[Strasbourg2]

didier95, le 10 juillet 2020 à 10h28, dit :

Avec le frein filet médium tu ne risque rien ça évite juste les desserrages parasites et n'endommage pas le support

J'ai trouvé sur un document d'un constructeur de vélos neufs, qu'il suggère d'utiliser sur le boulon du derailleur arrière le loctite faible 222, et de serrer le boulon à 8nm au lieu de 12nm par consequent. Mais comme j'ai un vélo des années 1990 avec un filetage probablement usé et imparfait, j'ai commandé le loctite moyen 242, comme tu as suggéré. Et bien merci pour le bon conseil. On verra à l'utilisation.

Ce message a été modifié par Strasbourg2 - 10 juillet 2020 à 12h39.

[Strasbourg2]

didier95, le 09 juillet 2020 à 12h13, dit :

Alors moi je ne vois que des tarauds sur ces images, enfin c'est ce qu'ils m'ont appris à l'école il y a bien longtemps maintenant Ca tombe bien remarque car t'a pas besoin de filière pour faire un filetage dans un trou !
Faut y aller en douceur et pas visser d'un coup, un demi ou trois quart de tour en avant et un recul d'un quart pour casser le copeau et on repart pour la même manoeuvre jusqu'à déboucher sinon ça bourre et le taraud peu casser. Bon la comme c'est pour refaire un filet existant il y a moins de risque.

Reçu deux pièces qui ne sont pas identiques. Je crois qu'il doit y avoir un plus fin que l'autre. On fait un filetage avec l'un, on perfectionne un filetage avec l'autre.

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[didier95]

Oui tu commences par celui qui parait le plus usé à l'extrémité, ça prépare, ensuite tu passes l'autre
A faire doucement en étant bien perpendiculaire à la patte et en faisant des petits mouvements en arrière sur chaque demi tour avant

Ce message a été modifié par didier95 - 11 juillet 2020 à 07h29.