[chrisjok]

Bonsoir à tous,

je vais changer pour la première fois les plaquettes de mon vélo monté en 105 di2. Shimano sur son site propose trois types de plaquettes, résine, résine ailettes, métal.

Questions avant de commander: quelles différences de spécificité entre la résine et le métal? Les ailettes sont elles vraiment un plus?

Cordialement.



https://bike.shimano...2/BR-R7170.html

[buxi]

Salut
Que ce soit en vtt ou en vélo route, j'ai définitivement écarté les plaquettes en métal : combien de fois j'ai eu à subir le bruit strident de ces dernières !Bien qu'elles sont censées s'user moins vite, moins chauffer, je n'en veux plus !
Comme les plaquettes en résine chauffent plus, je les remplace par des plaquettes à ailettes ( shimano Ultégra), c'est ce qu'il y avait d'ailleurs d'origine sur le vélo.
Attention aux disques qui pour certains chez Shimano sont uniquement prévu pour des plaquettes en résine.

[Velopiano]

J'ai eu des plaquettes résine Shimano "corrompues" (jamais pu freiner ni les roder, elles ont toujours couiné et au mieux ralenti, même après passage au papier de verre ), du coup je teste l'intermédiaire en semi-métalliques Galfer

Ce message a été modifié par Velopiano - 04 janvier 2024 à 13h46.

[scualou]

A VTT je roule avec des organiques devant et des métal derrières. Les plaquettes organiques ont leur "mordant" à froid, mais deviennent moins efficaces en chauffant dans les longues descentes. Au contraire les métal freinent moins bien à froid et nécessitent d'être chauffées, mais gardent en efficacité sur les longues descentes.
Je n'ai pas encore eu à changer mes plaquette route, mais j'essaierai ce montage qui donne satisfaction à VTT. Il faut avoir un terrain de jeu avec de longues descentes pour que ce soit cohérent.

[Buxkopf]

j'avais d'origine des plaquettes shimano métaliques sur mes freins ultegra r8000

quand l'ensemble n'est pas en température, cela fait du bruit oui, mais ensuite le mordant est incomparable ! l'efficacité est telle qu'on peut retarder le freinage avant les virages

en roulant en plaine vous ne le remarquerez pas, mais si vous descendez des cols pendant des kilomètres et que vous atteingnez de bonnes vitesses 50, 60, 70 voir plus... la différence est bien là

les résines s'usent plus vite et sont moins éfficaces à chaud, mais restent silencieuses ! pour un usage pas trop montagneux, mais valloné ou en plaine, cela fait très bien le job.

pour avoir utilisé les deux, le reste en métaliques

[Lancia]

Je pense qu il,y a aussi des plaquettes mixtes résine, métal

[Velopiano]

Semi métalliques peut-être?

Lancia, le 06 janvier 2024 à 10h50, dit :

Je pense qu il,y a aussi des plaquettes mixtes résine, métal

[gibon]

Tu roule en plaine, tu mets des résines pour un freinage immédiat, sans couinement. Tes plaquettes auront le temps de refroidir. Tu roules en montagne, tu met des métalliques, car elles sont moins sensible à la chauffe et ton freinage doit durer jusqu'en bas du col. Tu es un coursier, tu roule en circuit, métalliques. Tu couine avec des résines ? Tu as pas rodé tes plaquettes ou tu freine pas assez fort. Tu les glaces. il pleut, ça couine, l'hiver, ça couine. Perso les freins a disque de mon vtt, je nettoie pas trop. Le reste brille mais pas les freins. Un peu sale, ça marche mieux. Bon un peu sale, pas moisi de crasse. J'ai essayé divers produits, aucun ne m'a convaincu. J'ai même essayé le chiffon gras, celui la, je ne vous le conseille absolument pas. Ou alors sur le vélo de belle maman si elle est un peu envahissante...