[JThom]

Voici mon nouveau vélo pour 2023.
Avec celui-ci, la marge de progression est grande, je n'ai plus d'excuses si je me traîne dans les côtes.

Lapierre xelius SL 7.0 de 2020 taille M
Groupe shimano ultegra Di2 freins disques hydrauliques.
Pedalier 50/34 et cassette 11/30.

Je dois changer la potence de 120mm (top grande pour moi) par une 100mm.
Les roues seront peut-être remplacées par des carbones ultérieurement mais ça n'est pas un petit budget.

Miniature(s) jointe(s)

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[didier95]

Un beau vélo ! Bonne route !

[kouros]

Oui, beau vélo.
La géométrie du cadre me plait bien.

[jcp01]

belle machine pour les roues je pense que les DTSWISS feront largement le job

[Laurent83]

Très beau spad, et un excellent choix chez Lapierre. Prends beaucoup plaisir.

[gibon]

Superbe machine. Quelle longueur la potence d'origine ?

[JThom]

gibon, le 12 mars 2023 à 19h19, dit :

Superbe machine. Quelle longueur la potence d'origine ?

La potence d'origine est de 100mm pour le cadre taille M.
Le précédent propriétaire est un peu plus grand que moi et surtout plus jeune et compétiteur d'où son choix de monter une potence plus longue, sans doute pour avoir une position plus agressive et aérodynamique.
Tel quel, c'est un peu limite pour moi et surtout pour mes vertèbres qui ne sont plus toutes neuves.

[JThom]

jcp01, le 12 mars 2023 à 11h11, dit :

belle machine pour les roues je pense que les DTSWISS feront largement le job

Oui, ça change déjà beaucoup par rapport à mon ancien vélo.
Cela dit, le choix de Lapierre avec le SL 7.0 était de rendre plus accessible le cadre xelius avec un groupe Di2 et l'impasse à été faite clairement sur les roues pour baisser le prix.
C'est d'ailleurs sa seule différence avec le SL 8.0 qui en neuf est vendu 1200 € plus chère.
D'où mon idée de monter un jour des roues à la hauteur du vélo mais bien évidement cela n'est pas indispensable.

Ce message a été modifié par JThom - 13 mars 2023 à 21h23.

[gibon]

Si tu le remet en configuration d'origine avec sa potence en 100 mm, c'est tout bon. Beaucoup de cyclistes mettent trop court en potence, ou trop long et se retrouvent avec des vélos avec une géométrie inadéquate. Trop court, direction trop volage, trop long, direction (pas assisté) de camion.