[ds_le_moulin]

Bonsoir la compagnie !

Voilà, je viens de lire un article que je partage ici :

http://www.lemonde.f...02977_3242.html

Je dois dire que bien qu'il y aie indéniablement un énorme progrès fait sur la miniaturisation et que la technologie avance à grand pas, j'ai de la peine à y croire...

Qu'est-ce que les forumeurs du coin pense ?

PS: Modo, il me semble avoir lu qqch ici il y a un certain temps sur le même sujet, mais j'ai pas réussi à le retrouver...

[Peugeot]

moi

Ce message a été modifié par Peugeot - 30 mars 2015 à 20h51.

[loz]

Pas besoin de miniaturisation hyper moderne : http://forum.velotaf...course-ouvrier/

Et banc de rayons X à l'arrivée et on n'en parle plus...

[alex52]

Ca me fait penser au débat qu'il y avait eu lors de la chute d'un coureur et que le velo avait continué à tourner au sol.

Loz : ils étaient en avance sur leur temps mais je voudrais bien comprendre si ils ont annulé la commercialisation à cause d'un problème moral ou un problème technique.

[Koala Kong]

de toute façon c'est déjà le grand n'importe quoi ^^

[teamdindon]

Si on met de côté les problèmes de durabilité dans le temps et de facilité de rechargement auxquels les solutions proposées au grand public doivent faire face, il est techniquement possible d'intégrer un tel système sur un vélo de façon à être invisible de l'extérieur et de procurer un surcroit ne serait-ce que de 50 watts pendant 30 minutes, ce qui suffit largement pour faire la différence chez les pros.

Maintenant, si c'est techniquement possible, je me dis que ça a certainement du être essayé. Personnellement, si je devais tricher, j'envisagerais d'abord cette piste avant de m'injecter du sang de veau (cf : http://www.cyclisme-...com/lexique.htm , Actovegin)

[loz]

alex52, le 31 mars 2015 à 05h49, dit :

Loz : ils étaient en avance sur leur temps mais je voudrais bien comprendre si ils ont annulé la commercialisation à cause d'un problème moral ou un problème technique.

Technique. L'étage de puissance ne supportait pas de forcer (donc il ne fallait pas l'enclencher à très basse vitesse), ça grillait l'électronique. Ils ont fini par rembourser les 20 ou 30 premiers acheteurs.

[Velio]

L'affaire Cancellara date de 2010, la réaction de l'UCI de la même époque, c'est drôle que l'article du Monde soit actuel.

Article et vidéo ici.

La technologie existe, il faut juste échanger de vélo avant ou après pour ne pas trimballer du poids inutilement et ne pas se faire pincer. Les tricheurs étant eux-aussi nombreux, une rencontre des deux est donc plus que probable.

Exemples : Gruber ; Vivax ; et sans doute d'autres, faut juste un moteur dans le tube de selle, et cacher la commande et la réserve d'énergie, chose facile avec les progrès des accu ces dernières années.

De plus, avec les groupes électriques actuels, rien de plus banal maintenant qu'un câble sortant d'un cadre.

Le tricheur malin peut très bien piloter son assistance depuis la voiture du DR (bluetooth ou autre) et avoir des bidons-batteries.

Ce message a été modifié par Velio - 31 mars 2015 à 11h34.

[Voltek]

il faut même pas un câble sortant du cadre, Vivax propose un dispositif marche-arête sans fil

[ds_le_moulin]

http://road.cc/conte...ss-world-champs

[tandem hell's as]

c est vieux allez voir le site de gruber:
http://www.velotech....vax-assist-4-0/
ils sont présent depuis plus de 6ans au salon du vélo de Friedrischhaffen

[Winduc]

Aaah les joies de la technologies...
Il est loin le temps des chevaux

Ce message a été modifié par Winduc - 05 juillet 2016 à 05h41.