[Marco]

Je vous présente mon nouveau et premier vélo de route, orienté endurance/randonnée :




c'est un Giant Defy 2 (cadre alu, fourche carbone) de la nouvelle gamme, par rapport au montage de série, j'ai fait quelques modifs :
- remplacement des pneus d'origine (pneu giant lisses en 23) par des Schwalbe Marathon Supreme en 28 : plus de confort, plus d'adhérence, moins de crevaisons,
- remplacement de la selle d'origine qui n'était pas terrible par une Brooks B15 : le paroxysme du confort au comble de l'élégance

Mes premières impressions après réglage de la position chez le revendeur et une centaine de km :
- grand confort : je trouve qu'il absorbe très bien les aspérités de la route, la fourche en carbone (et peut-être la tige de selle en carbone) doivent y être pour quelque chose,
- venant du VTT et du vélo urbain, je dois encore m'habituer à la position "route" : depuis que la potence a été inversée, ça va déjà mieux...
- les pédales automatiques, une première pour moi : que du bonheur, et pas une chute, même s'il faut rester vigilant. je dois aussi travailler la technique de pédalage, apprendre à tirer sur les pédales,
- ce sont les freins (des Tektro bas de gamme) qui, à mon avis, vont me montrer assez vite leurs limites : ils me rassurent pas trop dans les descentes,
- petit bémol : la transmission Tiagra est, de mon point de vue, assez bruyante, et j'ai déraillé la première fois que j'ai voulu passer sur le grand plateau : peut-être un réglage à revoir chez mon revendeur.

voilà, je cherchais un vélo confortable pour démarrer en route, sans trop chercher la performance, et je suis très heureux du résultat!

[Kenderv]

Marco, le 26 octobre 2012 à 08h52, dit :

Je vous présente mon nouveau et premier vélo de route, orienté endurance/randonnée :




c'est un Giant Defy 2 (cadre alu, fourche carbone) de la nouvelle gamme, par rapport au montage de série, j'ai fait quelques modifs :
- remplacement des pneus d'origine (pneu giant lisses en 23) par des Schwalbe Marathon Supreme en 28 : plus de confort, plus d'adhérence, moins de crevaisons,
- remplacement de la selle d'origine qui n'était pas terrible par une Brooks B15 : le paroxysme du confort au comble de l'élégance

Mes premières impressions après réglage de la position chez le revendeur et une centaine de km :
- grand confort : je trouve qu'il absorbe très bien les aspérités de la route, la fourche en carbone (et peut-être la tige de selle en carbone) doivent y être pour quelque chose,
- venant du VTT et du vélo urbain, je dois encore m'habituer à la position "route" : depuis que la potence a été inversée, ça va déjà mieux...
- les pédales automatiques, une première pour moi : que du bonheur, et pas une chute, même s'il faut rester vigilant. je dois aussi travailler la technique de pédalage, apprendre à tirer sur les pédales,
- ce sont les freins (des Tektro bas de gamme) qui, à mon avis, vont me montrer assez vite leurs limites : ils me rassurent pas trop dans les descentes,
- petit bémol : la transmission Tiagra est, de mon point de vue, assez bruyante, et j'ai déraillé la première fois que j'ai voulu passer sur le grand plateau : peut-être un réglage à revoir chez mon revendeur.

voilà, je cherchais un vélo confortable pour démarrer en route, sans trop chercher la performance, et je suis très heureux du résultat!

...bon je ne suis pas du tout "carbone"...j'aurais donc choisi une fourche alu cintrée..mais bravo et bon choix quant à la selle..!! je possède une vieille "Idéale 90 rodée main selon Rebour"...elle date de 1.970 et toujours vaillante et fidèle au poste avec un confort "Pullman"...et puisque tu parles d'un "grand confort", ta selle n'y est certainement pas étrangère ainsi que tes "28"

[Marco]

Je ne connaissais pas le carbone, et je dois dire que les vélos ultra légers en carbone me parlent pas trop (si j'avais eu le budget j'aurais bien pris de l'acier haut de gamme), mais j'avoue que la fourche en carbone m'a agréablement surpris: elle filtre mieux les chocs que la fourche cintrée en acier de mon vélo de ville!

Concernant la selle je suis en terrain connu (Brooks b17 impériale sur le vélo de ville) j'ai juste galéré pour trouver un cuissard, je trouve que les peaux en gel ne sont compatibles avec les selles en cuir. Kenderv tu portes quoi comme cuissard avec ton Idéale ?

[Karatékid2]

Marco, le 28 octobre 2012 à 13h38, dit :

Je ne connaissais pas le carbone, et je dois dire que les vélos ultra légers en carbone me parlent pas trop (si j'avais eu le budget j'aurais bien pris de l'acier haut de gamme), mais j'avoue que la fourche en carbone m'a agréablement surpris: elle filtre mieux les chocs que la fourche cintrée en acier de mon vélo de ville!

Concernant la selle je suis en terrain connu (Brooks b17 impériale sur le vélo de ville) j'ai juste galéré pour trouver un cuissard, je trouve que les peaux en gel ne sont compatibles avec les selles en cuir. Kenderv tu portes quoi comme cuissard avec ton Idéale ?

C'st la forme de la fourche qui me soucie du côté esthétique ... Et même du côté de la matière, mais c'est plus AMHA.
Toutes mes selles sont en cuir et j'ai principalement du D4 haut de gamme en cuissard sans aucun souci ...

C'est quoi une : "peau en gel" ?!?
Moi, j'ai de la peau synthétique assez épaisse ...

[Marco]

Karatékid2, le 28 octobre 2012 à 14h32, dit :

Marco, le 28 octobre 2012 à 13h38, dit :

Je ne connaissais pas le carbone, et je dois dire que les vélos ultra légers en carbone me parlent pas trop (si j'avais eu le budget j'aurais bien pris de l'acier haut de gamme), mais j'avoue que la fourche en carbone m'a agréablement surpris: elle filtre mieux les chocs que la fourche cintrée en acier de mon vélo de ville!

Concernant la selle je suis en terrain connu (Brooks b17 impériale sur le vélo de ville) j'ai juste galéré pour trouver un cuissard, je trouve que les peaux en gel ne sont compatibles avec les selles en cuir. Kenderv tu portes quoi comme cuissard avec ton Idéale ?

C'st la forme de la fourche qui me soucie du côté esthétique ... Et même du côté de la matière, mais c'est plus AMHA.
Toutes mes selles sont en cuir et j'ai principalement du D4 haut de gamme en cuissard sans aucun souci ...

C'est quoi une : "peau en gel" ?!?
Moi, j'ai de la peau synthétique assez épaisse ...

Oui une peau synthétique épaisse c'est ce à quoi je pensais. Je n'ai pas testé le haut de gamme mais je trouve bien plus confortable, lors de longues sorties, de ne pas "s'enfoncer" là-dedans et donc je prends des cuissards de running sans peau.

Moi aussi je trouve la fourche bien raide, esthétiquement, mais au niveau confort rien à redire!

[Kenderv]

Marco, le 28 octobre 2012 à 13h38, dit :

Je ne connaissais pas le carbone, et je dois dire que les vélos ultra légers en carbone me parlent pas trop (si j'avais eu le budget j'aurais bien pris de l'acier haut de gamme), mais j'avoue que la fourche en carbone m'a agréablement surpris: elle filtre mieux les chocs que la fourche cintrée en acier de mon vélo de ville!

Concernant la selle je suis en terrain connu (Brooks b17 impériale sur le vélo de ville) j'ai juste galéré pour trouver un cuissard, je trouve que les peaux en gel ne sont compatibles avec les selles en cuir. Kenderv tu portes quoi comme cuissard avec ton Idéale ?

....un cuissard "NORET"....pur produit BRETON, fabriqué à Saint Denoual, département des Côtes d'Armor et pas à l'est ou en asie..