Au passage : HG signifie HyperGlide, c'est le système de cassette de shimano sorti depuis les années 80, en remplacement de l'UniGlide (UG) sur lequel c'était le petit pignon qui se vissait et serrait les autres placés eux dans les empreintes sur le corps, système UG lui même destiné à remplacer les systèmes avec roues libres à visser. J'ai encore un vélo de 1990, avec sa cassette 7v en HG, les premiers HG comportaient des filets pouvant recevoir un petit pignon taraudé en UniGlide.
Pour plus de précisions (en anglais mais google peut traduire) et images,
voir ici.
C'est idiot qu'il n'y ait pas pour les transmissions un système unifié, normalisé, comme pour les pneus et la norme ETRTO, on imagine si chaque marque de jante devait recevoir un pneu spécifique... On a en gros 4 fabricants de transmission (Shimano, Campagnolo, SRAM et microshift), s'ils s'entendaient sur l'espacement entre chaque pignon et le tirage des manettes, tout en gardant leurs propres systèmes et spécificités, on aurait une interopérabilité très utile pour le consommateur, mais aussi pour ces industriels, qui pourraient vendre plus car souvent c'est le prix d'un changement complet qui fait qu'on reste avec son système alors qu'on aimerait tester autre chose, élément par élément, comme on peut essayer des marques différentes de pneus. Bon, vaste débat...
