[Pleure en bas de la cote]

Bonjour, comme dit dans ma présentation ,j'ai acheté un vieux Giant TCR, à priori, première génération (1998 donc)

Il était monté en 700x20... J'ai voulu augmenter en 700X25 pour le confort, le vendeur d'une enseigne de sport bien connue m'ayant dit que ça passait sur tous les vélo... Bref c'est pas le cas....
J'ai échangé pour des pneus en 700X23 et la ça passe.. Mais vraiment juste, genre il reste 2mm entre le pneu et le tube de selle (cf photo).
Y'a-t-il un problème à rouler comme ça ou je suis condamné à rester en 700x20 ? est-ce un problème de diamètre de roues ? le vélo n'était peut être pas monté d'origine avec des roues de cette taille.

Merci d'avance pour vos réponses.

Damien

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[jcp01]

bonjour
alors ton vendeur il est pas au top
le 23 et 25 sur les vélos des années 90 -2000
sa passe pas pour le 25 et le 23 c'est trop juste
et la si un gravillon reste collé au pneus sa risque de rayer
ton cadre ,le diamètre de tes roues ni sont pour rien tu est condamné a rester sur du 20

[kouros]

Je confirme l'avis de jcp01.

[Pleure en bas de la cote]

ok merci pour la réponse mais.... ça se trouve ou des pneumatiques à chambre de 700x20, parce que je trouve pas... a par ça : Michelin Pneu Route Dynamic Classic

Ce message a été modifié par Pleure en bas de la cote - 20 août 2022 à 17h14.

[Duvéloetdugâteau]

Je confirme que le 25 taille plutôt 28 en réalité et ne passe pas du tout sur nombre de vélos.

Et là visiblement même le 23 est trop large.

Il va falloir rester sur du 20. Le problème c'est que le 20 n'est plus en vente sur des pneus "modernes".
Ou alors sur des pneus spécialisé vintage comme les Michelins que tu as cité. Il va falloir se tourner vers ce genre de pneus à mon humble avis.

[jezibel]

Ouais ça v pas être simple de trouver des 20 actuellement, il n'y en a plus en stock.
En revanche il faut bien contrôler la dimension réelle du pneu, certain 23 font en fait 24 ou 25. Donc mesure ton 23 avec un pied à coulisse et s'il fait plus, tu as peut être une chance de trouver un "vrai" 23 qui passerait lui.
A titre d'info je roule avec des Panaracer Race (probikeshop) et des Veloflex Corsa (Dutouron) qui font la taille exacte (23mm pour 23 et 25mm pour 25).
JJe serais étonné qu'un vrai 23 ne passe pas sur ce TCR

Ce message a été modifié par jezibel - 20 août 2022 à 17h37.

[Pleure en bas de la cote]

ok, merci. Ça ne me pose pas plus de problème que ça, j'ai pas pour ambition de faire de la performance, j'ai acheté ce vélo d'occaz pour me remettre au sport et pas claquer 600 ou 800 euros dans un premier vélo sans savoir si j'allais me tenir à la pratique du vélo route. si je vois que je pratique régulièrement, j'achèterai un vélo neuf d'ici un an.

Merci pour ces infos parce que j'arrivais pas à trouver par moi même sur le net. C'est compliqué le monde du vélo, on s'y perd vite dès qu'on fouine un peu

les Hutchinson en 20 qui étaient montés m'ont l'air encore utilisables... quoi que... comment on mesure l'usure d'un pneu de vélo ?

Ce message a été modifié par Pleure en bas de la cote - 20 août 2022 à 17h38.

[didier95]

C'est que là le jeu il n'y en a presque plus J'ai eu le même souci quand je suis passé en 25 sur mon vieux cadre artisanal de 90 (le souci était sur la largeur) mais j'ai fais quand même et pas de problèmes rencontrés sur quelques milliers de km avant qu'il ne finisse sur le HT.

Ce message a été modifié par didier95 - 20 août 2022 à 20h15.

[jezibel]

Pleure en bas de la cote, le 20 août 2022 à 17h36, dit :

ok, merci. Ça ne me pose pas plus de problème que ça, j'ai pas pour ambition de faire de la performance, j'ai acheté ce vélo d'occaz pour me remettre au sport et pas claquer 600 ou 800 euros dans un premier vélo sans savoir si j'allais me tenir à la pratique du vélo route. si je vois que je pratique régulièrement, j'achèterai un vélo neuf d'ici un an.

Merci pour ces infos parce que j'arrivais pas à trouver par moi même sur le net. C'est compliqué le monde du vélo, on s'y perd vite dès qu'on fouine un peu

les Hutchinson en 20 qui étaient montés m'ont l'air encore utilisables... quoi que... comment on mesure l'usure d'un pneu de vélo ?

Si l'épaisseur de gomme est fortement entamée (sur un pneu de vélo on commence à voir la trame en dessous de la gomme) si il y a des coupures importantes ou des grosses fissures dans la gomme, s'il y a des hernies. Sinon c'est possible de rouler encore, si ce sont des pneus un peu vieux, il vaut peut être mieux ne pas les surgonfler, respecte la règle des 10% de ton poids sans dépasser 7.5 bars quand même. Les pneus de 20 se gonflaient forts à l'époque (jusqu'à 9 bars pour les costauds) on roulait souvent avec des 19, je crois que j'en ai encore en stock.

[Strasbourg2]

il y a en principe les Conti Grand Prix Attack 700x22 mais ils sont dans les 50€ pièce. Il vaut mieux s'assurer qu'ils ne sont pas, dans la réalité, trop volumineux. Sinon Continental c'est de bons pneus durables en general. Après c'est un compromis poids / durabilité. J'en ai utilisé les ultrasport II et ils était à la fois confortables et durables.

Il y a des gens qui postent des vidéos où ils sont passés sur des roues 650 en 17-584. roues plus petites, pneus plus haut passe. Mais il faut ajuster les freins et acheter une roue surtout. Il y en a d'occasion. Pas essayé celle-là.

[Pleure en bas de la cote]

Citation

respecte la règle des 10% de ton poids sans dépasser 7.5 bars quand même. Les pneus de 20 se gonflaient forts à l'époque (jusqu'à 9 bars pour les costauds) on roulait souvent avec des 19, je crois que j'en ai encore en stock.

Ha si seulement 10% de mon poids pouvaient approcher des 8 bars...
là faudrait que je gonfle à 10 bars pour respecter cette règle

Merci pour vos réponses.

J'ai vu sur des site de ventes d'occaz étranger ce même cadre à plusieurs reprise avec des pneus en montés en 23 et sur les photos, y'avait quand même vachement plus de place que quand j'ai monté les michelins... j'ai bien l'impression que mes 23 font pas vraiment 23... mais comme j'ai pas de pied à coulisse...

Pour ce qui est de changer de taille de roue, je vais pas choisir cette option, déjà parce que j'ai pas envie (ni les moyens dans l'immédiat) de racheter une roue correcte et en plus pas envie de devoir bidouiller les freins, mais merci pour l'info.

Et une autre question : Si je trouve un cadre sympa et que je transfère le reste dessus ? Parce que le vélo est équipé avec un pédalier ultegra, des dérailleurs Shimano 105 et des roues mavic Aksium et des manettes ultégra... de ce que j'ai lu c'est plutôt correct ça comme matos non?

Ce message a été modifié par Pleure en bas de la cote - 21 août 2022 à 00h47.

[didier95]

Pour le pied à coulisse c'est pas indispensable ! tu prends deux bouts de cartons rigides avec du scotch ou si tu as une grosse clé a molette et ensuite tu mesures l'écart avec une règle ou un mètre, t'es pas contraint à une mesure au millième

Sinon en cherchant bien du 21 ça se trouve https://www.deporvil...lex-700x21-noir ou par exemple https://www.tradeinn...m_source=487467
Voir aussi dans les vieux magasins de vélo à coté de chez toi s'il reste du stock car il ne doit quasiment plus y avoir de demande la dessus

Ce message a été modifié par didier95 - 21 août 2022 à 05h25.

[Strasbourg2]

il y a un site qui compare la hauteur et la largeur réel de pneus :
https://www.bicycler...e-lugano-2-2020

on y vois que dans la meme marque certains modèles sont moins haut que d'autres. Perso j'ai réussi à passer des Conti ultrasport 25-622 II là ou d'autres pneus ne sont pas passés en hauteur. le problème était le cache-boue, pas le cadre, donc pas sur que ca ira chez vous, c'était un problème différend.

sur www.bicyclerollingresistance.com/ on voit donc que michelin-pro-4-endurance sont plus adaptés que d'autres pneus à ce problème là.

michelin-pro-4-endurance ne fait que 24mm de hauteur en 25-622, il y a une chance qu'il fasse 22 mm de hauteur en 23-622. Pareil pour le pneu schwalbe-lugano-2, plus bas que d'autres.

Sinon il faut acheter des pneus d'une generation passée qui ne se trouvent plus en grande surface. il y en a en 18mm en 19mm et en 20 mm.

Changer le cadre du vélo c'est un peu plus compliqué que de s'acheter un pied à coulisse, et revient même un peu plus cher qu'un pneu

Ce message a été modifié par Strasbourg2 - 21 août 2022 à 05h28.

[Duvéloetdugâteau]

Strasbourg2, le 21 août 2022 à 05h26, dit :

il y a un site qui compare la hauteur et la largeur réel de pneus :
https://www.bicycler...e-lugano-2-2020

on y vois que dans la meme marque certains modèles sont moins haut que d'autres. Perso j'ai réussi à passer des Conti ultrasport 25-622 II là ou d'autres pneus ne sont pas passés en hauteur. le problème était le cache-boue, pas le cadre, donc pas sur que ca ira chez vous, c'était un problème différend.

sur www.bicyclerollingresistance.com/ on voit donc que michelin-pro-4-endurance sont plus adaptés que d'autres pneus à ce problème là.

michelin-pro-4-endurance ne fait que 24mm de hauteur en 25-622, il y a une chance qu'il fasse 22 mm de hauteur en 23-622. Pareil pour le pneu schwalbe-lugano-2, plus bas que d'autres.

Sinon il faut acheter des pneus d'une generation passée qui ne se trouvent plus en grande surface. il y en a en 18mm en 19mm et en 20 mm.

Changer le cadre du vélo c'est un peu plus compliqué que de s'acheter un pied à coulisse, et revient même un peu plus cher qu'un pneu

J'ai pas mesuré la hauteur. Mais les Michelin pro 4 endurance sont d'expérience très volumineux. (Et très onéreux par ailleurs, même s'ils ont une très bonne durée de vie). En largeur ils faisaient 28.5mm (mesuré au pied à coulisse) pour 25mm indiqué sur le papier.
En tout cas j'ai déjà eu des soucis de compatibilité avec ces pneus. Donc à vérifier ...

[jcp01]

Pleure en bas de la cote, le 21 août 2022 à 00h36, dit :

Citation

respecte la règle des 10% de ton poids sans dépasser 7.5 bars quand même. Les pneus de 20 se gonflaient forts à l'époque (jusqu'à 9 bars pour les costauds) on roulait souvent avec des 19, je crois que j'en ai encore en stock.

Ha si seulement 10% de mon poids pouvaient approcher des 8 bars...
là faudrait que je gonfle à 10 bars pour respecter cette règle

Merci pour vos réponses.

J'ai vu sur des site de ventes d'occaz étranger ce même cadre à plusieurs reprise avec des pneus en montés en 23 et sur les photos, y'avait quand même vachement plus de place que quand j'ai monté les michelins... j'ai bien l'impression que mes 23 font pas vraiment 23... mais comme j'ai pas de pied à coulisse...

Pour ce qui est de changer de taille de roue, je vais pas choisir cette option, déjà parce que j'ai pas envie (ni les moyens dans l'immédiat) de racheter une roue correcte et en plus pas envie de devoir bidouiller les freins, mais merci pour l'info.

Et une autre question : Si je trouve un cadre sympa et que je transfère le reste dessus ? Parce que le vélo est équipé avec un pédalier ultegra, des dérailleurs Shimano 105 et des roues mavic Aksium et des manettes ultégra... de ce que j'ai lu c'est plutôt correct ça comme matos non?

oui c'est aussi une solution tu peu trouvé une cadre a ta taille sur troc vélo plus récent et ton groupe est très bien

Ce message a été modifié par jcp01 - 21 août 2022 à 09h56.

[Pleure en bas de la cote]

didier95, le 21 août 2022 à 05h19, dit :

Sinon en cherchant bien du 21 ça se trouve https://www.deporvil...lex-700x21-noir ou par exemple https://www.tradeinn...m_source=487467

Il me semble que ces pneus tubulaires nécessitent une jantes adaptée, je pense que mes Mavic aksium n acceptent que les pneus à chambre si je dis pas de bêtises.

[Duvéloetdugâteau]

J'ai mesuré la hauteur de mes Michelins pro 4 endurance dont on parlait plus haut.

Avec une pression de 7 bars ils font 25 mm de hauteur (c'est un modèle 700x25).

J'espère que ça sera utile

[Strasbourg2]

d'après ce site un "Pneu tubulaire" n'est effectivement pas compatible avec des jantes à crochet de type 13C par exemple : https://cyclingtips....tubeless-tyres/
de plus, le site deporvillage décrit les Hutchinson Reflex 700x21 noir en 700x21 mais 23-622 donc pneus peut-être pas plus fins que d'autres pneus 23-622.

Je pense que sur Amazon.fr on peut retourner le produit s'il n'est pas compatible. Donc, peut être acheter pour vérifier d'abord, monter, mais pas rouler avec, pour voir. Sur un pneu rigide non pliable, cela ne l’abîme pas qu'on le monte pour tester si l'on n'a pas roulé avec. Essayez des 23-622 "que l'on suppose" plus fins que d'autres.


https://www.amazon.f...1-11&th=1&psc=1

Pleure en bas de la cote, le 21 août 2022 à 12h07, dit :

didier95, le 21 août 2022 à 05h19, dit :

Sinon en cherchant bien du 21 ça se trouve https://www.deporvil...lex-700x21-noir ou par exemple https://www.tradeinn...m_source=487467

Il me semble que ces pneus tubulaires nécessitent une jantes adaptée, je pense que mes Mavic aksium n acceptent que les pneus à chambre si je dis pas de bêtises.

Ce message a été modifié par Strasbourg2 - 21 août 2022 à 13h02.

[Lancia]

Sur mon ancien tcr t mobile , je passait du 28mm vittoria, c était la limite comme vous ;
Ce pneu me permettait de rouler en gravel leger
https://www.adverts....-medium/4490844

[Pleure en bas de la cote]

Ça n'est pas la même génération de vélo, sur mon tcr même le 25 ne passe pas

[Pleure en bas de la cote]

Ça n'est pas la même génération de vélo, sur mon tcr même le 25 ne passe pas