[polo66]

Arrivage inattendu de deux nouveaux vélos!
Un collègue voulait les jeter et il a heureusement pensé à moi avant de passer à l'action!
Voici donc un Colnago Super Piu du milieu des années 90 en Tange et Campagnolo ainsi qu'un Ciocc Challenger en alu avec haubans carbone Deda lui aussi en Campagnolo (Centaur 9v).
Les deux sont dans un état de conservation assez surprenant.
J'ai attaqué la restauration avec un gros décrassage et je vais changer deux trois trucs pour pouvoir m'en servir.
La suite bientôt!

[didier95]

Sympatyques, le Colnago notamment

[kouros]

Ils sont superbes !
Nostalgie...

[macmini95]

Magnifique ... je sens qu'ils vont borner grave les 2 vélos

[jezibel]

Le Colnago a une poignée de frein avec commande du derailleur AV et une manette au cadre pour les vitesses AR, ça se faisait un peu à l'époque du début de ces poignées intégrées mais plutôt à l'inverse, manette cadre pur l'AV et poignées intégrées pour l'AR, j'avais monté un vélo comme ça, vu le prix (déjà) de ces poignées.

[polo66]

Oui, ils faisaient ça pour gagner du poids (montage à la Jalabert).
Là en l'occurence la poignée arrière était cassée.
Je les ai démontées et échangées contre deux paires de pédales Look d'époque avec cales neuves.
Je dois changer la chaîne et trouver des poignées maintenant.
J'aimerai trouver une Flite d'époque aussi.

Particularité du Colnago, le cadre est chromé sous la peinture!
J'ai remarqué ça aux endroits où elle a sauté.

[Velopiano]

Du joli vintage, félicitation!

[Lancia]

Jeter un colnago… gloups.. ça se jette pas ça!!!!!
Tu as bienfait!

[polo66]

V1 terminée.
J'ai viré la selle pour une Fizik, changé la potence pour une plus courte et avec plus d'angle, guidoline neuve, pneus neufs et pédales Look d'époque.
Test sur 60 kms cet aprem.
Bon, les vélos ont quand même bien évolué mais j'ai été bluffé par le confort malgré des pneus en 23 gonflés à 7 kgs. Ça glisse tout seul, il y a très peu de frottements avec une agréable sensation de fluidité.
Par contre je le trouve un peu sur à emmener et à relancer. Pas testé dans les bosses encore.

[didier95]

Il est presque neuf et équipé Campagnolo, sympa

[polo66]

Oui, il est vraiment en excellent état. Et il m'a réconcilié avec l'ergonomie Campa!

[polo66]

Après 1000 bornes sur le Ciocc, je m'aperçois quand même des progrès réalisés avec les vélo modernes!
C'est un bon mulet on va dire. Les 9 vitesses derrière sont limitantes quand même, surtout à cause du départ en 13 dents (avec 52 devant) qui m'empêche de suivre le rythme dès que ça roule un peu.
Autre facteur limitant: les roues. Elles sont à la fois lourdes et font preuve d'un manque d'inertie certain par rapport à des roues modernes. Elles plombent vraiment le vélo.
Je n'ai toujours pas terminé le Colnago, il me manque les butées de gaîne sur le cadre.

[polo66]

Le Colnago est terminé avec donc un changement des manettes, de la selle et de la guidoline.
Il faut que je rénove le cuir car il est dans un sale état.
J'ai été agréablement surpris par l'ergonomie du cintre et des manettes avec une position un peu à l'ancienne.
Sur le plat l'inertie due au poids du vélo le rend assez efficace mais dans les bosses il faut monter au train sans vouloir accélérer car on y laisse trop de jus sinon.

[polo66]

Quelques news!
Après un peu plus de 2000 kms, le Ciocc a rendu l'âme, fissure au niveau de la douille de direction...

[polo66]

Je n'ouvre pas de nouveau sujet, voilà donc un deuxième Colnago, un Master Olympic cette fois.
Deux montages, soit avec des Vento, soit avec des Mavic basses, mais quelle que soient les roues (j'ai essayé aussi avec une AMC 350 moderne et très légère) ça reste un veau qui bouffe beaucoup d'énergie par rapport à un vélo moderne!

[didier95]

polo66, le 18 juillet 2023 à 16h32, dit :

Quelques news!
Après un peu plus de 2000 kms, le Ciocc a rendu l'âme, fissure au niveau de la douille de direction...

J'ai eu ça aussi sur mon alu et je l'ai fait ressouder au TIG mais bon maintenant il est sur le HT donc pas de risque

[Armando46]

Magnifique