[franky13]

bonjour
j'aimerais savoir si le fait de passer sur une potence et un cintre carbone apporte un plus au niveau des performances du vélo hormis le gain de poids bien sur
merci

[didier95]

franky13, le 12 septembre 2021 à 13h40, dit :

bonjour
j'aimerais savoir si le fait de passer sur une potence et un cintre carbone apporte un plus au niveau des performances du vélo hormis le gain de poids bien sur
merci

Moi je dirai que non , ca vide ton portefeuille par contre

[franky13]

didier95, le 12 septembre 2021 à 14h10, dit :

franky13, le 12 septembre 2021 à 13h40, dit :

bonjour
j'aimerais savoir si le fait de passer sur une potence et un cintre carbone apporte un plus au niveau des performances du vélo hormis le gain de poids bien sur
merci

Moi je dirai que non , ca vide ton portefeuille par contre

ca c'est sur

[Alojzy]

Ca peut même parfois être plus lourd que l'alu

Le carbone peut être plus aero par contre. Donc ça joue objectivement sur les perfs du vélo sur ce terrain là.

Est ce que toi ça va te permettre toi d'être plus performant? Rien ne le dit.

[Krystau]

Les gains potentiels, suivant le matériel :

• gain de masse
• gain de filtration des vibrations
• gain rigidité ( lors gros des relances/sprint les ensembles cintres potences peuvent ce tordre de façon sensible !)
• gain aéro, si ton ensemble ne l'est pas !

Après c'est cher mais pas nécessairement, exemple au pif Mon lien ( je ne sais pas si ce produit est de qualité, mais cela existe sur Aliexpress, il faut trier un peu )

[didier95]

Si tu veux un gain met plutôt de bonnes roues
On en a déjà parlé, mettre un guidon ali express moi je ne le ferai pas car j'ai pas envie qu'il me reste dans les mains (séparé du vélo)

Ce message a été modifié par didier95 - 13 septembre 2021 à 15h00.

[Krystau]

didier95, le 13 septembre 2021 à 14h56, dit :

Si tu veux un gain met plutôt de bonnes roues
On en a déjà parlé, mettre un guidon ali express moi je ne le ferai pas car j'ai pas envie qu'il me reste dans les mains (séparé du vélo)

J'entends cela depuis plus de 10 ans voir 15 ans ! Et j'avais aussi à cette époque une idée pas très reluisante du niveau de leur production, quand je voyais ce qui était dispo sur notre marché arrivant de Chine enfin avec le Stickers "made in china " !

Après, tu connais beaucoup d'histoire de cintre chinois qui ont cassé !! Moi le dernier en date c'est celui de MVDP ( arf c'était un cintre canyon ! ;-) )

Comme déjà dit , sur un autre fil j'ai des copains qui roulent avec du carbone marque chinoise, roues cadres, cintres, selles en compétition CX et VTT pas de soucis particulier (si une casse de selle mais après une réception sur le ventre dessus en cx ) !
Après j''ai bien une connaissance qui a monté des pièces hypers exotiques, lui effectivement il a eu des surprises, mais il aime clairement le risque et c'était que de l'achat low low cost !

Je ne dis pas acheté les yeux fermés, mais honnête il y a du vrai matos de qualité aujourd'hui en Chine ! L'industrie chinoise a énormément évolué en 20 ans ! J'ai un copain qui est allé en chine au début des années 2000 dans l'industrie moto Chinoise, dans le cadre de moto de compétition d'endurance, effectivement il m'avait décrit un état d'esprit pas très "mature" à l'époque et encore ce n'était un vrai industriel de formation et cet industriel ne me semblait pas être une référence en chine à cet époque !

Mais aujourd'hui, c'est l'usine du monde, et ils sont leader dans pas mal de technologie les plus innovantes ! Et on est loin de savoir notamment leur niveau réel dans la défense (armement), qui sont des marqueurs du niveau technologique des pays !

Bref rouler avec du matos fabriqué en chine, on le fait tous depuis longtemps, la majorité des pièces viennent de là bas depuis longtemps ! Et aujourd'hui rouler avec des marques chinoises c'est juste une question de temps court, si la lancée continue tel quel !! ;-)

Article en date de 2012 : ;-)
https://www.matosvel...velos-et-cadres


PS je suis d'accord que les roues c'est souvent plus intéressant, mais cela coûte chère!

Dans les modifications efficientes et qui ne coûte pas très cher :

• Pneu et chambre
• passage en Tubeless
• Casque Aéro (casque chinois, sinon ils coûtent bonbon + de 200 E)

Ce message a été modifié par Krystau - 14 septembre 2021 à 08h27.

[jcp01]

didier95, le 13 septembre 2021 à 14h56, dit :

Si tu veux un gain met plutôt de bonnes roues
On en a déjà parlé, mettre un guidon ali express moi je ne le ferai pas car j'ai pas envie qu'il me reste dans les mains (séparé du vélo)

moi j'en ai déjas acheté deux chez eux jamais u de problème
le troisième c'est mon prochain achat pour le cube

[franky13]

didier95, le 13 septembre 2021 à 14h56, dit :

Si tu veux un gain met plutôt de bonnes roues
On en a déjà parlé, mettre un guidon ali express moi je ne le ferai pas car j'ai pas envie qu'il me reste dans les mains (séparé du vélo)

les roues c'est déja fait

[franky13]

Krystau, le 13 septembre 2021 à 14h54, dit :

Les gains potentiels, suivant le matériel :

• gain de masse
• gain de filtration des vibrations
• gain rigidité ( lors gros des relances/sprint les ensembles cintres potences peuvent ce tordre de façon sensible !)
• gain aéro, si ton ensemble ne l'est pas !

Après c'est cher mais pas nécessairement, exemple au pif Mon lien ( je ne sais pas si ce produit est de qualité, mais cela existe sur Aliexpress, il faut trier un peu )

merci pour ta réponse c'est ce que je voulais savoir
j'ai déja commandé sur wish une selle italia superlegerria que j'avais monté sur mon vtt et bien aucun problème tres confortable et elle a tenue le coup pour le prix de 20 euros