[NicoFL44]

Il me revient sensiblement au même prix que le VanRysel que jallais prendre neuf

La selle, la potence, j'avais déjà.
J'ai investi dans les roues, la tige de selle les pneus, les porte bidon et les disques.

Je compte revendre les roues et mon ancienne tige de selle.

Pour l'instant, j'en suis à 8.6 kg sur ma balance pèse personne.

[miguelbtz]

Si elle pèse personne, comment tu fais pour peser ??? Bon ok, je sors !!! Tu as gagné presque un kilo, pas mal !!!!!

[NicoFL44]

miguelbtz, le 27 mars 2021 à 20h21, dit :

Si elle pèse personne, comment tu fais pour peser ??? Bon ok, je sors !!! Tu as gagné presque un kilo, pas mal !!!!!

Je bataille tous les jours avec cette balance, je devrais m'en séparer ... tu as raison, que fait elle dans ce monde si elle ne fait pas son boulot

Oui, presque 1Kg, je pense les dépasser lundi quand j'aurais finalisé l'upgrade

Allez les paris sont ouverts, moi je pense arriver dans les 8.150 Kg

Ce message a été modifié par NicoFL44 - 28 mars 2021 à 22h29.

[didier95]

NicoFL44, le 27 mars 2021 à 19h52, dit :

didier95, le 27 mars 2021 à 19h16, dit :

NicoFL44, le 26 mars 2021 à 18h44, dit :

didier95, le 26 mars 2021 à 18h40, dit :

Elle parait courte cette potence, c'est une 80 ?

70, mais je suis pas très grand je suis plus à l'aise qu'avec celle de 90 de base

Ben oui mais la du coup c'est surtout le vélo qui est un peu grand pour toi, une taille en dessous (au moins) aurait été préférable

Je pense pas, c'est un 52, il est comme il faut, en tout cas, je me sens bien dessus

Les avis sont depuis toujours partagés sur ce point , un 50 aurait suffit pour tes mensurations et du coup ta potence d'origine aurait été adaptée Raccourcir trop la potence c'est pas terrible sur pour le comportement du vélo. Une petite photo vue d'ensemble avec tes réglages définitifs m'intéresse

[NicoFL44]

didier95, le 27 mars 2021 à 21h26, dit :

NicoFL44, le 27 mars 2021 à 19h52, dit :

didier95, le 27 mars 2021 à 19h16, dit :

NicoFL44, le 26 mars 2021 à 18h44, dit :

didier95, le 26 mars 2021 à 18h40, dit :

Elle parait courte cette potence, c'est une 80 ?

70, mais je suis pas très grand je suis plus à l'aise qu'avec celle de 90 de base

Ben oui mais la du coup c'est surtout le vélo qui est un peu grand pour toi, une taille en dessous (au moins) aurait été préférable

Je pense pas, c'est un 52, il est comme il faut, en tout cas, je me sens bien dessus

Les avis sont depuis toujours partagés sur ce point , un 50 aurait suffit pour tes mensurations et du coup ta potence d'origine aurait été adaptée Raccourcir trop la potence c'est pas terrible sur pour le comportement du vélo. Une petite photo vue d'ensemble avec tes réglages définitifs m'intéresse

Pas de soucis, je te ferais ca, dès qu'il est finit, il passe par la case shooting

Alors, sur le site de Trek, le 52 est pour les personnes de 163 à 168 cm, pour le coup, je suis pile au milieu.
Et entrejambe, ça commence à 76, et je suis à 76, voir un peu plus, sachant que j'ai pris la mesure seul, je dois etre à 78, un truc du genre.

Un vendeur m'avait conseillé aussi le 52 selon mes mensurations.
Après, on à 2cm de potence en moins, c'est pas non plus le gros changement, même si je sais que ca peut jouer. Je l'ai pas acheté pour, je l'avais en stock.
J'ai toujours aimé raccourcir un poil la potence sur mes vélos pour avoir une position un petit peu plus relevée.

[didier95]

Comme je vois que tu cherches le poids tu aurais gagné environ 200 grs et un vélo plus réactif avec le 49 dont le tube supérieur effectif fait 51,6 cm

Ce message a été modifié par didier95 - 27 mars 2021 à 22h02.

[NicoFL44]

didier95, le 27 mars 2021 à 21h58, dit :

Comme je vois que tu cherches le poids tu aurais gagné environ 200 grs et un vélo plus réactif avec le 49 dont le tube supérieur effectif fait 51,6 cm

Merde ... si j'avais su ^^
Bon, il est d'occasion, j'ai pas choisis la taille

Par contre, Trek donne 9.15 Kg en taille 52, on y est pas, car avec pédales, j'étais à 9.4 et elle font pas autant en différence les Keo 2 Max.

[Armando46]

NicoFL44, le 27 mars 2021 à 22h36, dit :

didier95, le 27 mars 2021 à 21h58, dit :

Comme je vois que tu cherches le poids tu aurais gagné environ 200 grs et un vélo plus réactif avec le 49 dont le tube supérieur effectif fait 51,6 cm

Merde ... si j'avais su ^^
Bon, il est d'occasion, j'ai pas choisis la taille

Par contre, Trek donne 9.15 Kg en taille 52, on y est pas, car avec pédales, j'étais à 9.4 et elle font pas autant en différence les Keo 2 Max.

Une paire de pédale Keo 2 max c'est 328 grammes avec visserie) à quelques choses près ça correspond

Ce message a été modifié par Armando46 - 28 mars 2021 à 06h53.

[didier95]

NicoFL44, le 27 mars 2021 à 22h36, dit :

didier95, le 27 mars 2021 à 21h58, dit :

Comme je vois que tu cherches le poids tu aurais gagné environ 200 grs et un vélo plus réactif avec le 49 dont le tube supérieur effectif fait 51,6 cm

Merde ... si j'avais su ^^
Bon, il est d'occasion, j'ai pas choisis la taille

Par contre, Trek donne 9.15 Kg en taille 52, on y est pas, car avec pédales, j'étais à 9.4 et elle font pas autant en différence les Keo 2 Max.

Je comprends, pour l'occasion on cherche toujours le compromis, perso j'ai un vrai 55 alors que j'aurai préféré un 54 donc je suis sur ma limite haute. C'est d'autant plus compliqué de s'y retrouver quand d'une marque à l'autre une taille annoncée ne correspond pas à la taille "réelle" du cadre. https://www.trekbike...disque/p/33086/
Sur le 52 par exemple le tube supérieur efficient fait 530 mm (équivalence cadre carré à l'ancienne de 53), avec leur préconisation "taille vélo/mensuration du cycliste" tu aboutira quasiment à tout les coups avec l'obligation de réduire la potence car le poste de pilotage va être trop éloigné.
Dans ce cas je pense que leur stratégie de couverture de taille est néfaste pour les utilisateurs. Après à chacun sa perception/ressenti sur le vélo mais à choisir je préfère en comportement un vélo plus petit et une potence allongée modérément que le contraire. C'est mieux pour le rendement et aussi pour l'esthétique du vélo (point secondaire). Sur un cadre "endurance" nul besoin d'avoir un cadre trop grand pour être bien car le poste de pilotage est déjà relevé de part sa géométrie.

Profite bien de ton vélo en tout cas

Ce message a été modifié par didier95 - 28 mars 2021 à 08h01.

[NicoFL44]

Je suis en accord avec toi

Voilà, premier test (5 km) ca envoie, bon, j'ai failli percuter une voiture, vous savez, vous êtes sur la piste cyclable, tranquille, et la personne (au téléphone) tourne sur la droite sans regarder dans son rétro ...
Les disques sont chauds, j'ai fais un petit dérapage sur 1m

Voilà les premières photos, il manque le mat de selle carbone et les pneus Hutchi.

[kouros]

Belle machine !
Ça aurait été vraiment c.. de se faire crasher lors des 5 premiers Km
Tu l'as échappé belle.

[didier95]

Oups ça aurait été dommage, t'as testé les disques au moins Il est bien dans ce coloris, la position est neutre/confort et la potence courte choque pas trop. Sur les photos on voit que les haubans arrières sont vraiment très écartés sur ce vélo, heureusement que c'est un freinage disque car avec des étriers ça ferais chelou pour l'arrière

Bonnes balades, la route est à toi mais méfie toi toujours des autres même si tu es dans ton droit

Ce message a été modifié par didier95 - 28 mars 2021 à 15h09.

[Armando46]

miguelbtz, le 27 mars 2021 à 20h21, dit :

Si elle pèse personne, comment tu fais pour peser ??? Bon ok, je sors !!! Tu as gagné presque un kilo, pas mal !!!!!

Magnifique

Oui il faut faire super gaffe. Moi aujourd'hui sur mes 100km en plein virage je venais de me serrer derrière mon collègue en faisant signe de la main à la voiture de derrière de ne pas doubler car voiture en face.... c'était chaud, on a serré les fesses et la voiture en face a du même ralentir

Ce message a été modifié par Armando46 - 28 mars 2021 à 19h19.

[NicoFL44]

Hello !

Ca y est, fin des modifs

Tige de selle carbone, pneus Hutchi tubeless montés, verdict sur ma balance personnelle: 8,2 Kg

Je suis plutôt content, il était pesé à 9,41 Kg avant les modifs

[didier95]

Ben elles sont ou les tofs ?

[NicoFL44]

au dessus ?

je vais en faire dès que possible, pas simple, beaucoup de travail ces derniers jours.

Et je compte faire ma première vraie sortie samedi.

Sortie test sur du plat de 30 km, pour régler etc, bien tout ajuster

[kouros]

Nous sommes impatients de voir la "bête" après son régime amaigrissant
Bonne route pour samedi, Nico

[didier95]

Mat de selle pas monté alors ? , elle est réglé à ta taille sur les photos ?

Ce message a été modifié par didier95 - 01 avril 2021 à 06h20.

[NicoFL44]

Mat de selle monté, sisi oui je dois pas être loin de ma bonne position sur les photos.

Mais je vais sans doute faire des ajustements

Pour le mat de selle seul, je gagne 94 gr

[didier95]

Selle au niveau du guidon alors, position relax

[NicoFL44]

Je l'ai monté un poil depuis hier, mais oui confort, je la remonterai petit à petit

[didier95]

Je te conseille quand même de partir de cette base moyenne https://www.probikes...velo-route.html
Soit = EJX0,885 car sinon tu peux te faire mal dans les deux sens (trop haut/trop bas)

Ce message a été modifié par didier95 - 01 avril 2021 à 07h41.

[NicoFL44]

Merci, Oui tkt je connais
Sur mon ancien route j'étais parti de cette valeur et j'avais monté un peu plus, je sentais que mes jambes étaient un peu trop pliées sinon.

[didier95]

Pareil j'ai fini par remonter aussi mais au moins on se fait pas mal !

[NicoFL44]

Bonsoir tout le monde !

Je reviens après un moment sans avoir posté, il y a eu des changements dans ma vie ainsi que dans la vie de mes vélos

J'ai du revendre le Trek pour cause de finances, j'ai déménagé dans la campagne au sud de Bordeaux, j'avais besoin d'un peu de liquidité pour la maison.

Toutefois, j'ai pu faire l'acquisition d'un nouveau vélo, un VAE, car du fait du déménagement, le trajet domicile travail est plus conséquent, je fais 2 fois le trajet en vélo + train + vélo, soit environ 15 km par trajet.

Je me suis dis qu'un bon VAE, Gravel, léger m'aiderai pour le travail, "erreur", j'en parle plus bas.

J'ai donc fait l'acquisition d'un Origine Help Gravel:



Un super vélo, équipé GRX800, 42-42, pesé à 13 Kg tout équipé.

Je passe partout avec, je file vite, même trop vite ...

Ce qui m'amène à l'erreur, oui, j'ai fais un mauvais choix, en plus de 1000 km avec, je ne l'ai chargé que trop peu de fois, je ne roule presque jamais avec l'assistance tellement il est facile à emmener.

Je fais donc mes trajet Velotaff sans l'assistance, et des circuits "route" également, pour ce qui est du offroad, pareil, je fais avec des amis qui sont en musculaire, donc sans l'assistance ...

J'en suis donc venu à regretter d'avoir fait ce choix là pensant à tort que ça serait le meilleur choix pour moi pour le vélotaff etc

La sensation de filer sur la route avec un vélo léger me manquait, et pour le offroad, j'ai toujours mon bon vieux Canyon qui m'amène ou je veux.

J'ai donc réussi à revendre à un bon prix ce joli gravel bien récent à quelqu'un habitant proche de chez moi, la chance vous me direz.

Maintenant, quoi prendre en vélo route ? J'aime beaucoup Origine, les Axxome 3 on l'air vraiment bien, j'ai failli craqué pour un Axomme 3 GTO en 105 Di2 pour 3600€ environ.

Et en flanant sur le bon coin, j'ai vu un Veloland du Jura qui vendait un Cube Agree C62 Race 2023 Rouge pour 3700€, équipe Ultegra DI2, neuf, jamais roulé.

J'ai donc ... craqué, il m'a plu au premier coup d'oeil, j'avais eu de bons retours de ce bike de la part de proches, et de plutot bons avis en général.

Vélo commandé, il doit arriver dans la semaine normalement.

Je vous le présente:



Les modifications prévues:

Protection transparente mat pour une bonne partie du cadre
Stickers pour remplacer le noir des lettres
Roues Zipp 303 Firecrest, sans doute l'année prochaine
Pneus Tubeless GP5000 ou Vittoria Pro

En tout cas, hâte de le recevoir, je ferais d'autres photos