrière,ce n'est pas flagrant en photo. Le côté gauche concerne le témoin du bas :

Image attachée: 20220803_124303.jpg

Pneu avant, le témoin de gauche est situé.... à droite. C'est un peu plus flagrant la différence de profondeur des témoins.

Image attachée: 20220803_124134.jpg
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   didier95 

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Posté 03 août 2022 à 12h45

Je ne roule pas avec cette marque mais ton pneu avant est quasi neuf car la trace centrale de moulage est bien visible (finira par un plat) et l'arrière il y a encore de la marge quand je vois mes derniers michelin après 7000 km :D pas de souci à te faire tu peux rouler !
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   jcp01 

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Posté 03 août 2022 à 17h30

je confirme je roule sur ses pneus et tu as largement de quoi faire vu les témoins d'usure

l'avant est quasiment neuf et l'arrière n'a pas de plat
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Flo21 

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Posté 04 août 2022 à 21h37

Bonsoir,


Je suis d accord avec vous qu ils sont largement bon, mais est-ce que vous confirmez que continental met deux niveaux de profondeur distinct des témoins d'usure ?

Merci.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Buxkopf 

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Posté 12 août 2022 à 07h11

c'est difficile de savoir si il y a deux niveaux d'usure, tu te casses trop la tête à mon avis ;)


sur les derniers ultrasport 3, il y a que un témoin, la question ne se pose plus...
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Flo21 

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Posté 12 août 2022 à 09h16

B)
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   papyts 

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Posté 15 août 2022 à 16h47

j'ai un ultra sport 3 à deux témoins. j'use plus le gauche que le droit. Je ne sais pas si ca fait avancer le shimili mili..
je suis passé chez squirt.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Titus26 

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Posté 15 août 2022 à 19h21

C'est à cause des giratoires :)
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Flo21 

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Posté 15 août 2022 à 20h53

Merci papyts, sincèrement je pense qu ils ont deux profondeurs différentes.

Je ne prend quasi aucun giratoire et la témoin gauche est moins profond que le droit.

J indiquais début de mois d ailleurs :

Citation

Et en observant bien sur les deux pneus j'ai l'impression que continental met deux profondeurs d'indicateur d'usure. Ou alors on usé plus sur le côté gauche ce qui est impossible vu l'usage.

Ce message a été modifié par Flo21 - 15 août 2022 à 20h54.

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   buxi 

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Posté 17 août 2022 à 12h42

J'ai des Conti 5000 qui on roulé quelques 300kms avec des témoins d'usure, un à droite et un à gauche.En fonction de l'éclairage, j'ai l'impression que c'est soit celui de droite soit celui de gauche qui est plus profond!
J'en conclu qu'ils sont à la même profondeur.
Je ne vois d'ailleurs pas quel serait l'intérêt de faire 2 témoins différents !
Peut être le moins profond qui te prépare à la dépense ( 69 euros90) le deuxième qui te fait débourser !! Image IPB

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   didier95 

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Posté 17 août 2022 à 13h11

Fait des circuits de sorties qui tournent en rond à droite comme ça tu vas équilibrer :lol:
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   SBB 

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Posté 18 août 2022 à 21h59

sur un GP5000 neuf, mesuré à la jauge de profondeur, les deux témoins sont profonds de 1.2mm
Le décalage permet, je pense, d'avoir une mesure de l'usure sur une plus grande surface de la bande de roulement.
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Flo21 

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Posté 19 août 2022 à 10h12

Voir le messageSBB, le 18 août 2022 à 21h59, dit :

sur un GP5000 neuf, mesuré à la jauge de profondeur, les deux témoins sont profonds de 1.2mm
Le décalage permet, je pense, d'avoir une mesure de l'usure sur une plus grande surface de la bande de roulement.


Merci pour ce retour.

Flo.
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Flo21 

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Posté 14 octobre 2022 à 21h36

Bonjour,

Je me sépare de ces pneus, ils auront parcouru environ 2500kms avec moi. Arrivé à la fin des témoins pour le pneu arrière, avec un "plat".

Ils vont vivre une seconde vie sur un autre vélo. Motif du changement, essentiellement gain en confort, sinon j'aurai continué avec, jusqu'à la crevaison ? ;-)

On va voir ce que ça donne, ces pneus étaient en tringle rigide et je passe en tringle souple avec des 28, qui sont malgré tout plus léger. (4 season continental)
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   jcp01 

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Posté 15 octobre 2022 à 09h03

Voir le messageFlo21, le 14 octobre 2022 à 21h36, dit :

Bonjour,

Je me sépare de ces pneus, ils auront parcouru environ 2500kms avec moi. Arrivé à la fin des témoins pour le pneu arrière, avec un "plat".

Ils vont vivre une seconde vie sur un autre vélo. Motif du changement, essentiellement gain en confort, sinon j'aurai continué avec, jusqu'à la crevaison ? ;-)

On va voir ce que ça donne, ces pneus étaient en tringle rigide et je passe en tringle souple avec des 28, qui sont malgré tout plus léger. (4 season continental)


bizzare les conti vont bien plus loin normalement moi je fait entre 4000 et 5000 km
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Flo21 

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Posté 15 octobre 2022 à 09h30

L ancien proprio avait fait avant moi avec le vélo, d'après lui, 300kms de sortie sur route et une dizaine de séances de HT.

Les témoins du pneu arrière, dès l'achat étaient plus "entamés" que ceux de l'avant.
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