[Louki74]

Bonjour à tous!
Mon vélo m’accompagnant partout en vacances, je le transporte souvent sur le toit de ma voiture, avec un système Thule, pour des trajets assez longs.
Je trouve le système plus pratique que l'attelage puisque je n'ai rien besoin de démonter d'une fois sur l'autre (mon porte-vélo reste sur les barres de toit).
Je me demande néanmoins si ce mode de transport risque d'abîmer le vélo, puisqu'il est davantage soumis au vent et à la pluie dans cette position.
Pensez-vous qu'un porte-vélo sur attelage soit à privilégier pour préserver davantage son vélo?
Merci pour vos retours!

[Lancia]

L'attelage a 4 points positifs:
facilité de placement
consommation de la voiture
hauteur parking
sécurité-stabilité

2 negatifs
il faut un corchet d'attelage sur l' auto
le prix

[Velopiano]

Troisième solution: dans la voiture! ce que je fais depuis des années avec des housses d'abord et depuis que j'ai un Kangoo allongé directement dans le coffre (banquette rabattue, même pas besoin de démonter une roue)

Quand je ne peux pas les mettre dedans j'utilise un porte-vélo de type plus léger que les plateformes plus stables, plus lourdes et onéreuses.


Ayant traversé de nombreuses fois le pays avec, je n'ai jamais eu le moindre problème. Je rajoute des sangles pour les maintenir entre eux et éviter les frottements directs.

Ce message a été modifié par Velopiano - 23 août 2024 à 14h38.

[Louki74]

C'est sûr que la solution du coffre est la meilleure mais je l'exclus pour le moment
Je suis d'accord avec les avantages mentionnés de l'attelage par rapport au toit mais s'agissant de l'intégrité du vélo en tant que telle, pensez-vous que le transport sur toit puisse davantage l'abîmer qu'un transport sur attelage? (hormis cas de collision avec un portique ).
Merci!

[Velopiano]

Louki74, le 23 août 2024 à 16h39, dit :

... s'agissant de l'intégrité du vélo en tant que telle, pensez-vous que le transport sur toit puisse davantage l'abîmer qu'un transport sur attelage? (hormis cas de collision avec un portique ).
Merci!

Le vélos sont protégés du vent et des intempéries sur l'arrière du véhicule. Pas totalement peut-être mais pas si loin que ça --> selle, roulements, chaîne, dérailleurs vivent mieux les longues distances je pense (important pour la selle et la chaîne principalement il me semble)

[Gérard Crespo]

Tu risques de l'abimer dans des passages souterrains !

[Louki74]

Merci pour vos conseils ! L'attelage reste un investissement mais cela vaut peut-être la peine

[olivier delorme]

Velopiano, le 23 août 2024 à 14h38, dit :

Troisième solution: dans la voiture! ce que je fais depuis des années avec des housses d'abord et depuis que j'ai un Kangoo allongé directement dans le coffre (banquette rabattue, même pas besoin de démonter une roue)

Quand je ne peux pas les mettre dedans j'utilise un porte-vélo de type plus léger que les plateformes plus stables, plus lourdes et onéreuses.
Capture d’écran du 2024-08-23 15-31-44.png

Ayant traversé de nombreuses fois le pays avec, je n'ai jamais eu le moindre problème. Je rajoute des sangles pour les maintenir entre eux et éviter les frottements directs.

tu transportes des velos carbones avec ce genre de porte vélo ?

[Velopiano]

olivier delorme, le 05 décembre 2024 à 17h33, dit :

Velopiano, le 23 août 2024 à 14h38, dit :

Troisième solution: dans la voiture! ce que je fais depuis des années avec des housses d'abord et depuis que j'ai un Kangoo allongé directement dans le coffre (banquette rabattue, même pas besoin de démonter une roue)

Quand je ne peux pas les mettre dedans j'utilise un porte-vélo de type plus léger que les plateformes plus stables, plus lourdes et onéreuses.
Capture d’écran du 2024-08-23 15-31-44.png

Ayant traversé de nombreuses fois le pays avec, je n'ai jamais eu le moindre problème. Je rajoute des sangles pour les maintenir entre eux et éviter les frottements directs.

tu transportes des velos carbones avec ce genre de porte vélo ?

oui, sans souci. Tout est en caoutchouc ou en plastique. Le tube horizontale repose sur des arceaux plastiques (j'ai rajouté des bouts de guidoline pour être sûr que ça ne blesse pas le tube) et les fermetures sont de solides élastiques.
Une sangle par dessus tout ça pour ficeler l'ensemble sur la structure du porte vélo, avec des bouts de mousse (des "tubes de mousse" fendus, fixés avec des sangles parce que je suis un furieux peut-être) aux endroits où ça touche pour protéger
Ca ne bouge pas en roulant et je n'ai jamais rien abîmé