Roulez vous les mains en bas du guidon ?
il y a une éternité que je n'ai pas mis les mains en bas pour mon cas !
et vous ?

Roulez vous les mains en bas du guidon
#1
Posté 31 janvier 2021 à 13h31
Question bête !
Roulez vous les mains en bas du guidon ? il y a une éternité que je n'ai pas mis les mains en bas pour mon cas ! et vous ? ![]()
#2
Posté 31 janvier 2021 à 13h41
Très rarement !Sur le vieux Peugeot qui m'a servi de mulet , mettre les mains en bas , ce n'est pas confortable ; juste bon pour faire un sprint (ce que je ne fais pas) .Sur mon Cannondale (vélo pour les beaux jours) , c'est un cintre compact , donc c'est un peu plus aisé de mettre les mains en bas ; je le fais parfois au retour d'une sortie difficile , ça permet de détendre les ischios (enfin , je crois que ça s'appelle comme ça , les muscles derrière les cuisses ? ) , mais sur de courtes distances et sur la voie verte , car dans ce cas là j'ai le regard qui porte sur le tube supérieur et non pas devant moi , car c'est douloureux pour mes cervicales .Donc sur route "ouverte" j'évite la position afin d'avoir le regard devant et voir un éventuel danger .Pas sûr d'avoir été clair
![]()
Les descentes , c'est fait pour se reposer.
#3
Posté 31 janvier 2021 à 14h16
très rarement et ce pour plusieurs raison :
Bref en bas du cintre c'est 10% du temps à la Ce message a été modifié par Krystau - 01 février 2021 à 11h37.
[left][left][left][center]:-) à toi [/center][/left][/left][/left]
#4
Posté 31 janvier 2021 à 14h30
#5
Posté 31 janvier 2021 à 16h58
Comme je ne pouvais pas tenir mon guidon en bas ,et, quelques difficultés pour freiner ,quand j'ai changé de vélo j'ai pris un guidon plat ,pour moi c'est idéal ,surtout pour les freins ,bon je perds évidemment en aéro mais je m'en fiche vu que ma moyenne arrive péniblement à 25 km/h, j'ai remarqué que beaucoup de cyclistes pour ne pas dire la plupart roulent les mains en haut .
#6
Posté 31 janvier 2021 à 20h40
Je le fais beaucoup plus maintenant que j'ai un vélo typé "endurance".
Le haut du cintre étant un peu plus haut je suis souvent en appui sur les avant-bras (mains aux cocottes), et la position en bas du guidon est plus facile à prendre en cas de vent ou de vitesse un peu plus soutenue. Voire pour chercher de la détente en changeant de position quand la situation s'est durcie;;;;;;;;;;;;;;;;
[font="Century Gothic"][i]Titane, Carbone, Titane-Carbone[/i][/font]
#7
Posté 31 janvier 2021 à 20h40
Main sur les cocottes le plus souvent mais main en bas du guidon quand je suis devant et contre le vent.
Après, pareil que le trèfle, pour un petit sprint ou pour aiguillonner un peu le groupe ![]()
#8
Posté 31 janvier 2021 à 20h44
Pas trop souvent en général c'est vrai mais dans le vent quand tu es seul ou devant dans le groupe c'est quand même la meilleure position. Lors de la dernière sortie par contre plusieurs fois car on a été servis coté vent
![]() Ce message a été modifié par didier95 - 31 janvier 2021 à 20h45.
Montures : Un Pur sang Italien, une fusée rouge (en retraite) et un bout de bois de dépannage sur le HT !
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#9
Posté 01 février 2021 à 06h27
Beaucoup plus souvent depuis le cadre endurance -gravel Trek Domane 2020.
60%cocottes, 25%sur le dessus 15% creux.
Trek Domane SL gravel
Trek Procaliber 9.5 Pinarello Nytro Gravel HT Academy of sport « True bachelor in sports coaching » Belgium
#10
Posté 01 février 2021 à 10h04
Je mets les mains en bas dans les descentes, même les plus courtes. Mes mains sont ainsi bien positionnées sur les leviers de freins et je dose mieux.
La position du buste abaisse mon centre de gravité et me donne une meilleure maniabilité du bike. Cela me permet d'être plus réactif et agile pour éviter les trous et obstacles sur la route. J'essaie de travailler aussi la position sur le plat pour être à l'aise sur les relances un peu pêchue ou petit sprint ... Mais en cyclotourisme, les pancartes c'est rare... surtout seul ... ![]()
Routes et Chemins de Terre ...
#11
Posté 01 février 2021 à 10h10
Ça va surtout être corrélée par la position du cintre par rapport à la selle. Dans mon cas le cintre est au même niveau que la selle, du coups la position main dans le creux est assez naturelle que je peux tenir assez longtemps. Par exemple sur mon trajet type velotaf, la main est dans le creux dès qu'il y a des lignes droites (peut être 50/50). Je ne mets jamais les mains sur la barre horizontale par contre, la position sur les cocottes est suffisamment relaxe.
Ce message a été modifié par Kiddy - 01 février 2021 à 10h20.
#12
Posté 01 février 2021 à 10h11
Pour ma part, à 99.99% jamais
![]() Pour des raisons déjà évoquées: -Position très inconfortable pour moi (les cervicales trinquent trop) -Difficultés pour freiner efficacement en ce qui me concerne -Le gain théorique d'aérodynamisme pour nous (cyclo amateur) est, je pense, négligeable pour pas dire nul! Le rapport bénéfices/inconvénients est vite fait ![]() Pourtant, il est préconisé, notamment en descente, de mettre les mains en bas. Perso, je ressens plus de gènes qu'autre chose. Je me sens beaucoup plus à l'aise avec les mains sur les cocottes, position que j'utilise 90% du temps. Les 10% restant, c'est main recentrée sur le cintre soit pour varier et détendre mes coudes, soit car j'ai un rythme qui ne nécessite pas de changer le braquet (grosso-modo en montée et/ou long bout droit et régulier)
#13
Posté 01 février 2021 à 10h19
perso je passe 90% du temps les mains sur les cocotes,
les mains en bas c'est dans les relances ou dans les descentes
#14
Posté 01 février 2021 à 12h56
Pour ma part, j'essaye de m'y mettre petit à petit, histoire de varier les positions.
Paraît-il que c'est conseillé pour être plus à l'aise dans les descentes. Enfin avant de se lancer, il faut déjà s'habituer au freinage "mains dans le creux", qui n'est pas le même que lorsque l'on a les mains sur les cocottes. Ce message a été modifié par AlexJ - 01 février 2021 à 19h16.
#16
Posté 01 février 2021 à 13h37
Que dans les descentes de cols et occasionnellement sur le plat avec le vent en face . En pourcentage c'est vraiment très peu !
#18
Posté 01 février 2021 à 15h23 ![]() entrainement vendredi dernier bon je triche température 18° + cintre compact + vélo endurance avec cokpit haut aller en faux plat montant 20 km à 95 rpm en 39*19 bpm 125 à 138 sur un max de 170 ( à vérifier ) deux CP 6 dans un petit col objectif coeur à 156 ( objectif non atteint puis dépassé sur les 30 derniere secondes ) retour tranquille - ça descend - coeur 130 mains en bas du guidon à 35 km/h ( ça tire dans le dos le lendemain ce qui fait évaporer mon rêve d'un super six bip bip ) un gars qui était bien plus rapide à la montée s'est retrouvé dans ma ligne de mire à la descente, il roulait mains sur les cocottes, je suivais à l'aise. je n'étais pas en aspi, j'ai vu qu'il regardait mon ombre... Ce message a été modifié par papyts - 01 février 2021 à 15h24.
je suis passé chez squirt.
#19
Posté 01 février 2021 à 17h12
Dans le creux en descente, prêt à freiner. En bas, non. C'est pour les sprints, et la page sprint a été arrachée de mon dictionnaire. Donc je ne sais pas ce que c'est
![]()
rien ne sert de partir à point, il vaut mieux courir
#20
Posté 01 février 2021 à 17h16
Dans le creux en descente, prêt à freiner. En bas, non. C'est pour les sprints, et la page sprint a été arrachée de mon dictionnaire. Donc je ne sais pas ce que c'est ![]() En plus ils ont remplacé la page vélo par "barque et voile" en ce moment nan ? ![]() Ce message a été modifié par didier95 - 01 février 2021 à 17h17.
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#21
Posté 01 février 2021 à 17h26
Comment t as deviné?? ![]() ![]()
rien ne sert de partir à point, il vaut mieux courir
#22
Posté 01 février 2021 à 20h43
Je regarde la météo
![]() Pour revenir au sujet pas contre moi en descente c'est mains sur les cocottes et sur les freins près à bondir ![]()
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#23
Posté 01 février 2021 à 21h04
Pourtant dans joebarteam ils disent ...il n'y a que les lâches qui freinent
![]()
#24
Posté 01 février 2021 à 21h24
Oui mais ceux qui veulent pouvoir raconter freinent un peu quand même
![]()
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#27
#30
Posté 02 février 2021 à 21h25
Plus en forme qu'après une séance de vélo elliptique, ça c'est sûr.
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