[duqmat]

Hello à tous, fous du guidon

j'ai ici depuis quelques mois un chouette vélo qui m'a l'air d'avoir une trentaine d'années... J'adore ce bolide, mais je ne sais pas du tout quelles pourraient être sa marque ni son année de construction.
Peut-être certains d'entre vous pourraient m'aider sur base des photos?
D'avance merci!
Et chouette forum, plein de bonnes infos

[patoche]

Salut Duqmat,
Ton vélo a beaucoup plus de trente ans tu peux en être sur.
Freins Mafac, dérailleur Avant Simplex je crois et roues trente six rayons si je me rappelle bien. La marque c'est dur a dire, ça peut être n'importe quoi une connue ou un cadreur de ta région.
Je peux te dire que ce vélo n'est pas à ta taille( beaucoup trop grand) et de faire attention en l'utilisant car c'est un cadre acier, même s'il n'est pas marqué par la rouille à l'extérieur, l'intérieur peut caché des surprises.
Amuse toi bien avec.
PAT

[loz]

Beaucoup plus de trente ans ?
Il y a des morceaux de plastique sur le dérailleur, je dirais années 70 au doigt mouillé.

[patoche]

loz, le 07 juin 2012 à 07h34, dit :

Beaucoup plus de trente ans ?
Il y a des morceaux de plastique sur le dérailleur, je dirais années 70 au doigt mouillé.

Tu sais le plastique était connu par nos "ancétres". Moi si c'est une date les années 60 aux doigts souillés de cambouis.
A plus.
PAT

[Kenderv]

...Mafac tirage central, manettes de dérailleurs Simplex mais je ne sais pas quel est l'acier..! Durifort..?
Certainement début 70. Vérifie si tu as un cornouiller dans le pivot de direction, c'est une sécurité primordiale à mon sens. Baisse la potence qui est bien trop sortie, elle est quasiment plus haute que la selle...C'est un vélo qui doit au moins faire dans les 10kg..S'il fait moins on pourrait peut-être penser à du Vitus..

[duqmat]

Merci beaucoup pour vos avis éclairés.
Kenderv, comment je peux savoir si ma fourche a un cornouiller?
Comment je descends la potence? je déserre la vis exagonale juste en-dessous du guidon?
merci!

[patoche]

Slt Duq,
Tu dévisses avec une clef a six pans, tu donnes un petit coup dessus, tu nettoies, tu graisses le mécanisme puis tu régles et tu resserres ta potence.
Si par hazard ton cadre est en Vitus ( je ne le pense pas ) et ta potence en dural, aïe elle risque de s'être soudée avec ta fourche par manque d'entretien.
Tu prends un aimant et tu le mets sur ton cadre, dis moi si il tient accroché.
Avec un peu d'huile de coude et quelques produits, il va rebriller ton vélo.
PAT

[Kenderv]

duqmat, le 07 juin 2012 à 12h21, dit :

Merci beaucoup pour vos avis éclairés.
Kenderv, comment je peux savoir si ma fourche a un cornouiller?
Comment je descends la potence? je déserre la vis exagonale juste en-dessous du guidon?
merci!

1)tu passes ton doigt en dessous de la fourche. Si tu sens l'axe du frein avant, c'est que tu n'as pas de cornouiller
2)tu desserres la vis au dessus de la potence deux, trois tours, tu mets la main sous la potence en lui imprimant un mouvement comme pour la soulever et tu donnes un petit coup sec sur la vis desserrée avec un maillet en bois. La potence va te sauter des mains...

[aurel]

Bon, le post date un peu, mais je me doit de réagir.

J'ai EXACTEMENT LE MÊME VÉLO.




J'ai des numéros sous le boitier de pédalier. A quoi correspondent-ils? On distingue aussi un "F" ( France ? )





Le goupe par contre n'est pas le même. C'est du Huret.



.

J'ai aussi remarqué qu'il y avait marqué "SUPER ..." sur la fourche et le cadre.




Voilà, si ça peut aider à l'identification.




Aussi, j'ai une petite question. A quoi sert ce petit bout de métal sur le dessous du cadre, au niveau des manettes?

[Kenderv]

aurel, le 28 juin 2012 à 12h58, dit :

Bon, le post date un peu, mais je me doit de réagir.

J'ai EXACTEMENT LE MÊME VÉLO.

IMG_0406.JPG


J'ai des numéros sous le boitier de pédalier. A quoi correspondent-ils? On distingue aussi un "F" ( France ? )

IMG_0417.JPG

IMG_0418.JPG

Le goupe par contre n'est pas le même. C'est du Huret.

IMG_0412.JPG

IMG_0415.JPG.

J'ai aussi remarqué qu'il y avait marqué "SUPER ..." sur la fourche et le cadre.

IMG_0425.JPG


Voilà, si ça peut aider à l'identification.




Aussi, j'ai une petite question. A quoi sert ce petit bout de métal sur le dessous du cadre, au niveau des manettes?

IMG_0424.JPG

...le cadre pourrait bien être du "Super Vitus"...
...les n° sous la boîte sont spécifiques au constructeur qui n'est pas connu ici..
...le petit "bout de métal" sous le tube diagonal est étonnant de part sa position. Généralement il est placé sur le dessus de ce tube et sert de "butée" au support des manettes de dérailleurs afin qu'elles ne glissent pas vers le bas sous la pression exercée à chaque changement de vitesse...

[aurel]

Alors voilà, après quelques recherches sur le net, je serais tenté de penser que le cadre est un Super vitus 971 (voir aussi ici)

[Kenderv]

aurel, le 29 juin 2012 à 20h18, dit :

Alors voilà, après quelques recherches sur le net, je serais tenté de penser que le cadre est un Super vitus 971 (voir aussi ici)

...un article sur une production Stéphanoise en anglais, c'est un peu fort de café tout de même..

[elricdu77]

Bonjour, je viens juste de m'inscrire pour tenter de résoudre le schmilblieck.
J'ai en effet un vélo très similaire (pour pas dire identique) que je viens de restaurer et je fuse avec.
Je vais essayer d'apporter ma pierre à l'édificice.
Cependant pour avoir confirmation, je voulais savoir si vous aviez un "M" gravé auu niveau de la fourche?

Si c'est le cas, c'est un........................... "Tadaa Tadaa": un "motoconfort" (ancienne marque de MBK).
Si ça peut vous aider (le mien est en plus estampillé "Pantin")

[Kenderv]

elricdu77, le 02 juillet 2012 à 10h31, dit :

Bonjour, je viens juste de m'inscrire pour tenter de résoudre le schmilblieck.
J'ai en effet un vélo très similaire (pour pas dire identique) que je viens de restaurer et je fuse avec.
Je vais essayer d'apporter ma pierre à l'édificice.
Cependant pour avoir confirmation, je voulais savoir si vous aviez un "M" gravé auu niveau de la fourche?

Si c'est le cas, c'est un........................... "Tadaa Tadaa": un "motoconfort" (ancienne marque de MBK).
Si ça peut vous aider (le mien est en plus estampillé "Pantin")

...les "MBK" et consorts étaient fabriqués à Saint Quentin, dans l'Aisne...

[aurel]

elricdu77, le 02 juillet 2012 à 10h31, dit :

Bonjour, je viens juste de m'inscrire pour tenter de résoudre le schmilblieck.
J'ai en effet un vélo très similaire (pour pas dire identique) que je viens de restaurer et je fuse avec.
Je vais essayer d'apporter ma pierre à l'édificice.
Cependant pour avoir confirmation, je voulais savoir si vous aviez un "M" gravé auu niveau de la fourche?

Si c'est le cas, c'est un........................... "Tadaa Tadaa": un "motoconfort" (ancienne marque de MBK).
Si ça peut vous aider (le mien est en plus estampillé "Pantin")

Désolé mais je n'ai pas vu de "M" . Peux-tu sinon faire une photo de l'endroit où il se situe?

[patoche]

C'est un "Motoconfort"? un "France Loire"? Ce genre de truc peut-être.

[duqmat]

elricdu77, le 02 juillet 2012 à 10h31, dit :

Bonjour, je viens juste de m'inscrire pour tenter de résoudre le schmilblieck.
J'ai en effet un vélo très similaire (pour pas dire identique) que je viens de restaurer et je fuse avec.
Je vais essayer d'apporter ma pierre à l'édificice.
Cependant pour avoir confirmation, je voulais savoir si vous aviez un "M" gravé auu niveau de la fourche?

Si c'est le cas, c'est un........................... "Tadaa Tadaa": un "motoconfort" (ancienne marque de MBK).
Si ça peut vous aider (le mien est en plus estampillé "Pantin")

Hello c'est moi qui ai posté le msg original... que je déterre quelques années après. Je n'ai pas de "M" gravé au niveau de la fourche, ni de "F" au niveau du N° de série... il ne me reste que la decal "sprint" sur le cadre, sous le tube de selle; mais aussi "Simplex" gravé sur les drop-outs qui attachent la roue arrière, ceux-ci semblent forgés, ce qui apparemment est de bon augure question qualité du cadre.

J'ai d'ailleurs une question: les haubans arrière ainsi que la fourche avant semblent un peu tordus, pas étonnant vu l'âge du vélo, et je le sais car les roues ne sont pas parfaitement alignées par rapport au reste du cadre, mais comment les remettre droits?

Merci pour vos commentaires aussi perçants que vos yeux

[duqmat]

Hello je déterre le sujet, quelques années après... c'est moi qui ai posté le msg original. Je n'ai pas "M" sur la fourche, ni de "F" au niveau du N° de série... donc semble-til le mystère reste entier, bien que le vélo d'Aurel y ressemble comme deux gouttes d'eau. Cependant, le haut de mes haubans a 3 gouttes et non 2, puis "Simplex" est gravé sur les drop-outs qui fixent la roue arrière, ce qui est d'ailleurs de bon augure pour la qulaité du cadre parait-il car ils sont forgés, mais je ne sais pas si c'est vrai..?

Enfin, j'ai une question: je sais que les fourches arrière et la fourche avant sont tordus car les roues ne sont pas super bien centrées, mais comment redresser tout ça?

Merci d'avance pour vos commentaires!!