[dima7338]

je viens de me payer une paire de mavic aksium race bilan 1kg de moins sur la balance plus une potence de 20mm de moins et un cintre de 20mm idem bilan 200g de moins et une fourche en carbone soit velo de 10,9kg à la base passant 9,50kg

[reivilo]

dima7338, le 12 novembre 2011 à 10h49, dit :

je viens de me payer une paire de mavic aksium race bilan 1kg de moins sur la balance plus une potence de 20mm de moins et un cintre de 20mm idem bilan 200g de moins et une fourche en carbone soit velo de 10,9kg à la base passant 9,50kg

1KG de moins sur les roues! Tu vas avoir l'impression de voler!

[dima7338]

reivilo, le 12 novembre 2011 à 17h27, dit :

dima7338, le 12 novembre 2011 à 10h49, dit :

je viens de me payer une paire de mavic aksium race bilan 1kg de moins sur la balance plus une potence de 20mm de moins et un cintre de 20mm idem bilan 200g de moins et une fourche en carbone soit velo de 10,9kg à la base passant 9,50kg

1KG de moins sur les roues! Tu vas avoir l'impression de voler!

après 40 bornes d'essai effectivement ça dépotte

[Kenderv]

dima7338, le 12 novembre 2011 à 10h49, dit :

je viens de me payer une paire de mavic aksium race bilan 1kg de moins sur la balance plus une potence de 20mm de moins et un cintre de 20mm idem bilan 200g de moins et une fourche en carbone soit velo de 10,9kg à la base passant 9,50kg

...la gain sur les roues est seul intéressant, le reste n'est que du "poids mort"..!!

[reivilo]

Kenderv, le 14 novembre 2011 à 20h49, dit :

dima7338, le 12 novembre 2011 à 10h49, dit :

je viens de me payer une paire de mavic aksium race bilan 1kg de moins sur la balance plus une potence de 20mm de moins et un cintre de 20mm idem bilan 200g de moins et une fourche en carbone soit velo de 10,9kg à la base passant 9,50kg

...la gain sur les roues est seul intéressant, le reste n'est que du "poids mort"..!!

A gain de poids égal, toujours privilégier les masses en mouvement....

[Ed74]

Par contre, les Aksium ne sont pas ce qui ce fait de mieux question rigidité, pour guère plus chère, mieux vaut prendre des Ksyrium

[Karatékid2]

dima7338, le 12 novembre 2011 à 10h49, dit :

je viens de me payer une paire de mavic aksium race bilan 1kg de moins sur la balance plus une potence de 20mm de moins et un cintre de 20mm idem bilan 200g de moins et une fourche en carbone soit velo de 10,9kg à la base passant 9,50kg

Excuse-moi mais j'ai un souci avec le poids de tes roues !?
Tu dis avoir gagné 1 kg avec des roues de 1735 g (données Mavic dont on sait que c'est minoré) ; tu avais des donc des roues à 2735 g ... Mais quelle est la marque des enclumes que tu avais sur ton vélo ???

[dima7338]

Karatékid2, le 15 novembre 2011 à 12h57, dit :

dima7338, le 12 novembre 2011 à 10h49, dit :

je viens de me payer une paire de mavic aksium race bilan 1kg de moins sur la balance plus une potence de 20mm de moins et un cintre de 20mm idem bilan 200g de moins et une fourche en carbone soit velo de 10,9kg à la base passant 9,50kg

Excuse-moi mais j'ai un souci avec le poids de tes roues !?
Tu dis avoir gagné 1 kg avec des roues de 1735 g (données Mavic dont on sait que c'est minoré) ; tu avais des donc des roues à 2735 g ... Mais quelle est la marque des enclumes que tu avais sur ton vélo ???

les jantes montées d'origine sur les btwin sport1 un spad annoncé à 10,9kg sans pédales

[Karatékid2]

dima7338, le 16 novembre 2011 à 17h49, dit :

Karatékid2, le 15 novembre 2011 à 12h57, dit :

dima7338, le 12 novembre 2011 à 10h49, dit :

je viens de me payer une paire de mavic aksium race bilan 1kg de moins sur la balance plus une potence de 20mm de moins et un cintre de 20mm idem bilan 200g de moins et une fourche en carbone soit velo de 10,9kg à la base passant 9,50kg

Excuse-moi mais j'ai un souci avec le poids de tes roues !?
Tu dis avoir gagné 1 kg avec des roues de 1735 g (données Mavic dont on sait que c'est minoré) ; tu avais des donc des roues à 2735 g ... Mais quelle est la marque des enclumes que tu avais sur ton vélo ???

les jantes montées d'origine sur les btwin sport1 un spad annoncé à 10,9kg sans pédales

Tu es sûr de ta balance ?

Si tu as changé la fourche en plus des roues, c'est plus compréhensible ...
Parce que 1 Kg, juste sur les roues, c'est difficilement croyable.
Surtout quand on est sur des roues "lourdes" du type des Aksium ; tu en aurais pris à 1200 g, je ne dis pas mais là ...

Par contre, c'est un cadre en plomb pour avoir 10,9 ?
Parce que, avec un cadre en acier et un groupe moyenne gamme, on est encore plus léger ...

NB : On ne dit pas jante, on dit des roues quand il s'agit de l'ensemble complet. La jante, c'est juste le cercle.

Ce message a été modifié par Karatékid2 - 17 novembre 2011 à 08h23.

[Kenderv]

Karatékid2, le 17 novembre 2011 à 08h20, dit :

dima7338, le 16 novembre 2011 à 17h49, dit :

Karatékid2, le 15 novembre 2011 à 12h57, dit :

dima7338, le 12 novembre 2011 à 10h49, dit :

je viens de me payer une paire de mavic aksium race bilan 1kg de moins sur la balance plus une potence de 20mm de moins et un cintre de 20mm idem bilan 200g de moins et une fourche en carbone soit velo de 10,9kg à la base passant 9,50kg

Excuse-moi mais j'ai un souci avec le poids de tes roues !?
Tu dis avoir gagné 1 kg avec des roues de 1735 g (données Mavic dont on sait que c'est minoré) ; tu avais des donc des roues à 2735 g ... Mais quelle est la marque des enclumes que tu avais sur ton vélo ???

les jantes montées d'origine sur les btwin sport1 un spad annoncé à 10,9kg sans pédales

Tu es sûr de ta balance ?

Si tu as changé la fourche en plus des roues, c'est plus compréhensible ...
Parce que 1 Kg, juste sur les roues, c'est difficilement croyable.
Surtout quand on est sur des roues "lourdes" du type des Aksium ; tu en aurais pris à 1200 g, je ne dis pas mais là ...

Par contre, c'est un cadre en plomb pour avoir 10,9 ?
Parce que, avec un cadre en acier et un groupe moyenne gamme, on est encore plus léger ...

NB : On ne dit pas jante, on dit des roues quand il s'agit de l'ensemble complet. La jante, c'est juste le cercle.

...ma Doué...!! dès que j'ai deux minutes j'essaierai de passer mes roues..! pour ta gouverne, mon vélo (Colombus MAX de 1992..) fait dans les 12kgs..! d'accord ma selle à elle seule fait déjà dans les 600gr...

[Karatékid2]

Kenderv, le 17 novembre 2011 à 18h19, dit :

Karatékid2, le 17 novembre 2011 à 08h20, dit :

dima7338, le 16 novembre 2011 à 17h49, dit :

Karatékid2, le 15 novembre 2011 à 12h57, dit :

dima7338, le 12 novembre 2011 à 10h49, dit :

je viens de me payer une paire de mavic aksium race bilan 1kg de moins sur la balance plus une potence de 20mm de moins et un cintre de 20mm idem bilan 200g de moins et une fourche en carbone soit velo de 10,9kg à la base passant 9,50kg

Excuse-moi mais j'ai un souci avec le poids de tes roues !?
Tu dis avoir gagné 1 kg avec des roues de 1735 g (données Mavic dont on sait que c'est minoré) ; tu avais des donc des roues à 2735 g ... Mais quelle est la marque des enclumes que tu avais sur ton vélo ???

les jantes montées d'origine sur les btwin sport1 un spad annoncé à 10,9kg sans pédales

Tu es sûr de ta balance ?

Si tu as changé la fourche en plus des roues, c'est plus compréhensible ...
Parce que 1 Kg, juste sur les roues, c'est difficilement croyable.
Surtout quand on est sur des roues "lourdes" du type des Aksium ; tu en aurais pris à 1200 g, je ne dis pas mais là ...

Par contre, c'est un cadre en plomb pour avoir 10,9 ?
Parce que, avec un cadre en acier et un groupe moyenne gamme, on est encore plus léger ...

NB : On ne dit pas jante, on dit des roues quand il s'agit de l'ensemble complet. La jante, c'est juste le cercle.

...ma Doué...!! dès que j'ai deux minutes j'essaierai de passer mes roues..! pour ta gouverne, mon vélo (Colombus MAX de 1992..) fait dans les 12kgs..! d'accord ma selle à elle seule fait déjà dans les 600gr...

On le sait pour les cadres acier et je suis très bien placé avec 5 cadres sur 7 dans la famille en divers acier pour le savoir aussi, les cadres en acier sont plus lourds que les alu ...
Mais cela m'étonne toujours de voir un vélo à cadre alu, surtout de route, arriver à 12 Kg ???

[dima7338]

le poids des roues montées d'origine a été vérifié 2 fois par d4 à saint étienne puis la 2ème fois par d4 chambéry celle l'arrière pesait 1945kg pour l'avant 1400 kg donc 1kg de gagné par les données mavic

Ce message a été modifié par dima7338 - 17 novembre 2011 à 19h55.

[Karatékid2]

dima7338, le 17 novembre 2011 à 19h55, dit :

le poids des roues montées d'origine a été vérifié 2 fois par d4 à saint étienne puis la 2ème fois par d4 chambéry celle l'arrière pesait 1945kg pour l'avant 1400 kg donc 1kg de gagné par les données mavic

Vache ... Ils sont fous de monter des roues de ce poids là sur un vélo de route.

Ce message a été modifié par Karatékid2 - 17 novembre 2011 à 21h31.

[dima7338]

Karatékid2, le 17 novembre 2011 à 21h31, dit :

dima7338, le 17 novembre 2011 à 19h55, dit :

le poids des roues montées d'origine a été vérifié 2 fois par d4 à saint étienne puis la 2ème fois par d4 chambéry celle l'arrière pesait 1945kg pour l'avant 1400 kg donc 1kg de gagné par les données mavic

Vache ... Ils sont fous de monter des roues de ce poids là sur un vélo de route.

entrée de gamme oblige à 70€ la paire de roue . les poids que j'ai donné prêt à rouler

[Karatékid2]

dima7338, le 18 novembre 2011 à 06h53, dit :

Karatékid2, le 17 novembre 2011 à 21h31, dit :

dima7338, le 17 novembre 2011 à 19h55, dit :

le poids des roues montées d'origine a été vérifié 2 fois par d4 à saint étienne puis la 2ème fois par d4 chambéry celle l'arrière pesait 1945kg pour l'avant 1400 kg donc 1kg de gagné par les données mavic

Vache ... Ils sont fous de monter des roues de ce poids là sur un vélo de route.

entrée de gamme oblige à 70€ la paire de roue . les poids que j'ai donné prêt à rouler

Il y a les pneus dessus ... Je comprends mieux ...

[dima7338]

Karatékid2, le 18 novembre 2011 à 09h11, dit :

dima7338, le 18 novembre 2011 à 06h53, dit :

Karatékid2, le 17 novembre 2011 à 21h31, dit :

dima7338, le 17 novembre 2011 à 19h55, dit :

le poids des roues montées d'origine a été vérifié 2 fois par d4 à saint étienne puis la 2ème fois par d4 chambéry celle l'arrière pesait 1945kg pour l'avant 1400 kg donc 1kg de gagné par les données mavic

Vache ... Ils sont fous de monter des roues de ce poids là sur un vélo de route.

entrée de gamme oblige à 70€ la paire de roue . les poids que j'ai donné prêt à rouler

Il y a les pneus dessus ... Je comprends mieux ...

pardon je pensais que l'on me comprendrais mais je m'étais mal exprimé

[ABRUPTO]

Je possède une paire de roue axis classic (dont je ne connais pas le poids) pensez vous que l'acquisition des askiums me sera bénéfique ou cela restera au même niveau au point de vue de la performance et du poids ?

[Krachy]

Impossible de le dire sans connaître les caractéristiques de tes roues... De plus les Aksium sont des entrée de gamme chez Mavic.

[Karatékid2]

Krachy, le 05 août 2014 à 10h19, dit :

Impossible de le dire sans connaître les caractéristiques de tes roues... De plus les Aksium sont des entrée de gamme chez Mavic.

M'étonnerait quand même que ce soit pire ...

Une paire de M d'occaze vaudra mieux que ça AMHA.

[Jonar]

mon frangin roule les Aksium sur le Bianchi, je lui ai fais testé mes Easton EA90SL, en gros 500gr de moins sur le train roulant.....et bien il préfère ses lourdes Aksium car il n'a pas besoin de relancer chaque fois ( merci l'inertie des roues lourdes )

[Zoko]

Moi je me sers de ces enclumes à l'entrainement. Dans les bosses c'est un calvaire et quand je mets une paire de Zipp de 404 en course j'ai l'impression de voler.

Aksium c'est vraiment ce qui se fait de pire chez Mavic... et de très loin je pense.

[Jonar]

mais c'est pas cher, résistant.....puis c'est du Mavic

[Karatékid2]

Jonar, le 05 août 2014 à 21h09, dit :

mon frangin roule les Aksium sur le Bianchi, je lui ai fais testé mes Easton EA90SL, en gros 500gr de moins sur le train roulant.....et bien il préfère ses lourdes Aksium car il n'a pas besoin de relancer chaque fois ( merci l'inertie des roues lourdes )

Faut pas qu'il fasse de montagne, quoi ...

[Krachy]

J'ai testé ces roues, dans leurs anciennes versions, sur des cols... Il n'y à dire ça fait de la cuisse ! Ca reste roulable, mais il ne faut pas vouloir taquiner des KOM

[Jonar]

Karatékid2, le 06 août 2014 à 17h10, dit :

Jonar, le 05 août 2014 à 21h09, dit :

mon frangin roule les Aksium sur le Bianchi, je lui ai fais testé mes Easton EA90SL, en gros 500gr de moins sur le train roulant.....et bien il préfère ses lourdes Aksium car il n'a pas besoin de relancer chaque fois ( merci l'inertie des roues lourdes )

Faut pas qu'il fasse de montagne, quoi ...

en Belgique ça risque pas

[Colonel Sanders]

Sont pas si mal que ça les Aksium pour le prix, j'en ai pris une paire pour remplacer des Helium fatiguées (roulements CRL hs, embout axe fissuré et piste de freinage bien entamée), vu que mon route ne me sert justement que pour bosser le physique sur du plat / vallonné c'est parfait

Suffit de virer les pneus / chambres montés d'origine (Mavic Aksion et chambre crappy) pour remettre les Continental GP4000S II avec des Michelin Aircomp Ultralight et ça roule très bien.

Pas envie de faire trop de frais même si je connais les bienfaits des montages maison vu que je roule une paire de Crest / Cxray / Hope Pro II evo sur le vtt montées par KK2

Ce message a été modifié par Colonel Sanders - 06 août 2014 à 19h35.