[lolonissa]

Bonjour,

J'ai un "vieux" vélo décathlon en alu qui fait 10kg.
J'ai pas le budget pour le remplacer du coup je souhaiterai changer les roues.
Actuellement ma paire de roues pèse 2125g, avec fond de jantes et attaches rapides.

J'ai un budget de 200-250€, j'ai vu qu'avec ça je pourrais avoir des aksium élite, qui font 1785g.
Ca me ferai gagner presque 400g, est-ce que cela est "suffisant" pour ressentir une différence ?

Y'a t'il un autre modèle avec un meilleur rapport qualité-prix ?

Pour info, je mesure 1m80 pour 90kg.
Je fais des sorties qui varient entre 30 et 120km.

[touptit]

lolonissa, le 12 avril 2017 à 16h25, dit :

Bonjour,

J'ai un "vieux" vélo décathlon en alu qui fait 10kg.
J'ai pas le budget pour le remplacer du coup je souhaiterai changer les roues.
Actuellement ma paire de roues pèse 2125g, avec fond de jantes et attaches rapides.

J'ai un budget de 200-250€, j'ai vu qu'avec ça je pourrais avoir des aksium élite, qui font 1785g.
Ca me ferai gagner presque 400g, est-ce que cela est "suffisant" pour ressentir une différence ?

Y'a t'il un autre modèle avec un meilleur rapport qualité-prix ?

Pour info, je mesure 1m80 pour 90kg.
Je fais des sorties qui varient entre 30 et 120km.

Bonsoir,

Tu sentiras une différence au niveau rigidité et réactivité mais perso avec ton poids
"un peu élevé " je partirais sur des jantes un peu plus hautes du genre Racing 5
https://www.probikes...015/100360.html
ou pourquoi pas vision Team 30 https://www.probikes...oir/115281.html
la rigidité d'une roue est bien plus important niveau rendement que son poids

[lolonissa]

Merci pour ta réponse Touptit.

Mon dérailleur a 9 vitesses, est-ce qu'il se monte sur ces roues ou j'ai besoin d'adaptateurs ?

[touptit]

lolonissa, le 13 avril 2017 à 09h04, dit :

Merci pour ta réponse Touptit.

Mon dérailleur a 9 vitesses, est-ce qu'il se monte sur ces roues ou j'ai besoin d'adaptateurs ?

Logiquement les roues sont livrées avec une petite rondelle qui permet
de monter des cassettes 8/9 vitesses
https://www.probikes...40417/2962.html

[miguelbtz]

touptit, le 13 avril 2017 à 09h57, dit :

lolonissa, le 13 avril 2017 à 09h04, dit :

Merci pour ta réponse Touptit.

Mon dérailleur a 9 vitesses, est-ce qu'il se monte sur ces roues ou j'ai besoin d'adaptateurs ?

Logiquement les roues sont livrées avec une petite rondelle qui permet
de monter des cassettes 8/9 vitesses
https://www.probikes...40417/2962.html

Bonjour, je confirme, j'ai des racing 5 avec cassette 9v!! pour ètre plus complet, environs 2700g roues plus pneus chambres cassette serrage... bref prètes à rouler.

Miguel

Ce message a été modifié par miguelbtz - 13 avril 2017 à 11h30.

[lolonissa]

OK merci,

Et tant que j'y suis, vous me conseilleriez quoi comme pneus ?
Je veux "juste" une bonne accroche dans les virage, pour éviter de me foutre en l'air

[touptit]

lolonissa, le 13 avril 2017 à 14h32, dit :

OK merci,

Et tant que j'y suis, vous me conseilleriez quoi comme pneus ?
Je veux "juste" une bonne accroche dans les virage, pour éviter de me foutre en l'air

Perso, je ne roule qu'en Continental GP4000SII
Léger, une durée de vie imbattable (7000/8000km arrière et plus de 15000km devant)
Bonne accroche et bonne résistance à la crevaison ... certain le trouve juste un peu dur.
Un peu cher 32€ mais le rapport Km/prix est quand même excellent

Ce message a été modifié par touptit - 13 avril 2017 à 17h57.

[pilote14]

si tu ne cherches pas la perf ultime conti ultrasport...

[miguelbtz]

lolonissa, le 13 avril 2017 à 14h32, dit :

OK merci,

Et tant que j'y suis, vous me conseilleriez quoi comme pneus ?
Je veux "juste" une bonne accroche dans les virage, pour éviter de me foutre en l'air

Quand j'ai changé les roues, j'ai pris des Vittoria Rubino en 25. Pour l'instant je suis content, ils sont a 1500km environ, bien moins chers que ceux de toup'tit, on verra a l usure. Ses conti ont très bonne réputation, les miens pas mauvaise, donc tu verras peut être en fonction de l utilité et du budget!!!! J en profite pour poser une des questions à la c...dont moi seul ai le secret, les pneus de couleurs, ont ils une spécificité particulière ou est-ce juste de l esthétisme???

Ce message a été modifié par miguelbtz - 13 avril 2017 à 18h55.

[touptit]

miguelbtz, le 13 avril 2017 à 18h52, dit :

lolonissa, le 13 avril 2017 à 14h32, dit :

les pneus de couleurs, ont ils une spécificité particulière

Non, c'est juste très très moche

[miguelbtz]

touptit, le 13 avril 2017 à 19h40, dit :

miguelbtz, le 13 avril 2017 à 18h52, dit :

lolonissa, le 13 avril 2017 à 14h32, dit :

les pneus de couleurs, ont ils une spécificité particulière

Non, c'est juste très très moche

Yesssssss!!!!!!!! c'est mon avis aussi. Mais honnêtement je pensais qu'il y avait un truc. Ça me soulage!!!!

[lolonissa]

Merci pour ces infos.

Une question concernant les roues, Touptit tu dis que la rigidité est plus importante que le poids.
Le poids est toujours indiqué mais comment savoir qu'une roue est plus rigide qu'une autre ?

[touptit]

lolonissa, le 14 avril 2017 à 11h38, dit :

Merci pour ces infos.

Une question concernant les roues, Touptit tu dis que la rigidité est plus importante que le poids.
Le poids est toujours indiqué mais comment savoir qu'une roue est plus rigide qu'une autre ?

La hauteur de jante (en général plus c'est haut plus c'est rigide)et
le nombre de rayons (en général plus ils sont nombreux plus c'est rigide)
c'est déjà une bonne indication, mais pas que
Il faut lire les tests, les avis d'utilisateurs ...etc
Sinon tu peux te faire monter tes roues par un artisan style Makadamm,
stevan11, GTracewheel ... qui te conseillera sur la hauteur de jante
et adaptera la tension du rayonnage à ton poids, ta pratique
ton niveau ... mais c'est un peu plus cher
Attention, une jante haute, genre 60mm sera très rigide mais demandera
beaucoup de puissance pour être utilisée de façon optimale.
Il faut donc déjà faire une petit analyse de ce que tu souhaites selon
tes capacités, ton terrain de jeu, ta morphologie, tes objectifs, tes moyens financiers ...

Ce message a été modifié par touptit - 14 avril 2017 à 13h34.

[lolonissa]

OK je comprends.

Ma pratique c'est des petites sorties vallonnées chez moi dans le Vaucluse. Et des cyclos organisées à droite à gauche, comme l'étape du tour que je vais faire cette année.

Je suis tombé sur cette paire de roues sur probikeshop. Un peu au-dessus de mon budget mais ça peut se faire.
Mon lien
hauteur de jante 35mm

Donc ça doit être un peu plus rigide que les 2 autres, par contre est-ce que c'est bien compatible avec ma pratique ?

[touptit]

lolonissa, le 14 avril 2017 à 17h54, dit :

OK je comprends.

Ma pratique c'est des petites sorties vallonnées chez moi dans le Vaucluse. Et des cyclos organisées à droite à gauche, comme l'étape du tour que je vais faire cette année.

Je suis tombé sur cette paire de roues sur probikeshop. Un peu au-dessus de mon budget mais ça peut se faire.
Mon lien
hauteur de jante 35mm

Donc ça doit être un peu plus rigide que les 2 autres, par contre est-ce que c'est bien compatible avec ma pratique ?

Elles seront pour sûr bien plus rigides que les aksium que tu visais au début de ton sujet
Et pour un poids même légèrement inférieur (idem pour les Campa Scirocco35 avec un rayonnage un peu différent)
Je dirais que ce sont des roues très polyvalentes qui seront parfaites pour des parcours
Plats et vallonnés. Après en montagne, elles ne seront pas l’idéal, si tu veux un poil
plus de réactivité les racing 5 seraient peut-être un peu plus indiquées dans tes tarifs … mais bon !
la différence doit être bien minime pour des petits sportifs comme nous

[pilote14]

salut,
j ai les Scirocco ! super solides, beau look mais un peu lourdes lol sur le plat ca roule nickel mais en montee bof...

economise un peu plus pour des Zonda (vrai changement mais environ 370 400€) ou cherche de l occasse des Ksyrium equpie.. ou equivalent

[lolonissa]

touptit, le 14 avril 2017 à 18h16, dit :

Elles seront pour sûr bien plus rigides que les aksium que tu visais au début de ton sujet
Et pour un poids même légèrement inférieur (idem pour les Campa Scirocco35 avec un rayonnage un peu différent)
Je dirais que ce sont des roues très polyvalentes qui seront parfaites pour des parcours
Plats et vallonnés. Après en montagne, elles ne seront pas l’idéal, si tu veux un poil
plus de réactivité les racing 5 seraient peut-être un peu plus indiquées dans tes tarifs … mais bon !
la différence doit être bien minime pour des petits sportifs comme nous

Donc il faut choisir entre les parcours où je roule 80% du temps, et les parcours plus exigeants comme la montagne...
Tout est question de compromis, pas facile de se décider

pilote14, le 14 avril 2017 à 18h44, dit :

salut,
j ai les Scirocco ! super solides, beau look mais un peu lourdes lol sur le plat ca roule nickel mais en montee bof...

economise un peu plus pour des Zonda (vrai changement mais environ 370 400€) ou cherche de l occasse des Ksyrium equpie.. ou equivalent

Non là par contre c'est vriament hors budget.

[Jul1]

Bonjour à tous,

Je me permets de squatter ce sujet pcq je m'apprête à commander de nouvelles roues pour mon Caad8.

Mon budget est limité, idéalement un maximum de 250€.
J'ai repéré des Campagnolo Vento et Scirocco et leurs jumelles Fulcrum Racing 5 LG et Racing Quattro LG.

Ma pratique actuelle : essentiellement du velotaf une fois par semaine à raison de 2x32kms. Profil relativement plat.
Je suis tenté de partir vers la Scirocco ou la Racing Quattro LG pour leur hauteur plus importante, plus intéressante en inertie.
Ce qui me fait hésiter, c'est que j'envisage, lors de vacances à la montagne, de m'essayer à l'un ou l'autre col. Sachant que mon niveau est modeste, les Scirocco ou les Racing Quattro LG ne seront elles pas trop pénalisantes?

Je vous remercie d'avance.

[miguelbtz]

Jul1, le 10 juillet 2017 à 13h27, dit :

Bonjour à tous,

Je me permets de squatter ce sujet pcq je m'apprête à commander de nouvelles roues pour mon Caad8.

Mon budget est limité, idéalement un maximum de 250€.
J'ai repéré des Campagnolo Vento et Scirocco et leurs jumelles Fulcrum Racing 5 LG et Racing Quattro LG.

Ma pratique actuelle : essentiellement du velotaf une fois par semaine à raison de 2x32kms. Profil relativement plat.
Je suis tenté de partir vers la Scirocco ou la Racing Quattro LG pour leur hauteur plus importante, plus intéressante en inertie.
Ce qui me fait hésiter, c'est que j'envisage, lors de vacances à la montagne, de m'essayer à l'un ou l'autre col. Sachant que mon niveau est modeste, les Scirocco ou les Racing Quattro LG ne seront elles pas trop pénalisantes?

Je vous remercie d'avance.

Bonjours, avis perso, pas les quattros mais plutôt les R5.

[Krystau]

Lien avec pas mal d'infos sur des test de roues polyvalente
http://lesamoureuxde...ai_roue_alu.pdf

Pour donner quelques infos techniques, il y a 2 rigidités à prendre en compte

• La rigidité latérale important quand on passe de la puissance et que l'on fait des grosses relances (danseuse par exemple)
• La rigidité frontale, là c'est moins intéressant, notamment en confort ( les jant haute le sont naturellement

Concernant l'aéro, facteur très important en vélo les jante haute sont mieux dans ce domaine, mais on dit que c'est au dessus de 35 km que l'avantage ce fait sentir et évidement de plus en plus suivant la vitesse.

Concernant l'inertie (en rapport avec le poids de la roue, enfin surtout les masses en périphéries ( en fonction du carré ), elles jouera beaucoup dans les relances et en montée quand la vitesse baisse.

Pour revenir sur les mavic,

• les askiums ( je ne connais pas les élites, mais les anciennes) ne sont pas d'une grande rigidité
• Mes ksyrium elite, j'ai fini pas les casser en fatigue (12 000 km) 82 kg

À 90kg, il te faut des roues rigides( latérales) , si tu veux de la performance et de la fiabilité.

J'ai remplacé mes Ksyrium par des Dura-Ace C24 TL qui sont réputées rigides et j'ai aujourd'hui ma roue AR voilée (après une saison !!). Sinon, je ne suis pas mécontent des roues en tubeless.
Bref, je remets en question les roues pour mon poids avec peu de rayon (24).