[Philip]

Bonsoir,

je suis actuellement en 34/50. Je cherche à changer pour un 38 ou 39. Y a-t-il une grosse différence pour une dent de plus????
Derrière je suis en 12 13 14 15 161 8 20 22 24

Merci de vos conseils.

Ce message a été modifié par Philip - 30 octobre 2013 à 23h28.

[Anthys]

Oui la différence est notable.
Après il faudrait par exemple que tu nous dises dans quelle région tu habites et nous en dire plus sur ton profil: condition physique, but recherché, aisance dans les côtes etc...

[loz]

Merci de modifier ton titre pour quelque chose de plus explicite.

[Philip]

Loz: comment puis-je modifier le titre de la discussion????

Anthys: J'habite dans la région d'Orléans. Donc milieu assez plat dans l'ensemble.
Pour ce qui est de ma condition physique, je fais 24 bornes minimum par jour pour aller au boulot et de temps à autre, selon mes moments de libre, je roule 60 bornes en plus. Ce qui fait 84 km au moins 3 fois dans la semaine. Environ 400 km par semaine.
Je roule à mon rythme mais je n'aime surtout pas pédaler dans la semoule pour avancer. Je suis souvent entre 50-12 et 50-14. 50-15 très rare car ma chaine est trop de biais, après je suis obligé de passer en 34-15 et là je mouline. Ce que je n'aime pas.
Du coup est-ce qu'un 38 ou 39 dents n'est pas trop petit encore et envisager de pendre un 42???

Merci de ton aide.

Philip

[sermax]

Philip, le 30 octobre 2013 à 12h32, dit :

Loz: comment puis-je modifier le titre de la discussion????

Anthys: J'habite dans la région d'Orléans. Donc milieu assez plat dans l'ensemble.
Pour ce qui est de ma condition physique, je fais 24 bornes minimum par jour pour aller au boulot et de temps à autre, selon mes moments de libre, je roule 60 bornes en plus. Ce qui fait 84 km au moins 3 fois dans la semaine. Environ 400 km par semaine.
Je roule à mon rythme mais je n'aime surtout pas pédaler dans la semoule pour avancer. Je suis souvent entre 50-12 et 50-14. 50-15 très rare car ma chaine est trop de biais, après je suis obligé de passer en 34-15 et là je mouline. Ce que je n'aime pas.
Du coup est-ce qu'un 38 ou 39 dents n'est pas trop petit encore et envisager de pendre un 42???

Merci de ton aide.

Philip

Si tu as déjà la condition et la force, qu'en plus tu vis dans une région plutôt plate, alors le 42 est une bonne option!

Voici un tableau avec les braquets pour te faire une idée.



En 34-15, tu développe 4.79m alors qu'un 42-15 te passe à 5.92m, soit l'équivalent d'un 52-19. Ca te permettrait de passer plus facilement sur le petit plateau sans devoir mouliner exagérément. Fais attention de commander un plateau en entraxe de 110 (pour pédalier compact).

[Philip]

Merci beaucoup Sermax!!!!!

[sermax]

Philip, le 30 octobre 2013 à 13h32, dit :

Merci beaucoup Sermax!!!!!

[loz]

Philip, le 30 octobre 2013 à 12h32, dit :

Loz: comment puis-je modifier le titre de la discussion????

Sous le premier message : Modifier > Utiliser l'éditeur complet

[Philip]

Je viens de recontacter mon spécialiste vélo et il me dit que ce n'est pas conseillé de mon monter un 42 denats avec un 50. Soit disant qu'il pourrait y avoir des "ratés" lors des changements de plateaux.Que la chaine n'aurait pas le temps de se placer correctement.
Le pire dans tout ça, je sais qu'il a fait un vélo d'un ami qu'il a monté en 42-50.

C'est à ne plus rien comprendre du tout.

Petits conseils svp.

Merci

[loz]

Oui, les fabricants donnent une différence mini à respecter entre le plateau du milieu et le grand plateau.
Si tu ne respectes pas les recommandations, tes vitesses passeront peut-être moins bien. À noter que régler finement la hauteur du dérailleur doit aider (ne pas trop le baisser, le laisser à 3mm au dessus du grand plateau).

[sermax]

Je ne pense pas qu'il y ait de souci. 8 dents, ça passe! En course, je mettais souvent un 46/52 sans problème!
Demande à ton ami s'il a des problèmes...

[Philip]

sermax, le 31 octobre 2013 à 12h53, dit :

Je ne pense pas qu'il y ait de souci. 8 dents, ça passe! En course, je mettais souvent un 46/52 sans problème!
Demande à ton ami s'il a des problèmes...

Je lui ai demandé et il n'a aucun souci. Mais comme il m'a dit, il y a une différence en un double "normal" et un double compact. Et malheureusement, je ne connais pas la différence entre ces deux types de plateaux doubles.
Je suis donc bloqué au 39 maxi. Je vais opter pour le 38 du coup.

[sermax]

Philip, le 31 octobre 2013 à 13h04, dit :

sermax, le 31 octobre 2013 à 12h53, dit :

Je ne pense pas qu'il y ait de souci. 8 dents, ça passe! En course, je mettais souvent un 46/52 sans problème!
Demande à ton ami s'il a des problèmes...

Je lui ai demandé et il n'a aucun souci. Mais comme il m'a dit, il y a une différence en un double "normal" et un double compact. Et malheureusement, je ne connais pas la différence entre ces deux types de plateaux doubles.
Je suis donc bloqué au 39 maxi. Je vais opter pour le 38 du coup.

À part l'entraxe, pas de différence...
C'est 110 pour un compact et 130 pour un normal (135 pour campa).

Ce message a été modifié par sermax - 31 octobre 2013 à 13h10.

[Choka]

Je m'incruste sur ce post tout a fait approprié concernant ma demande.
Comment fait on pour connaître le nombre de dents de ses plateaux ? On compte tout bêtement ? C'est marqué dessus comme le port salut ?

Et pour l'arrière s'agit t'il de la même chose svp ?

Thanks,
David

[sermax]

Choka, le 07 novembre 2013 à 19h50, dit :

Je m'incruste sur ce post tout a fait approprié concernant ma demande.
Comment fait on pour connaître le nombre de dents de ses plateaux ? On compte tout bêtement ? C'est marqué dessus comme le port salut ?

Et pour l'arrière s'agit t'il de la même chose svp ?

Thanks,
David

Les 2! Le plus simple, c'est de lire. Sur les pignons, c'est marqué aussi...

[Choka]

sermax, le 07 novembre 2013 à 19h53, dit :

Choka, le 07 novembre 2013 à 19h50, dit :

Je m'incruste sur ce post tout a fait approprié concernant ma demande.
Comment fait on pour connaître le nombre de dents de ses plateaux ? On compte tout bêtement ? C'est marqué dessus comme le port salut ?

Et pour l'arrière s'agit t'il de la même chose svp ?

Thanks,
David

Les 2! Le plus simple, c'est de lire. Sur les pignons, c'est marqué aussi...

Ah bon ??!!
C'est trop chouette ça, demain soir je vais regarder ça de plus près alors !!
Merci Sermax pour cette info

Cool