[Ashdown]

Bonjour à tous,

Je me suis amusé à démonter chaîne + cassette pour un gros nettoyage. Au-delà du fait que j'ai du mal à obtenir une cassette parfaitement propre malgré plusieurs bains dans du savon noir + eau bouillante + bonne session frottage, je me questionne sur la pièce fixée sur la roue, sur lequel s'emboîte la cassette. Est ce qu'il s'agit du corps de roue libre ?

Toujours est il que cette pièce était très grasse et encrassée, je l'ai donc nettoyée. Mais dois-je remettre de la graisse ensuite, ou de l'huile ? Si oui, avez vous des références svp ?

Pour info, j'ai un triban 520 subcompact, tout est d'origine.

Merci d'avance,

[Titus26]

Tu vas avoir à peu près autant de méthodes qu'il y a de cyclistes, mais personnellement c'est trempage dans produit de vaisselle + eau chaude + brossage, répété si besoin... Il existe des produits nettoyants spécifiques pour les transmissions, pas testé.
Pour le corps de roue libre, pas d'huile non, pour moi pas de graisse non plus (même si certains en mettent). Juste graisser le filetage de l'écrou de la roue libre pour faciliter un démontage ultérieur.

Ce message a été modifié par Titus26 - 09 juillet 2024 à 19h47.

[jezibel]

Titus26, le 09 juillet 2024 à 19h46, dit :

Tu vas avoir à peu près autant de méthodes qu'il y a de cyclistes, mais personnellement c'est trempage dans produit de vaisselle + eau chaude + brossage, répété si besoin... Il existe des produits nettoyants spécifiques pour les transmissions, pas testé.
Pour le corps de roue libre, pas d'huile non, pour moi pas de graisse non plus (même si certains en mettent). Juste graisser le filetage de l'écrou de la roue libre pour faciliter un démontage ultérieur.

Exactement c'est pile poil ce qu'il faut faire.

[Ashdown]

Parfait, merci pour les conseils !

[Papyrus]

Titus26, le 09 juillet 2024 à 19h46, dit :

Tu vas avoir à peu près autant de méthodes qu'il y a de cyclistes, mais personnellement c'est trempage dans produit de vaisselle + eau chaude + brossage, répété si besoin... Il existe des produits nettoyants spécifiques pour les transmissions, pas testé.
Pour le corps de roue libre, pas d'huile non, pour moi pas de graisse non plus (même si certains en mettent). Juste graisser le filetage de l'écrou de la roue libre pour faciliter un démontage ultérieur.

Petite précision :

Beaucoup de marques dont MAVIC conseillent de mettre quelques gouttes d huile fine sur les cliquets des leurs roues libre à cliquets (its2 its2 fts ftsx...) ou une graisse spécifique sur les rachet.

Idem chez DT.

Donc le conseil n’est pas bon.

Après pour quelqu’un qui entretien ses roues régulièrement lui même un montage à sec sera parfaitement compréhensible.

Ce message a été modifié par Papyrus - 13 juillet 2024 à 20h15.

[Titus26]

Il y a peut être un problème de compréhension de ma part, je pensais qu'il parlait de l'extérieur du crl qui est en contact avec la cassette, et que certaines personnes graissent... S'il s'agit du mécanisme de roue libre, effectivement suivant les marques et modèles ça peut être huile ou graisse spéciale.

Ce message a été modifié par Titus26 - 13 juillet 2024 à 21h15.

[Papyrus]

Titus26, le 13 juillet 2024 à 21h12, dit :

Il y a peut être un problème de compréhension de ma part, je pensais qu'il parlait de l'extérieur du crl qui est en contact avec la cassette, et que certaines personnes graissent... S'il s'agit du mécanisme de roue libre, effectivement suivant les marques et modèles ça peut être huile ou graisse spéciale.

Ah oui j’avoue la c’est ma faute. Oui c’est bien de cette partie qu il était question en fait. Perso je mets toujours un peu de graisse. Une fine couche pas 3 tonnes