[Jpdc]

Alors oui j’avais laissé le réglage de la hauteur de selle pour 80 cm parce que je me sentais à l’aise et je déhanchais pas. Je vais régler la hauteur pour mon ej de 83 cm et je vérifie.
Après j’ai réglé l’inclinaison du cintre comme ça non pas parce que je me sens plus à l’aise mais j’avais vue qu’il fallait qu’il soit parallèle au sol… mdr
Je vais réglé tout ça. En tout ça merci à vous tous.
C’est rassurant de se dire qu’on final j’ai pas besoin de changer de cadre quoi…

Après, pour la potence, tu crois que je dois mettre celle de 90 ? Pourquoi tu penses ça ? Mon dos est trop allongé ?

[didier95]

Si tu ne veux pas te défoncer le dos il faut que tes bras soient fléchis et non droits et verrouillés comme sur la photo. Les bras jouent le rôle d'amortisseurs sinon les chocs sont directement transis, c'est encore plus sensible sur des chemins. Il faut que tu essaie une fois ton guidon bien placé mais je pense que ce sera mieux car sur les chemins la position du buste est un peu plus relevée que sur la route normalement, à toi de voir à l'usage.
PS: Si tu n'as jamais changé de potence passe le moment venu dans un magasin pour le faire car il faut régler correctement le jeu de direction. Ca peut se faire seul mais à toi de voir si coté mécanique tu es à l'aise.

Ce message a été modifié par didier95 - 31 mars 2023 à 17h16.

[Jean_Thevenet]

Jpdc, le 31 mars 2023 à 10h19, dit :

Voici une photo de moi sur le vélo. Vous en pensez quoi alors ?

j'ai l'impression que tu recherche une position de vélo "de ville" sur un vélo de route.
Le guidon devrait être pivoté pour que le dos des cocottes sont horizontal, au moins pour commencer à chercher une position, car avec un guidon à ce point tourné en l'air, tu ne pourras pas sentir la bonne position, le guidon te jette sur l'arrière

[Jpdc]

Jean_Thevenet, le 31 mars 2023 à 19h52, dit :

Jpdc, le 31 mars 2023 à 10h19, dit :

Voici une photo de moi sur le vélo. Vous en pensez quoi alors ?

j'ai l'impression que tu recherche une position de vélo "de ville" sur un vélo de route.
Le guidon devrait être pivoté pour que le dos des cocottes sont horizontal, au moins pour commencer à chercher une position, car avec un guidon à ce point tourné en l'air, tu ne pourras pas sentir la bonne position, le guidon te jette sur l'arrière

Alors non pas du tout. Je recherche juste la position la plus naturelle possible sur ce vélo Gravel. Et comme je suis un grand débutant je me pose beaucoup de questions. Un peu trop parfois…

[didier95]

Regarde la position du buste et des avants bras (photo début d'article) https://www.letelegr...19-12347502.php
Même si tu n'as pas cette position au début en tant que débutant les réglages de ton vélo doivent le permettre. Par contre il est trop avancé sur se selle

Ce message a été modifié par didier95 - 01 avril 2023 à 06h35.

[Jpdc]

Ah oui je vois ! Le cadre a l’air minuscule sur la photo comparé au mec !
Je viens de régler le cintre comme tu me la préconisé Didier. Tu en penses quoi ?

J’ai fait une sortie ce matin. Je me suis aperçu que naturellement je n’avais pas les mains sur la cocotte mais légèrement en dessous. Quand je positionne mes mains sur la cocotte je suis pas à l’aise et je les recules automatiquement…
Donc je pense que tu as raison. Je vais mettre ma potence de 90

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[didier95]

Tu pourra même baisser encore un chouia le guidon car tes leviers ne sont pas encore perpendiculaires à la route. Après il faut rouler pour s'habituer à cette position et rester souple sur les avants bras pour ne pas avoir mal aux dos.

[Jpdc]

Ça marche merci à toi !
Donc tu crois que le fait que je recule naturellement mes mains des cocottes est dû à une potence trop longue ? Du moins, si je mets une potence plus courte ca corrigera un peu ce phénomène ?

[didier95]

Sur la première photo ton buste n'était pas assez incliné donc c'est à voir en roulant et en pliant les bras, fait quelques sorties comme ça et si tu ne te sent pas à l'aise met la potence plus courte. D'un individu à l'autre cela change car ça dépends de ta souplesse et ta position sur le vélo. En ayant quasiment ta taille mon top tube est aussi de 54 et ma potence de 110 et ça me vas bien.
Quand le vélo est bien réglé à ta taille tu dois pouvoir mettre les mains sur le bas du guidon sans être gêné. Tu as contrôlé le recul de selle ?

Ce message a été modifié par didier95 - 01 avril 2023 à 12h06.

[Jpdc]

Ça marche Didier.
Moi mon top tube est de 55,5 cm. J’avais mal mesuré la dernière fois

[didier95]

Alors oui c'est un peu long et la 90 sera mieux Sur mon vélo de reprise (qui est sur le HT maintenant) j'ai un cadre en 55 et une potence de 100

Ce message a été modifié par didier95 - 01 avril 2023 à 12h34.

[Jean_Thevenet]

Jpdc, le 31 mars 2023 à 20h46, dit :

Jean_Thevenet, le 31 mars 2023 à 19h52, dit :

Jpdc, le 31 mars 2023 à 10h19, dit :

Voici une photo de moi sur le vélo. Vous en pensez quoi alors ?

j'ai l'impression que tu recherche une position de vélo "de ville" sur un vélo de route.
Le guidon devrait être pivoté pour que le dos des cocottes sont horizontal, au moins pour commencer à chercher une position, car avec un guidon à ce point tourné en l'air, tu ne pourras pas sentir la bonne position, le guidon te jette sur l'arrière

Alors non pas du tout. Je recherche juste la position la plus naturelle possible sur ce vélo Gravel. Et comme je suis un grand débutant je me pose beaucoup de questions. Un peu trop parfois…

La position se repère en charge, quand on est pas dans l'effort, on trouve naturelle la position "zéro-watt" et "aérofreins".
Cette "charge" évolue avec l'entraînement.

C'est mon expérience certes, mais ayant eu un route, un cross, un gravel, avant le gravel un VTT, j'ai finit, immanquablement à reproduire les mêmes positions, pour monter des pentes et rouler sur le plat (qui exige l'aérodynamisme), je remarque aussi que les pentes les plus raides, avant de devoir se mettre en danseuse, passent mieux mains en bas du guidon.

J'ai utilisé sur un VTT

Une potence articulée que j'ai baissé peu à peu, au début je l'appréciais relevée, mais des que j'ai parcouru beaucoup de distance j'ai senti que ça n'allait pas bien et j'ai du la baisser.
La potence articulée permettait de chercher à tâton une position.

Ce message a été modifié par Jean_Thevenet - 01 avril 2023 à 12h42.

[Jean_Thevenet]

https://forum.velode...&attach_id=8863

C'est curieux: le dos des cocottes est horizontal normalement quand le levier est vertical, et plus que le levier de freins, c'est bien le dos des cocottes qui compte en priorité.

[Jpdc]

Et voilà Didier. J’ai repris le réglage du recul de selle et du cintre comme tu m’as dit. Dis moi que la position de cintre est enfin bon stp ! Mdr

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[didier95]

C'est bien mieux comme ça, il n'y a plus qu'à plier les bras et baisser la tête puis rouler